ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 18 January 2012 - 14:38
Ну вот и я думаю, чт оне надо...Нет. Не ставил
1) там нужно два провода для подсветки типа + и масса
2) постоянный +
3) постоянная масса
4) один провод на управлюящий от любой двери...
я так понимаю что кнопка устроена так, что когда на неё давишь... она на короткое время замыкает управляющий с массой или плюсом...
и ЦЗ срабатывает....
так же наверное?
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 18 January 2012 - 15:28
не так.так же наверное?
+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета
есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 18 January 2012 - 18:45
Ну вот и я думаю, чт оне надо...
По логике:
1) там нужно два провода для подсветки типа + и масса
2) постоянный +
3) постоянная масса
4) один провод на управлюящий от любой двери...
я так понимаю что кнопка устроена так, что когда на неё давишь... она на короткое время замыкает управляющий с массой или плюсом...
и ЦЗ срабатывает....
так же наверное?
Я, вспоминию, как-то диоды ставил для развязки. Я тогда мучался дня два.
Если просто так как ты описал - получится КЗ
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 18 January 2012 - 22:29
что значит для развязки?Я, вспоминию, как-то диоды ставил для развязки. Я тогда мучался дня два.
Если просто так как ты описал - получится КЗ
я когда тестировал свой компрессор ЦЗ и восстанавливал систему,
то на пряму трогал управляющие контакты компрессора проводом от минуса или от плюса.
откуда возмётся ЦЗ?
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 19 January 2012 - 00:22
что значит для развязки?
почему КЗ ?
я когда тестировал свой компрессор ЦЗ и восстанавливал систему,
то на пряму трогал управляющие контакты компрессора проводом от минуса или от плюса.
откуда возмётся ЦЗ?
А оттуда, что на управляющем проводе всегда есть или плюс или минус. Т.к. дзамки дверей всегда или открыты или закрыты. Так вот ,если просто врезать кнопку, то если на упр. проводе например плюс, а кнопкой мы подаём минус - вот и КЗ
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 19 January 2012 - 10:10
это точно? замки могут быть открыты или закрыты абсолютно в разнобой... что то открыто что-то закрыто...А оттуда, что на управляющем проводе всегда есть или плюс или минус. Т.к. дзамки дверей всегда или открыты или закрыты. Так вот ,если просто врезать кнопку, то если на упр. проводе например плюс, а кнопкой мы подаём минус - вот и КЗ
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 19 January 2012 - 10:40
это точно? замки могут быть открыты или закрыты абсолютно в разнобой... что то открыто что-то закрыто...
а что происходит, когда мы ключом поворачиваем?
Дружище! Ну чего не понятно? 2 релюшки стоят 80 руб. Дана схема абсолютно точно рабочая! собирается за час.
а когда ключем поворачиваем то делаем тоже что ты хочешь те просто меняем + на - или наоборот посылая команду на компрессор засосать или выдохнуть))).
+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета
есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 19 January 2012 - 16:12
тоже хочу замутить эту кнопку но врезать в панельку где аварийка.... а насчёт фейдера, у меня все знакомые с этой приблуды прикалываются, есть реальное удобство: если кто-то едет сзади и ему звонят по телефону, чтоб тем кто спереди не сидеть в тишине и не слушать болтовню сзади просто фэйдер быстро вперёд и норм)
W124 230E, 91 г.в., АКПП, продан
W124 E300D 93 г.в., АКПП
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 20 January 2012 - 14:43
а как оригинальная схема выглядит... там есть эти релюшки?
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 20 January 2012 - 15:10
а как оригинальная схема выглядит... там есть эти релюшки?
скорее всего...
+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета
есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 28 May 2013 - 19:11
скорее всего...
В оригинале стоит блок IFZ, он завязан в общем жмуте проводов ц.з. я думаю он и комутирует уже сигналы подаваемые с кнопки
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 11 June 2013 - 10:17
А работает ли в 124-м с опцией ЦЗ функция автоматического запирания дверей при начале движения (у меня в 210-м так)?
Если да, то как активируется?
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 11 June 2013 - 10:50
А работает ли в 124-м с опцией ЦЗ функция автоматического запирания дверей при начале движения (у меня в 210-м так)?
Если да, то как активируется?
можно с ножника сделать как в сигналке.
+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета
есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 13 June 2013 - 21:51
В смысле, с ножника?можно с ножника сделать как в сигналке.
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 17 June 2013 - 09:13
В оригинале стоит блок IFZ, он завязан в общем жмуте проводов ц.з. я думаю он и комутирует уже сигналы подаваемые с кнопки
Я вам всю правду расскажу. Кнопка эта (по заводу) ставится вместе с компрессором у которого не две фишки плоская и круглая на 2 и три контакта, а на тот, у которого две прямоугольные фишки в одной 6 в другой 8 (кажется так) контактов. И провода от кнопки идут прям в один из этих разъемов. ПОЭТОМУ, для того чтобы кнопка работала на простом компрессоре - нужно два реле.
кнопка может быть и с ИК системой запирания и без нее, ИК система доустанасливается поверх системы с кнопкой
Сообщение отредактировал L.e.D.: 17 June 2013 - 09:14
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 18 June 2013 - 19:10
Я вам всю правду расскажу. Кнопка эта (по заводу) ставится вместе с компрессором у которого не две фишки плоская и круглая на 2 и три контакта, а на тот, у которого две прямоугольные фишки в одной 6 в другой 8 (кажется так) контактов. И провода от кнопки идут прям в один из этих разъемов. ПОЭТОМУ, для того чтобы кнопка работала на простом компрессоре - нужно два реле.
кнопка может быть и с ИК системой запирания и без нее, ИК система доустанасливается поверх системы с кнопкой
ну реально нада схему!!!
у меня как раз ЦЗ с инфракрасным каналом перестал реагировать на кнопку на консоли (все штатное - опция комплектации 885 кааца)
с ключа-передатчика все работает! не хочется стричь жгут....
Е280 W124 1994г. механика кондиционер
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 19 June 2013 - 08:40
Я вам всю правду расскажу. Кнопка эта (по заводу) ставится вместе с компрессором у которого не две фишки плоская и круглая на 2 и три контакта, а на тот, у которого две прямоугольные фишки в одной 6 в другой 8 (кажется так) контактов. И провода от кнопки идут прям в один из этих разъемов. ПОЭТОМУ, для того чтобы кнопка работала на простом компрессоре - нужно два реле.
кнопка может быть и с ИК системой запирания и без нее, ИК система доустанасливается поверх системы с кнопкой
+100
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 19 June 2013 - 08:41
ну реально нада схему!!!
у меня как раз ЦЗ с инфракрасным каналом перестал реагировать на кнопку на консоли (все штатное - опция комплектации 885 кааца)
с ключа-передатчика все работает! не хочется стричь жгут....
проверь кнопку, может просто контакты внутри почисть надо
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 19 June 2013 - 13:02
Кнопка оказалась рабочей - проверил тестером. по проводам на ее разьем приходит на один контакт +12в ( причем это "30" плюс всегда , независимо от зажигания!) цвет провода красный, на второй контакт "масса" -цвет провода коричневый. Сигнальный провод со среднего контакта кнопки бело-зеленым в жгуте приходит на 8-пиновый разъем вакуумного насоса под задним сиденьем. Так вот в этом разъеме и был окислен контакт! осторожная чистка привела к восстановлению работы кнопочки!проверь кнопку, может просто контакты внутри почисть надо
Е280 W124 1994г. механика кондиционер
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
