книга есть, только там на фотографиях нихрена не видно, поэтому спрашиваю.Жалко 300 рублей на книгу?
На коленвале увидишь O|T, это метка ВМТ коленвала. Поставь O|T под выступающим конусом, который находится над шкивом. Если грязи много, не увидишь его. Нужно снимать ремень и мыть пространство возле шкива.
На распредвале после звёздочки, но до кулачков есть насечка, это будет меткой распредвала. Насечка должна быть напротив выступа ГБЦ, т.е. если стоять лицом к двигателю, то этот выступ находится на 3 часа дня по мысленному часовому циферблату. В идеале метки распредвала и коленвала должны быть на своих местах при ВМТ коленвала, если распредвал опаздывает за коленвалом - цепь на замену.
Натяжитель выкрутил. Старую цепь разъединил, к ней присоединил новую, крутишь коленвал, вышла полностью старая цепь, отцепляешь её и соединяешь концы новой цепи, тока не промахнись метками и не урони в поддон.
но вот что не ясно еще, когда новую за старую цепляешь, крутишь колено, но новая она не тянута, а старая к примеру тянутая, и новая промахнется звеньями мимо нужных зубцов и метки не совпадут, тогда распредвал выравнивать по метке, одевать на него цепь?
