Сальник рублей 400-500, + работа тысячи 1.5

После замены появилась течь
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2011 - 22:52
v220 cdi 638 1999г.
w124 200e - был.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2011 - 23:24
Была такая песня залил полу синтетику и о-кей все правда на фильтр попал ну не доливать же постоянно
вопрос вдругом как сильно давит
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2011 - 17:39
ух как дешево! Кто такой благотворительностью занимается?Сальник рублей 400-500, + работа тысячи 1.5
В Екб в Уральском дворе спрашивал: 4500р работа. Там же коробку снимать надо.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#24
ОФФЛАЙН
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2011 - 16:39
Все так же полевает как из ведра. Особенно после поездки. А масло как было на максимуме так и осталось. Само что-ли доливается. Странно как-то. Мерию на холодном... Давление 3. Так и ездию пока. Сальник менять и вправду встанет в копеечку. Может на полусинтетику перейти или так и смазывать асфальт?!! Что-то появилась мысль что это из коробки поливает) Как это масло точно отличить что оно из движка?!!
W124 230E M102 1989 г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2011 - 16:50
уровень в кпп посмотретьКак это масло точно отличить что оно из движка?!!
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2011 - 15:57
Это вы про этот сальник говорите(№уровень в кпп посмотреть

http://radikal.ru/F/...feaf90.jpg.html
Если да, то как понял его замена не тривиальная задача?
w124 4matik, 3.0i + газ, АКПП-4
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных