Сообщений в теме: 58

[bushman]

да просто со старыми свечами быстрее тухла спиралька))

[bushman]

нет ну это нечто!
вчера пробовал прокочать систему... с 3 по 6 цилиндры солярка пошла, в первые два НИКАК! сухо блин(((
т.к. аккумулятор заряжал всего два часа то надолго его не хватило. Поставил сегодня на весь день пусть заряжается, вечером опять пробовать буду. А пока что нашел нарушение при сборки топливной системы. Нагнетающий топливопровод были попутаны местами с возвратным (помечены на рис.). Может ли это быть связано с тем что в первые два не подавалась солярка? или все таки уже лезть в сам ТНВД нужно?

Прикрепленные изображения

• 

[bushman]

ну так что, подскажет кто-нибудь? из-за перпутанных трубок в первые два цилиндра не идет солярка, или начинать расстраиваться? ))

[bushman]

ау, люди добрые и знающие, выручайте)) кстати, если некоторые ваккумные трубки подключены не правильно это может влиять?

[persona_non_grata]

Я бы завёл, пусть потарахтит, мож прокачается.

[bushman]

Я бы завёл, пусть потарахтит, мож прокачается.

спасибо за совет, я также вчера думал. Буду пробовать завести, вчера схватывал но в силу посаженного аккума и неправильной установки некоторых топливных трубок, не завелся))

[bushman]

завел машину кое как)) холостые не держит совсем, да и заводить надо с педалью газа)) долго не стал мучать ее ибо радиатор не стоит еще. Кстати дым сероватый. Предполагаю что надо подключать все вакуумные шланги да настраивать угол на ТНВД.

[аматор]

завел машину кое как)) холостые не держит совсем, да и заводить надо с педалью газа)) долго не стал мучать ее ибо радиатор не стоит еще. Кстати дым сероватый. Предполагаю что надо подключать все вакуумные шланги да настраивать угол на ТНВД.

...серовато-сизый дым - поздний впрыск. Был случай, с рейки ТНВД соскочил поводок плунжера и не работал один цилиндр.

[bushman]

да топливо вроде во все цилиндры подается теперь. Надо ТНВД видимо крутить к двигателю потихоньку) да трубки вакуумные ПРАВИЛЬНО подсоединить. Главное что завелся

[bushman]

люди ну не пойму что за хрень....
холостые не держит, заводится кое как. Еще вопрос по вакумной системе. Начинаю крутить стартером глушилка срабатывает (рычаг на тнвд опускается вниз!) по схеме вроде правильно все поставил. Нажмешь на тормоз рычаг вверх уходит. Крутил тнвд в сторону движка почти до упора, вообще переставал заводиться, сейчас крутанул от движка тоже почти до упора, особых изменений не вижу. Что за нафиг? (((

[Stiv]

люди ну не пойму что за хрень....
холостые не держит, заводится кое как. Еще вопрос по вакумной системе. Начинаю крутить стартером глушилка срабатывает (рычаг на тнвд опускается вниз!) по схеме вроде правильно все поставил. Нажмешь на тормоз рычаг вверх уходит. Крутил тнвд в сторону движка почти до упора, вообще переставал заводиться, сейчас крутанул от движка тоже почти до упора, особых изменений не вижу. Что за нафиг? (((

 

Про глушилку это либо неправильно вакуумные трубки подсоединил либо умер клапан на замке зажигания.
А по холостым похоже кто-то кривыми ручками к ТНВД слазил.

Сообщение отредактировал Stiv: 30 April 2012 - 12:51

[bushman]

тнвд не разбирался
там же существуют какие то датчики отвечающие за холостой ход.... как я понял один стоит на корме тнвд а второй датчик ОЖ спереди... как можно их проверить?
по глушилке тоже интересно... до этой разборки все работало, снимался ваккумный насос, его можно как то не так поставить????

[bushman]

а может ли это быть из-за неисправных форсунок?

[soldier2004]

Ты разобрался с глушилкой? Рычаг не должен опускатся. Если опускается, значит глушилка подключена не через замок, а напрямую к вакуумному насосу.

[soldier2004]

а может ли это быть из-за неисправных форсунок?

Не могли у теюя сломатся все форсунки сразу. Да и нет такого понятия. Даже если бы она сцала, всё равно мотор заводился бы.

[bushman]

Не могли у теюя сломатся все форсунки сразу. Да и нет такого понятия. Даже если бы она сцала, всё равно мотор заводился бы.

мотор то заводится, холостые не держат, троит, колбасит его. Посидишь с педалью газа, пока не прогреется градусов до 80, начинает лучше заводиться.
С глушилкой еще не разобрался, общая магистраль не трогалась, снимался только сам вакуумный насос, да эти три трубки которые к тнвд подходят. Не могу пока понять в чем дело. Начинаешь крутить, рычаг опускается, жмешь на тормоз - он поднимается. Мистика какая то((

[bushman]

просто эти кулибины когда заводили мотор после ремонта, они не откручивали трубки от форсунок, более того я не знаю в каком состоянии хранились эти форсунки, может роняли их или еще чего. На неделе откручу их и свожу к топливщику, пусть продиагностирует их

[bushman]

еще нужно разобраться со свечами накала. Свечи нвоые стоят. Но спираль оооочень долго не гаснет, около минуты наверно. У меня она так работала зимой в минус 25, но сейчас ведь лето.... грешу на датчик ОЖ который вкручивается в движок, который зеленого цвета. У него как выяснилось был обломлен разъем, там два провода, я не знаю какая полярность у них, пробовал в обоих положениях, изменений никаких. Просто где то прочитал что свечи накала связаны с этим датчиком. Может они его повредили, решил и его заказать. Единственное подскажите как на нем провода расположены, там вроде зеленый и белый, если мне память неизменяет. Какой куда блин((9
как хреново после криворуких машину делать((

[synoc]

еще нужно разобраться со свечами накала. Свечи нвоые стоят. Но спираль оооочень долго не гаснет, около минуты наверно. У меня она так работала зимой в минус 25, но сейчас ведь лето.... грешу на датчик ОЖ который вкручивается в движок, который зеленого цвета. У него как выяснилось был обломлен разъем, там два провода, я не знаю какая полярность у них, пробовал в обоих положениях, изменений никаких. Просто где то прочитал что свечи накала связаны с этим датчиком. Может они его повредили, решил и его заказать. Единственное подскажите как на нем провода расположены, там вроде зеленый и белый, если мне память неизменяет. Какой куда блин((9
как хреново после криворуких машину делать((

попозже мне в асю (в профиле есть) постучись...