Вот кстати как раз вспоминал про опарат ув. Игорька, но упоминать не решился: название то хрен с ним, но блин внешний вид.............
Первая Мультипла и всякие Микры с Джуками - просто эталон автомобильной красоты по сравнению с сабжем.
нене, Рекстон нормальная машина. у отца такой. за три года пробег 140 тыщ км. все по говнам и степям. работа такая строят всякие объекты в степи, где даже дорог нету. как раз искали такую машину, чтобы и в городе так сказать не стыдно было и в грязи не особо боялась.
в общем за эти 140 тыщ, из того что вспомню:
- прокололи колесо, поставили запаску. а она докатка там. на 2 с половинно тонном жыпе докатка, ля. кароче проехали 120 км, ближе просто не было сервиса. в итоге потек мост, загудел опорный подшипник. починили.
- один раз соскочил патрубок и вытек весь антифриз. хомут ослаб. мелочь, но гемору было на полдня.
и все. условия эксплуатации очень тяжелые были у него, гоняли его тока так, чо токо не возили на нем. чего только не цепляли. бесконечное число раз топили его в грязи. все выдержал. движок кстате мгновенно опознают на сервисе, мерсовская порода. да и внутрях когда лазиют, говорят, практически мерседес.
в общем очень уважаю машину эту, очень надежный аппарат.