Сообщений в теме: 25

[supervoodi]

я понял что у меня жжужало при заводке это электро антенна оказывается.
Когда музычка выключена то жжужания нет, а когда включенна при заводке машины антенну как бы поднимает выше и жжужит привод антенны.

[Razborkin]

- Тащусь за компанию с тобой, Миша, а на корчвагене с Диджмфантом вообще никакой логики нет - когда приходится вних лазить такое ощущение что его разработали инженеры нашего родного тальятинского ТАЗ, в Диджифанте даже проц от устаревшей компьютерной клавиатуры- правда все поклонники корчвагена от этого тащутся, а вообще по надежности Диджифант сааамая уе..щная система, да и логика реагирования на датчие давления топлива там не совсем такая как ты себе представляеш. Чем меньше можно "логикой" увязать машину с корчвагеном и ауди тем лучше машина. Позволю даже себе понтовое изречение из собственного опыта ремонта корчвагенов и ауди - На хорошей машине ниауди ни корчваген не напишут.

[Кент]

Странно, ты это.... Меня вот ни разу Пассат не подводил!
Бензин-да прихотливо, но в остальном никаких проблем с машинкой не было! Инжектор только клапаном хх огорчял, поменял и забыл! Машина просто заводилась и просто работала без поддергиваний и всяких глюков!
Обороты всегда 800. Пожалуй это единственный аппарат, кот. не парил мне мозгов, он просто ехал!
Одна запара правда приключилась-накрылся насос ГУРа из-за старого расслоивш. шланга выс. давления. Отремонтировал на з-де "Нева" за 2 т.р. , поменял жидкость (шлангов не было в продаже), так до их пор машина носится как ошпаренная и ничего (шланг подмахнули уже).
Ну расходники, святое дело, а так все в норме!
А вот еще про стойки задние забыл написать-но это все таки расходники...
Впервые от кого-то слышу, что ауди или пассат хреновые машины.
Они, конечно, поближе к бюджетникам, но простые и надежные до безобразия (олд машины). Тормоза-электро (без вакуумника)Кстати, чего стоят одни тормоза Гирлинг- разговаривал с мастером по ремонту суппортов, говорит:" закиснут только тогда, когда закиснет вся машина и двери в ней".

 

А вот мой 190 уже заманал-то глушитель, то задн. подвеска, то КЕ (ретро инжектор), то компенсаторы и еще какие-то непотребные звуки из мотора (рокера или цепь наверное), то проводка, люк с его "картонными" направляющими (про устройство ручника вообще молчу-это каким место надо было думать, чтоб такое удумать? На пассате просто и красиво-рабочие колодки и есть колодки ручника, а в цилиндре торм.-тяга на трос!). Короче какое то старинное ведерко геморроя с прицелом на капоте. Все это ИМХО.

[Devil]

Когда моей Ваз 2109 было 5 лет, я начал в ней ремонтировать что-то каждую неделю. Т.е неделю езжу субботу, воскресенье ремонтирую.

 

Теперь моему мерину стало 10 лет и начинается такая же проблема!
И меня это пугает!

[Кент]

Вот и у меня: сегодня подмахнул на СТО штаны, лямбда умер, а в новых дырки под него нет, ну нет и не надо, поставили так (там прикол такой лямбда идет с катализатором, кот. стоит ок 12-14 килорублей,к тому же кат. рассыпается оч. быстро от нашего бенза, а вваривать в новые аллюминизированные штаны гайку-рука не поднялась). Брал на Маршале чешские-хрен подошли, пришлось греть газом и выгибать. Клацают г/компенсаторы и выдает в глушилку-звук как на позорнейших жигулях!
Сжирает колодки спереди справа-торм. диск под замену, перекосило жопу-наверное сайлентблок какой-то, х.з. Масло кушанькает 500-600 гр. на тысячу.В водит. седенье сломалась пружина и острый край вылез наружу. Моторчик печки визжит как порося, сигналка живет своей отдельной жизнью и т.п. приятные мелочи...А еще зимнюю резину надо прикупить!

 

Кстати, всем на заметку: делал инжектор в Лигово в Инжектор-Сервисе- спрашивал Лямбда работает? Мастер (Алексей вроде бы): да работает, все зашибись, прям как новая! Сегодня полез под сидушку-лямбда вообще отключен!
Помимо всего я ему заплатил за промывку инжектора и наружную очистку-вечером забрал машину, темно не видно, с утра глянул все как было так и осталось! Я к нему: че за дела? Он: а ты мне не говорил это делать...
Рууки невольно тянутся к бите..
Вот мля, редиска!

[SaiKo]

совет: разберись с раздражающей пружиной в сиденье и просто вспомни, что ты в мерседесе. а все остальное помаленьку