Сообщений в теме: 44

[Mers 123 Brody]

- - -

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 19 November 2012 - 10:24

[grishcenya]

отпишись при 2 тыс. км. как будет. а то я периодически под капотом меняю шланги подачи и обратки.

[Mers 123 Brody]

отпишись при 2 тыс. км. как будет. а то я периодически под капотом меняю шланги подачи и обратки.

 

Ну обычно при 100 км пластиковый фильтр был уже набит полностью. Особенно когда на улице холодно или мороз.
Сейчас уже прибл. 300 км и все в порядке. На улице - 3.
Бак чистый, сетка чистая, думаю будет все в поряде.
На 2-х тищах отпишусь.
А какой вообще регламент замены пластикового фильтра, или все по мере засоренности?

[grishcenya]

Ну обычно при 100 км пластиковый фильтр был уже набит полностью. Особенно когда на улице холодно или мороз.
Сейчас уже прибл. 300 км и все в порядке. На улице - 3.
Бак чистый, сетка чистая, думаю будет все в поряде.
На 2-х тищах отпишусь.
А какой вообще регламент замены пластикового фильтра, или все по мере засоренности?

ага по мере засорённости

[Mers 123 Brody]

1 000 км отездил, фильтр заменил, т.к. начались достаточно крепкие морозы до -20/25 утром.
Но фильтр не был в катастрофическом состоянии, но немного грязи было.
Уже 100 км по морозу на новом фильтре - абсолютно никакой грязи в фильтре и никаких проблем!!
Так что проблема была в неправильной подачи топлива через трубку обратки.