Сообщений в теме: 42

[Vault]

Ну прогревом не навредите точно. Даже новой машине. В новых коробках не знаю какое количество пластиковых деталей, а в 722.4 их достаточно. На морозе пластик дубеет и становиться очень ломким. Особенно касается пластиковой пары шестерен говернера в задке, куда атф доходит долго сама по себе, и ещё дольше нагревается. И ещё хорошо бы проверить атф на загустение при отрицательной температуре. У меня машина в северном варианте, без кондея, но с полным прогревочным пакетом: змей в бачке омывателя, подогрев форсунок омывателя, сидений, стёкол, и внимание! - на коробке подхоят два патрубка с подогревом атф к крышке центробежного регулятора (говернера). Это сделано на заводе не с проста! Кстати, больше такого решения нигде не видел. Может кто знает поподробнее?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vault: 19 November 2011 - 15:11

[Николай 82]

Никогда не грею, ни движок ни коробку ( конечно если не минус 20..).
Завёл и поехал потихоньку ( 1000-1500 оборотов ).

+1
Даже летом сразу не кручу сильно, а максимальные нагрузки, только когда температура масла поднимется хотя бы до 80-ти градусов.

 

Может кто знает поподробнее?

Какие подробности нужны ? ))

[Vault]

В книгах такой приблуды не встречал, хотелось бы узнать как это работает, откуда приходят трубки в черную коробку на рис. В общем конечно представляю, на правах предположений