Хе ХЕ, завел я эту рухлять!!!! по 10 мл масла в котлы и с полтыка. обороты ХХ не держит, весь дымит, минуты полтары его помучал дальше не стал народ травить время пол 11 уже было. надо днем его пускануть на минут 10 а там посомотрим. но при повторном пуске уже не пустился. 1000% похоже что труп. даже капиталить не буду, выброшу целиком)))

102 после 6 лет простоя в гараже.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 21:18
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 22:08
че, прям все 4 сразу умерли?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 22:22
имеет смысл вскрыть! Даже ради интереса! Может не все так плохо, как кажется! А выбросить всегда успеете.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 22:26
да хрен пойми что с ним творится, то 3 после заводки упало до 2х...... конечно вскроем ради прикола ..... когда скинем...
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 22:27
в том и прикол что во всех 4 по 2 -3 максимум. до раскоксовки во всех было по 0, ну не может же во всех компрессия сразу уйти? а? , может подольше дать поработать?
Сообщение отредактировал ubazza: 07 June 2011 - 23:08
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 23:58
ИМХА
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 23:58
ИМХА снять гбц не так сложно, и если хон есть, то просто колца виноваты, работа конечно, но не капиталка
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2011 - 06:47
Поленился я вчера компрессию замерить после запуска, дак вот сегодня утром ради интереса попробовал во втором 6 очков , в первом 7, . хе хе , не все потеряно!!!!! заведу все таки этот паровоз минут на 10..... там посмотрим. (рано еще на вскрытие то) ))))
_
залил до вечера лавром повторно.
Сообщение отредактировал ubazza: 08 June 2011 - 10:31
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2011 - 15:11
А что в других горшках? Как бы не получилось, что все какашки не потерли цилиндр и поршень. За 6 лет скопилось много.Поленился я вчера компрессию замерить после запуска, дак вот сегодня утром ради интереса попробовал во втором 6 очков , в первом 7, . хе хе , не все потеряно!!!!! заведу все таки этот паровоз минут на 10..... там посмотрим. (рано еще на вскрытие то) ))))
_
залил до вечера лавром повторно.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2011 - 21:46
что в двух других ХЗ, но в ГК стояло рядом здание детского кружка, дак вот. заведя мерса при выгорании Лавра это 3х этажное здание скрыло в пилине дыма от выхлопа )))) покатавшись по гаражам, вроде ездит, заменил масло с промывочного еле укатился на конченном впрыске. из минусов не видел температуры двигла.. надо разбираться с датчиком. из плюсов в горку едет с буксом. компрессию не мерил был севший акк. завтра все промеряю отпишусь. в общем , ОНО ездит ))) и не плохо ))) заводится теперь тоже без масла.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2011 - 03:52
Ну тада меряй все горшки. Можа действительно оживет. Хотя надо было вскрыть, все почистить (те же кольца извлечь), смазать, по необходимости заменить. А так щас чо там стало не известно.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2011 - 09:40
Очень всё это интересно - аж заинтриговал... Не бросай тему.
А как насчёт течей? Понимаю, что контролировать это ещё рано, но не упусти из виду и этот момент - вдруг, чудеса бывают...
Мне всё сие - тем более интересно, что самому предстоит, похоже - со 123м мотором.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2011 - 10:01
течей пока не наблюдаю, я писал выше что заменил сразу прокладки поддона и клапанной, поддона садил на герметик что-бы больше про нее не вспоминать. из под головы ничего не давит. антифриз вроде нормально циркулирует, но температуры не вижу . сегодня забрал мерса с улицы во двор т.к. вчера уже не было паковочных мест. прокатился по пробке, вроде едет, но у меня там КЕ стоит с 2.0 мотора поэтому заливает . замерил компрессию на горячую 11.5 . сейчас уже на учебу тороплюсь . вечерком еще во всех промеряю , если не поздно закончу учиться. а так , я понял побольше Лавра и времени - в том случае если в моторе была куча кокса. у меня когда тыкал отверткой мм 4 - 5 слой был - конечно нужно было вскрыть все это перед установкой, но я тупанул, да и лень если честно. ну да ладно. завтра или вечером отпишусь.
Сообщение отредактировал ubazza: 09 June 2011 - 10:07
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2011 - 14:45
померил по цилиндрам 1 9.5 - 2 11 - 3 9 - 4 10.5 .
мотор прокатился километр , из сапуна идет масляный дым, из выхлопа тоже. надо мотор прокатить км 80, потом еще разок померить. народ говорит что колечки могут опять залечь.
сейчас с впрыском разберусь да поеду.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 October 2011 - 15:12
хе хе,, все кончилось заменой дрыгателя. не стал я катать мотор т.к. уж больно много он жрал масла. купил за 10 другой.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных