Спасибо. Смотрел их, заглушки точно все на месте, попробую детально рассмотреть не лопнул ли какой
уплотнительные кольца желательно заменить.
Отправлено 06 January 2012 - 15:45
Спасибо. Смотрел их, заглушки точно все на месте, попробую детально рассмотреть не лопнул ли какой
уплотнительные кольца желательно заменить.
Отправлено 19 January 2012 - 14:46
уплотнительные кольца желательно заменить.
Уже заказал колечки и другие запчасти. Кое-что пришло и возникли вопросы.
Заказал комплект коренных вкладышей, пришел KS. В комплекте идет 4 коренных подшипника одинаковых и один пошире.Как я понял, это для моторов без упорных полуколец, а у меня на двигателе стоят упорные полукольца и все 5 коренных подшипников одинаковые (такие же как те 4, что в KS лежат). Вопрос: Взаимозаменяемые ли подшипники для машин с полукольцами или нет?Выкинуть полукольца и поставить весь комплект KS или дозаказывать 1 коренной подшипник по оригиналу?
124 E420 SV-Art 1993г WDB1240341C053464
Отправлено 19 January 2012 - 18:46
Правильный комплект. Взаимозаменяемы. Полукольца снимаются. Удачи.
+79517734143 Максим
Отправлено 20 January 2012 - 10:34
Правильный комплект. Взаимозаменяемы. Полукольца снимаются. Удачи.
Спасибо. Так же есть вопрос по поршневым кольцам. На мой мотор заказал кольца. Через каталог по оригинальному номеру выдал номер goetz 0828780000 (аналоговый номер SM 9-1023-00). Потом решил посмотреть в других каталогах и нашел еще 2 номера goetz, которые якобы тоже идут на мой мотор: 0874110000 и 0812420000 (у обоих номеров аналог по SM 9-1056-00). Все эти номера идут на поршня d92, но те, которые я заказал имеют толщину 1,5; 1,75; 3,0 по применяемости идут на 124 и 140 кузова. Остальные два номера одинаковые и имеют толщину 1,5; 2,0; 3,5 по применяемости идут на 124 140 и 126 кузова. Появился вопрос ставить кольца, которые я заказал или заказать которые толще?
Есть еще 1 технический вопрос. Хочу поменять успокоители цепи, но не совсем понял как снять направляющие на которых они в гбц сидят. Насколько я понял, нужно вкрутить болт в техническое отверстие, а потом за него вытянуть их оттуда, но они у меня очень крепко там сидят и вытаскиваться не хотят. Может съемник какой посоветуете или я что-то не так делаю?
124 E420 SV-Art 1993г WDB1240341C053464
Отправлено 20 January 2012 - 12:53
Штифты направляющих можно извлечь двумя способами:
1. вкрутив туда инерционный ударный съемник (обратный молоток), несильными ударами они как правило извлекаются. Или рым-болт, а за него обратный молоток.
2. При помощи шпильки ,гайки и трубки. Шпилька закручивается в направляющую, одевается трубка, по D больше направляющей, и накрутив гайку выпресовывается.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 20 January 2012 - 18:53
1,5; 1,75; 3,0
Удачи.
+79517734143 Максим
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных