Сообщений в теме: 77

[froladze]

во как!!! а кто-нибудь может мне пальцем указать как она выглядит, мож фото есть или на схеме из Элкатса? Можно ли осуществить замену своими руками или лучше к автосервисменам?

 

Вот нашёл две глушилки, но это от w123. От w124 VINа нет так бы глянул.

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

[Cannibal Mad]

Под номером 2 такие ставились на W124.

[Электрик124]

Под номером 2 такие ставились на W124.

Окей, а как на счет замены своими руками, возможно, ни чего не нахимичу, если я сам полезу...

[persona_non_grata]

Ничего там сложного.

[Электрик124]

Вообщем сегодня глянул, у меня стоит глушилка от Бош с номером 1427133094, посмотрел через экзист и нашел там заменители упомянутые на фото выше и бош с номером 0 928 400 271. Думаю заказать последний. А собстно вот в чем вопрос, подойдет ли он, и стоит ли тратить полтора рубля, если можно взять тот же BSG за триста.

[persona_non_grata]

BSG не стоит брать.

[Электрик124]

аргументы? печальный опыт?

[persona_non_grata]

Мой мерсодилер говорит, что люди через месяц приходят и берут уже вошь.

[Электрик124]

ясно, а на 201 клабе катаются и ни че....мож у них машины в гаражах стоят

[persona_non_grata]

А ты свою проверял вообще? Так-то у меня все машины на оригинальных уже за 30 лет катаются.

[Электрик124]

Товарищи, кто мне подскажет, нанесу ли я вред настройкам ТНВД, если сниму выделенную на фото хрень, именуемую "управление наддувом" при замене вакуумной глушилки. Тем более у меня и наддува то нет. А мешать мешает подлесть.

Прикрепленные изображения

• 

[Cannibal Mad]

нанесу ли я вред настройкам ТНВД, если сниму выделенную на фото хрень, именуемую "управление наддувом" при замене вакуумной глушилки.

Крутить ключами на 22 и на 24. Очень мешает штуцер подвода воздуха - нужно искать положение.
Если аккуратно снимешь и поставишь - не нанесёшь, законтреный винт сверху крутить не надо.

[Электрик124]

Крутить ключами на 22 и на 24. Очень мешает штуцер подвода воздуха - нужно искать положение.
Если аккуратно снимешь и поставишь - не нанесёшь, законтреный винт сверху крутить не надо.

в принципе открутить глушилку можно и с ним подлесть, благо винты не только под отвертку, но и под ключ на 8 или 10, а вот вытащить у меня его и поставить новый получится?

[Cannibal Mad]

вытащить у меня его и поставить новый получится?

Вот в том то и дело...

[Электрик124]

Вот в том то и дело...

Вообщем надо хорошенько обдумать как это сделать.

[Электрик124]

Если аккуратно снимешь и поставишь - не нанесёшь, законтреный винт сверху крутить не надо.

что подразумевается под аккуратно?

[alex37]

Вообщем надо хорошенько обдумать как это сделать.

я свою глушилку снимал и ставил не отворачивая этот грибок , но у меня уже стоит не железная , а пластиковая , не знаю есть ли там различия по габаритам

[Электрик124]

я свою глушилку снимал и ставил не отворачивая этот грибок , но у меня уже стоит не железная , а пластиковая , не знаю есть ли там различия по габаритам

сейчас стоит железная, а ставить буду пластмассовую.

[Cannibal Mad]

что подразумевается под аккуратно?

Это значит ничего не поломать, не навредить.

[Электрик124]

Ну наконец-то дошли руки и я поменял вакуумную глушилку, но к сожалению машина так и не глохнет от ключа. Начал копаться по вакуумным трубочкам, устранил два подсоса, методом прямого соединения вакуумного насоса и глушилки исключил насос, вырубает машину мигом. Отсоединив, подходящие к замку зажигания трубки, от самого замка, и соединив их, исключил замок зажигания, при этом заметил такую штуку, что закрывание топлива происходит медленно и "стоп-кран" до полного останова не доходит буквально миллиметр. Таже самая картина происходит при наличии в трубопроводе замка зажигания. Продул все трубки - не помогает. Дальше не знаю что делать, где искать, может трубки другого сечения нужны... Такое ощущение что идет потеря, а где не могу понять, все остальное очень плотно сидит. Помогайте товарищи....