ссылка не работает.
небольшой Faq по 722.4
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2012 - 13:14
w201 190 86г.в. АКПП кондей w201 190D 83г.в. МКПП донор, распилен
s123 240TD 84г.в. МКПП продан красавчеГ!!!
s123 300TD turbodiesel 84г.в. АКПП донор, распилен w123 300D 84г.в. МКПП - продан
w124 260E 91г.в. АКПП - продан w201 300D 86г.в. АКПП - продан
w123 230E 83г.в. АКПП - продан w123 240D 81г.в МКПП- продан зелёный крокодил...
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2013 - 21:57
файл не найден
#24 ОФФЛАЙН
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2013 - 12:02
Такая проблема.
ставлю на D,машина не едет вперед,пока сильно не нажать на газ. по ощущениям коробка буксует,ибо обороты высокие а машина едет медленно. назад вроде такой проблемы нет. при температуре двигателя 80 градусов, масло в коробке ниже нижней отметки на щупе примерно в половину. может ли быть это из за недостатка атфа? или же это вот эта проблема:
Неисправность:
Трансмиссия проскальзывает при старте на 1-ой или 2-ой скорости или автомобиль не может ехать вперед, при этом задняя скорость в норме.
Причина/устранение неисправности:
1. Проверить работу клапана переключения B2, заменить его, если необходимо.
2. Заменить поршень тормозной ленты B2.
3. Отрегулировать тормозную ленту B2 установкой более длинного упорного штифта. Если тормозная лента сильно изношена или сломана, следует заменить тормозную ленту.
MB 230E W123 1984
VW G2 1989
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2013 - 08:45
Ребяты , выложите книгу по АКпп. ..Ну елы палы в 21 веке живем , столько ссылок и все не рабочие.
ПС ,
Опа с рутрекера кто та раздает, может скачать успею.
В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2013 - 13:54
Была такая же проблемка, все из за нехватки масла, после долива все прошло, надо четко следить за уровнем масла в коробке не меньше чем за двиглом, а вообще надо следить за утечками масла из акпп - кривые поддоны, старые убитые прокладки и все такое. Уровень масла проверяется на ГОРЯЧЕЙ!!! коробке (т.е. после езды) и на РАБОТАЮЩЕМ!!! двигателе в режиме паркинга на ровной площадке, при этом уровень должен доходить до отметки MAX. Разница между отметкой MAX и MIN составляет 0,3 литра. После долива масла нужно попереключать рычаг скоростей и снова смотреть уровень масла, перелив оного не желателен ( ИНФА ИЗ МАНУАЛА ) УДАЧКИ ПАЦАНЫТакая проблема.
ставлю на D,машина не едет вперед,пока сильно не нажать на газ. по ощущениям коробка буксует,ибо обороты высокие а машина едет медленно. назад вроде такой проблемы нет. при температуре двигателя 80 градусов, масло в коробке ниже нижней отметки на щупе примерно в половину. может ли быть это из за недостатка атфа? или же это вот эта проблема:
Неисправность:
Трансмиссия проскальзывает при старте на 1-ой или 2-ой скорости или автомобиль не может ехать вперед, при этом задняя скорость в норме.
Причина/устранение неисправности:
1. Проверить работу клапана переключения B2, заменить его, если необходимо.
2. Заменить поршень тормозной ленты B2.
3. Отрегулировать тормозную ленту B2 установкой более длинного упорного штифта. Если тормозная лента сильно изношена или сломана, следует заменить тормозную ленту.
w126, АКПП, ОМ617, 80г
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 11:37
подскажите куда можно выложить книгу с цветными схемами на наши коробкиhttp://rutracker.org...c.php?t=3633290
Вот тут выложил полезную книжку по нашим АКПП
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2014 - 19:42
иожно на яндекс дискподскажите куда можно выложить книгу с цветными схемами на наши коробки
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:15
Приветствую всех! Помогите разобраться такой причиной,,,,, мерс 124,2.2 1994.АКПП,,,, НАЧИНАЮ ПЛАВНО трогаться с место поехало,,,,,, давлю до упора газ,,,, начинает набирать обороты но стрелка ➡ упирается в 40 тысяч оборота и как будто осечку дает (такое ощущение что машина стоит на нейтралкее и газ в пол) когда плавно нажимаю спокойной режим все работает четко,,,, это происходит помоему 2скорости и не переключает на 3. Помогите решить проблему
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:15
Приветствую всех! Помогите разобраться такой причиной,,,,, мерс 124,2.2 1994.АКПП,,,, НАЧИНАЮ ПЛАВНО трогаться с место поехало,,,,,, давлю до упора газ,,,, начинает набирать обороты но стрелка ➡ упирается в 40 тысяч оборота и как будто осечку дает (такое ощущение что машина стоит на нейтралкее и газ в пол) когда плавно нажимаю спокойной режим все работает четко,,,, это происходит помоему 2скорости и не переключает на 3. Помогите решить проблему
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2015 - 12:38
Приветствую всех! Помогите разобраться такой причиной,,,,, мерс 124,2.2 1994.АКПП,,,, НАЧИНАЮ ПЛАВНО трогаться с место поехало,,,,,, давлю до упора газ,,,, начинает набирать обороты но стрелка ➡ упирается в 40 тысяч оборота и как будто осечку дает (такое ощущение что машина стоит на нейтралкее и газ в пол) когда плавно нажимаю спокойной режим все работает четко,,,, это происходит помоему 2скорости и не переключает на 3. Помогите решить проблему
тебе сюда
http://www.oldmerin....howtopic=150844
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2015 - 21:25
Ребятки подскажите, при езде из коробки исходитскрип. звук похожий на скрип умирающего вентилятора. 200e автомат 1991 год
W124 200e 1991 WDB1240211B427913
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2015 - 21:50
зависит от оборотов? у меня гувернёр свистел/скрипел когда фильтр забился и АТФ не продавливал (короче по мухому раьотал)Ребятки подскажите, при езде из коробки исходитскрип. звук похожий на скрип умирающего вентилятора. 200e автомат 1991 год
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2015 - 14:03
Уровень масло померил а он маленький и масло пенится. кароче походу продавец меня нае....обманул что недавно менял маслозависит от оборотов? у меня гувернёр свистел/скрипел когда фильтр забился и АТФ не продавливал (короче по мухому раьотал)
W124 200e 1991 WDB1240211B427913
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2016 - 21:53
[quote name='ВВБ' date='5.9.2012, 17:08' post='1468284']
Неисправность:
Нет кикдауна
Причина/устранение неисправности:
1. Проверить плавкий предохранитель для электропитания электромагнитного клапана.
2. Отсоединить электромагнитный клапан. Подсоединить его независимо к источнику питания и проверить работоспособность. Заменить, если необходимо.
3. Проверить регулировку и состояние дроссельного тросика.
4. Проверить регулирующий клапан кикдауна в клапанной коробке переключения и заменить клапанную коробку переключения, если необходимо.
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ КОНКРЕТНО НАХОДИТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? ПЕРЕЛИСТАЛ КУЧУ САЙТОВ ТАК НЕ ЧЕГО ТОЛКОМ И НЕ НАШЁЛ! НАШЁЛ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП (ВРОДЕ БЫ ОН)РАЗОБРАЛ ПАЙКА БЫЛА ПОЛОМАНА ВСЁ ПРОПАЯЛ! ПОСЛЕ ЭТО ПРОПАЯЛ ВСЁ ЧТО ПОПАДАЛОСЬ ИЗ РАЗБИРАЕМЫХ БЛОКОВ РАБОТАЛО ВСЁ НОРМ ПОТОМ КАК ТО ЗА ТРОИЛО И ПРОПАЛО!!!! МЕРСЕДЕС Е 220 1994г АКПП 722.428
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2016 - 21:57
МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО ЕСТЬ ВАКУМНАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АКПП 722.428 !
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 13:30
Всем здрасте, можно всетаки эту самую книжку куданить выложить, у меня была, но тоже умер винд.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2017 - 18:00
Мерседес 124
За что отвечает этот клапан
тел. 8(980)3320520
Mercedes-Benz E-class (W124) 300TD om606
https://www.drive2.r...rcedes/1202304/
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2017 - 18:17
В каком месте, около вакуумника под капотом?
Их там 2, какая в интересе?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных