Товарищи!
Аналогичная проблема с аналогичной машиной, только 91 года.
15 дней сейчас стоял в гараже, сегодня пришел заводить, крутит, но двигатель не схватывает........
бензин есть, искра есть.....вообщем мистика.....

Не заводится W140
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 16:27
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 20:52
Как думаете решать? Я уже ищу комутатор
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2011 - 21:26
датчик коленвала проверил?
Да, сегодня проверялся - в норме. Честно, я ни разу и не видел чтобы на Мерседесе он у кого-то умирал.
Было на 119м, искра, бенз, компрессия - все норм, но движок не запускается. Прикатили на эвакуаторе к официалам местным, подключили диагностику - все нормально, ошибок нет. И тут из собственного опыта мастер предложил заменить датчик позиции коленвала. Мотор сразу запустился.
Попробуй подкинь другой, а потом уже новый.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2011 - 20:34
да вот целый день с товарищем в гараже провели, а толку ноль.Как думаете решать? Я уже ищу комутатор
крутит, но не схватывает, коммутатор живой.....
бензин льет, искра есть.....повторюсь-мистика....
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 00:13
Компрессию меряли?
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 01:57
неа, нечем.......но в гараж то 2 недели назад он сам въехал, по логике вещей и выехать должен сам))Компрессию меряли?
пришла такая мысль дурная, что с моторной косой могли возникнуть проблемы....завтра опять в гараж(
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 02:14
А у меня она новая...что с моторной косой могли возникнуть проблемы
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 19:22
копание показало что и у меня не сильно старая.....А у меня она новая...
мерседес так и не завелся.....
уже перестает это улыбать, а начинает раздражать....
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 19:43
Давление в топливной рампе меряли?
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2011 - 22:55
Совершенно справедливо.Было на 119м, искра, бенз, компрессия - все норм, но движок не запускается. Прикатили на эвакуаторе к официалам местным, подключили диагностику - все нормально, ошибок нет. И тут из собственного опыта мастер предложил заменить датчик позиции коленвала. Мотор сразу запустился.
Попробуй подкинь другой, а потом уже новый.
Цена вопроса прядка двух тыр. И совершенно никчему ездить диагностироваться сомнительными аппаратами.
Более того,если была уже ошибка,стало-быть она не пропала. Просто или диагност тупой или прибор,что скорее всего,попросту не умеет смотреть обороты колена.
С слову сказать,стар тоже не всегда видит ошибку датчика колена,если сдохли обмотки на нем. Но есть место в меню где можно посмотреть фактические данные оборотов самого колена.
Не думаю,что на сунь-вынь приборе это есть,но за датчиком в магазин я-бы сходил.
Это он.
К тому-же проверить его просто. Достаточно снять и про помощи амперметра проверить сопротивление,постепенно нагревая датчик паяльной лампой. В конце концов покажет,что он в обрыве. Это быстро. прядка минуты.
Сообщение отредактировал GlobetrotterXL: 15 July 2011 - 22:58
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 00:21
К сожалению далеко катить до места где есть измерить давление....Давление в топливной рампе меряли?
открутили обратку---вваливает топливом только в путь.....
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 00:44
Не смешите людей. И вы тоже. Купите и поставьте датчик.К сожалению далеко катить до места где есть измерить давление....
открутили обратку---вваливает топливом только в путь.....
На худой конец,могу приехать со "старухой" на диагностику. Дорого. Там и давление,и компрессия,а самое главное-датчик!
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 21:03
У меня возникла версия насчет сигнализации, ее заглючить не могло? Black Cardinal, у вас есть сигнализация?
Завтра я получаю комутатор и пробуем заводиться. На моем авто датчик коленвала мы ставили от другой машины - результат ноль.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 21:18
то Макс - не позвонить что ли?
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 21:50
Сигналка у меня простенькая, практически только на ц.з.Black Cardinal, у вас есть сигнализация?
Завтра я получаю комутатор и пробуем заводиться.
Завтра я звоню Денису и пробую заводиться))) что такое map-зона на коммутаторе?
Привет Дэн! Очень чёткое ощущение было, что ты где то в отпуске или отъезде, не знаю, чего меня так переклинило.то Макс - не позвонить что ли?
Завтра звякну))
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 22:31
Вакуумная магистраль из комутатора во впускной коллектор. Отвечает за опережение зажигания.что такое map-зона на коммутаторе?
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 17:52
Замена комутатора не помогла, катушка зажигания тоже непричем. Все, варианты закончились и я близок к тому, чтобы эту проклятую помойку сжечь. Лучше бы я его об столб разбил вместо капиталки.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 18:58
Замена комутатора не помогла, катушка зажигания тоже непричем. Все, варианты закончились и я близок к тому, чтобы эту проклятую помойку сжечь. Лучше бы я его об столб разбил вместо капиталки.
Ты всё же компрессию замерь.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 20:05
Никогда не теряй терпения-это последний ключ,открывающий все двери.Удачи!!Замена комутатора не помогла, катушка зажигания тоже непричем. Все, варианты закончились и я близок к тому, чтобы эту проклятую помойку сжечь. Лучше бы я его об столб разбил вместо капиталки.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 20:06
Разобрали дальше косу...кое-где есть капитальные косяки, но при этом управление и питание на форсунки есть...Замена комутатора не помогла, катушка зажигания тоже непричем. Все, варианты закончились и я близок к тому, чтобы эту проклятую помойку сжечь. Лучше бы я его об столб разбил вместо капиталки.
Завтра перепаяем косу, но я так понимаю проблем это не решит...
Проверили предохранители на блоке управления--всё цело.
p.s. Может устроим одновременный акт сжигания этих сноповязалок?)
Вообще я начинаю потихонечку нервничать...
w124 300CE 1988 3.0 103 продан, уехал в Кириши
w140 S 320 1991 3,2 104 продан, уехал в Ольгино
w210 300TD 1998 3.0 606 продан, уехал в Башкирию, г.Уфа
w124 300CE-24 1992 3.0 104 продан, уехал в Пушкин
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных