Мой гаражМенял однорядку, цепь взял в сервисе, цена в рублях вроде как 850 оригинал, плюс за работу 1100.. но цены это у нас в Эстонии.. В дополнение к предыдущему посту добавлю, надо снять ремень, так будет во-первых прокручивать двигатель легче, открутить верхний болт генератора и его отогнуть в низ, под ним натяжитель, егор надо выкрутить... и только потом протягивать цепь..
замена цепи
Автор
LAV
, 06 Oct 2006 10:54
Сообщений в теме: 27
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2007 - 13:17
W123, 240d, 4 мкп, 1982 продан W124, 230e, 5 мкп, 1987 продан
W168, а140, 5 мкп, 1998 продан W202, с180 (111.921), 4 акп, 1995 продан
W210, e290td (602.982) 5 мкп, 1996г. осталась долгая память
W210, e290td (602.982) 5 акп, 1997г . продан W210, e220d (604.912) 5 акп, 1997г. продан
S210, e270cdi 5акп, 2000г продан S211, e280cdi 5aкп 2004г продан
S211 e220cdi 5акп 2007г продан S212 e200d 7акп 2012г продан
w212 e220d 9g-tronic 2015г
#22
ОФФЛАЙН
Lew
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 100
Мерсовод
- Город:Беларусь, г.Гомель
Отправлено 19 February 2007 - 11:43
спасибо за информацию ! Потеплеет, полезу смотреть.
W123/84г.в./200D/4МКПП, ОМ615.940 WDB1231201A132693, Геннадий
#23
ОФФЛАЙН
Devil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 250
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 19 February 2007 - 21:44
Когда цепь на холодную гремит это она перетянута или не дотянута?
У меня такое после разбора натяжителя началось.
W124, 2.0, 111940, PMS, 1995 г.в., самая простая комплектация
#24
ОФФЛАЙН
Vladimir ZH 123030
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:Москва Зеленоград
Отправлено 09 March 2007 - 17:54
менял на 103 ... цепь без замка родная и фаби тоже 
там просто раземное звено кторое надо или спец обжимником расклепывать или на молотках . необходимость замены цепи можно узнать по натяжителю если он выдвинут до упора то пора 
.
еще аккуратнее надо снимать втулку для крепления бегунка.
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#25
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 09 April 2007 - 10:06
Заменил давеча цепь. 
Новая - фэби, с спрессовываемым разъемным звеном. Поэтому для связывания цепей использовал звено старой цепи.
Спилил заклепки, получил две части звена без заклепок. Не сразу удалось подобрать нужную проволоку для связывания, и рано убрал тряпки, закрывающие нутро двигла. В итоге - уронил одну часть звена в мотор. 
В итоге цепь-таки протянул (менял только одну цепь - лениво было все разбирать). С помощью маленьких тисочков спрессовал разъемное звено.
Метки ГРМ на распредвалу и колене сошлись на 5-7 градусов. . Многократно прокрутил мотор вручную. Потом стартером, потом завел. Двигло стало работать заметно тише , пришлось чуток двинуть трамблер. Прогрел, погазовал до 5000-6000 оборотов.
Вопрос таков : чем грозит упавшая в двигатель часть звена цепи ?
Спасибо.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Vladimir ZH 123030
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:Москва Зеленоград
Отправлено 09 April 2007 - 13:20
лучше его извлечь ... могет куданить не удачно заскочить и заклинить например в цепь привода маслонасоса или ишо куда. сними поддон да вытащи го .. там делов то
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#27
ОФФЛАЙН
Vladimir ZH 123030
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:Москва Зеленоград
Отправлено 09 April 2007 - 13:21
заодно и вкладыши можно проверить
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#28
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 09 April 2007 - 13:27
Это понимаюлучше его извлечь
Думаешь, он в поддон провалился ?Вот тут на форуме про снятие головы пишут, так там в поддоне головки обнаружили...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
