Сообщений в теме: 44

[Gazzel]

венец с магнитами крутится, а колено стоит. Маловероятно, но проверка 1 секунда

[Artem]

венец с магнитами крутится, а колено стоит. Маловероятно, но проверка 1 секунда

 

К сожалению не в этом причина, все крутится но не заводится. Можно предположить еще маловероятную причину - бензин потерял способность к воспламянению, а искра перестала зажигать

[Stiv]

Я заводил машину которая простояла 3 года на бензине который был в баке эти года.
А вероятнее похоже что бензином смыло масло с цилиндров и компресия упала практически до 0.
Попробуй проверить компресию должна быть не ниже 10 .
Если её нет то по 5 мл. масла в каждый цилиндр потом прокрутить без свечей и снова проверить компресию.
Если после этого не появилась то снимать головы.

[Artem]

Я заводил машину которая простояла 3 года на бензине который был в баке эти года.
А вероятнее похоже что бензином смыло масло с цилиндров и компресия упала практически до 0.
Попробуй проверить компресию должна быть не ниже 10 .
Если её нет то по 5 мл. масла в каждый цилиндр потом прокрутить без свечей и снова проверить компресию.
Если после этого не появилась то снимать головы.

 

По идее когда машина перестала нормально работать ( работала только половина или меньше цилиндров ) то масло в циллиндрах было, но она все равно глючила, в последующие два дня машина заводилась на половине цилиндрах, а на третий перестала вовсе. Но компрессию проверю на всякий случай.

 

А если глючит например блок ЭБУ то это как то диагностируется или это определяется только заменой на заведомо исправный??

[Gazzel]

СНИМИ воздуховод и посмотри, открывается ли заслонка? не могет быть, чтоб свечи были мокрыми и искра была и ничего не происходило

[Алёхин 911]

если был запах сероводорода -отказ катушки или катушек.каты вырезали после начала проблемы ?попробуй запускать с открученными коллекторами,хотя бы зонды открути.штатные пламегасители на месте?у меня на работе аналогичная машина стоит, но пока заводится,если какая инфа понадобится ,звони.

[Artem]

СНИМИ воздуховод и посмотри, открывается ли заслонка? не могет быть, чтоб свечи были мокрыми и искра была и ничего не происходило

 

На компе вроде ошибок не было про заслонку.

 

если был запах сероводорода -отказ катушки или катушек.каты вырезали после начала проблемы ?попробуй запускать с открученными коллекторами,хотя бы зонды открути.штатные пламегасители на месте?у меня на работе аналогичная машина стоит, но пока заводится,если какая инфа понадобится ,звони.

 

Да, с катушкой была проблема. Снимал центральный провод с правого трамблера - машина троила, работала только половина цилиндров, когда снял провод с левого, машина не заводилась вообще, поставил все обратно - троит. Поменял катушку провод от которой идет к правому трамблеру - машина перестала заводиться. Каты вырезал после трех недельного простоя на сервисе, т.к. многие говорили что проблема в катах, вварил пламягасители из нержавейки. Заводили и без глушителя тоже - результата ноль.

[Artem]

Я заводил машину которая простояла 3 года на бензине который был в баке эти года.
А вероятнее похоже что бензином смыло масло с цилиндров и компресия упала практически до 0.
Попробуй проверить компресию должна быть не ниже 10 .
Если её нет то по 5 мл. масла в каждый цилиндр потом прокрутить без свечей и снова проверить компресию.
Если после этого не появилась то снимать головы.

 

Нашли причину! Ты похоже был прав, нет компресии в половине цилиндров, а в остальных меньше 7. Отогнал машину мотористам, будут снимать головы и смотреть что к чему. Назревает вопрос что дешевле отремонтировать этот мотор или купить другой?

[Stiv]

В наших условиях если проблема в цилиндрах то ремонту не подлежит.
Если повезло то из-за растянутой цепи она перескочила и всё выйлется только в замену цепи и ремонт головак.

[Artem]

В наших условиях если проблема в цилиндрах то ремонту не подлежит.
Если повезло то из-за растянутой цепи она перескочила и всё выйлется только в замену цепи и ремонт головак.

 

Цепь не перескакивала, проверяли, метки все совпадают, тем более цепь прошла меньше 60 тыс. Три года назад меняли цепь, натяжитель, успокоители, прокладку ГБЦ, щлифовали головы, притирали клапана, м/с колпачки, п-образные мостики. Наверное чегото с клапанами не то, может прогорели

[Gazzel]

даже на 1 цилиндре оно усилино бы чихало и пердело при заводке. На половине цилиндров оноб завелось имхо. Если половина цилиндров смежная, то возможно всеже просто прокладка.
имхо-имхо

[Artem]

даже на 1 цилиндре оно усилино бы чихало и пердело при заводке. На половине цилиндров оноб завелось имхо. Если половина цилиндров смежная, то возможно всеже просто прокладка.
имхо-имхо

 

Возможно, хорошо бы если так. Вскрытие надеюсь покажет.

[theRocket]

Последние диагнозы ну ни как не клеятся с началом истории . То ли по причине недосказанности или неправильной подачи материала, то ли по незнанке. Каким образом все вот так одномоментно пропала компрессия, тоже не понятно, хотя с нее в таком случае, как и было уже сказано выше, надо было начинать. Странно, человек просит совета, а толком ничего объяснить не может. Да и тему пора переименовать и к 1,5 месяцам ремонта прибавить еще один. Уж простите за флуд, не сдержался.

[Gazzel]

+1

[Valeri]

Прежде всего нужно проверить уровень масла и масляный насос. В двигателе гидрокомпенсаторы, при отсутствии давления масла клапана могут зависать-отсюда и падение компрессии-не закрываются. При этом слышно хорошо, что двигатель крутится стартером легко, без характерных усилий.
С такими "неисправностями" сталкивался несколько раз- БМВ и Мерсы стояли по несколько дней на различных сервисах, не заводились вообще, а в итоге лечилось все доливом масла.

Сообщение отредактировал Valeri: 07 September 2011 - 22:23

[Artem]

Последние диагнозы ну ни как не клеятся с началом истории . То ли по причине недосказанности или неправильной подачи материала, то ли по незнанке. Каким образом все вот так одномоментно пропала компрессия, тоже не понятно, хотя с нее в таком случае, как и было уже сказано выше, надо было начинать. Странно, человек просит совета, а толком ничего объяснить не может. Да и тему пора переименовать и к 1,5 месяцам ремонта прибавить еще один. Уж простите за флуд, не сдержался.

Все вроде написал ни убавил не прибавил, материал подан так как было на самом деле, недосказанности не было, не в моих это интересах поэтому все подробно расписал, ну а то что в этой истории ничего ни с чем не клеится, это чистая правда, много мастеров затылки чесали, поэтому машина наверно и простояла 1,5 месяца в двух сервисах, и только в третьем сервисе после долгой и кропотливой диагностики всего что только можно, решили проверить компрессию, которая куда то резко делась (факт есть факт - она мала около 7 и меньше). Уже даже начали шутки шутить, что якобы приставы вместе с налогом и компрессию изъяли!

 

Прежде всего нужно проверить уровень масла и масляный насос. В двигателе гидрокомпенсаторы, при отсутствии давления масла клапана могут зависать-отсюда и падение компрессии-не закрываются. При этом слышно хорошо, что двигатель крутится стартером легко, без характерных усилий.
С такими "неисправностями" сталкивался несколько раз- БМВ и Мерсы стояли по несколько дней на различных сервисах, не заводились вообще, а в итоге лечилось все доливом масла.

Двигатель действительно крутился легко. А на счет масла, завтра проверю - отпишусь. Спасибо!

[Artem]

Кому интересен итог этой истории, то причину нашли, дело было в бегунках не смотря на то что я их менял вместе с катушками - пол года назад - продержились они 10000 км. Сначала померли новые катушки потом бегунки, теперь когда накроются крышки, буду менять их на оригинал. Бегунки поставил оригинал, катушки поставил снова БОШЪ ( на пару месяцев хватит ), деньги будут поставлю оригинал.

 

Ребята, а чего Бош уже не Бош?

[Gazzel]

те искры всетаки не было? и компресия значит в норме?

[Artem]

те искры всетаки не было? и компресия значит в норме?

 

Искра почти всегда была, но иногда изчезала.
Компрессия была 6-7, капнули масла поменяли бегунки (оба пробивало) - все в норме стало.

[Stiv]

Но вот я же в начале писал что проблемы вероятнее в зажигании.
Э чтож за сервисники такие что зажигание пробником на 25 кв проверить не догадались.