Сообщений в теме: 53

[lenin 1985]

Несколько часовые танцы с бубнами вокруг мотора ничего не дали, т.е. завести его не удалось почему то, хотя все выставил как указано в книге. Ну компрессия нормальная так как хорошо заряженный аккумулятор сажается за несколько минут!!! И еще столкнулся с проблемой прокачки ТНВД, вся система прокачалась за 10 минут а вот в ТНВД топливо зашло через несколько часов когда мы уже ведра три соляры прогнали через систему!!! Может секрет прокачки какой есть?!

[ванятка]

Может секрет прокачки какой есть?!

поочерёдно откручивать трубки на форсах.
приотпустил одну - товарищ крутит стартером пока солярка не появится из трубки.Пошла - сразу затянул!
и так 5 раз..

[lenin 1985]

поочерёдно откручивать трубки на форсах.
приотпустил одну - товарищ крутит стартером пока солярка не появится из трубки.Пошла - сразу затянул!
и так 5 раз..

Ну так и делали в принципе!!! Только ну очень долго.
Все поставив по меткам 24 на шкиве коленвала и совместив метки ТНВД, мотор на зевелся. решили проверить по первому цилиндру в какой момент подаеться топливо. и что обнаружили, что до метки то не доходит где то 90 градусов почти!!! Вот теперь терзают смутные сомнения. по той ли метке я совместил на ТНВД. У меня метка на корпусе ТНВД стоит слева на корпусе тоесть от блока!!! А я на форуме тут рылся видел что у когото метка стоит справа к блоку наоборот и как раз на тот угол примерный 90!!! ТНВД NW. я ошибся?

[lenin 1985]

поочерёдно откручивать трубки на форсах.
приотпустил одну - товарищ крутит стартером пока солярка не появится из трубки.Пошла - сразу затянул!
и так 5 раз..

Ну так и делали в принципе!!! Только ну очень долго.
Все поставив по меткам 24 на шкиве коленвала и совместив метки ТНВД, мотор на зевелся. решили проверить по первому цилиндру в какой момент подаеться топливо. и что обнаружили, что до метки то не доходит где то 90 градусов почти!!! Вот теперь терзают смутные сомнения. по той ли метке я совместил на ТНВД. У меня метка на корпусе ТНВД стоит слева на корпусе тоесть от блока!!! А я на форуме тут рылся видел что у когото метка стоит справа к блоку наоборот и как раз на тот угол примерный 90!!! ТНВД NW. я ошибся?

[stranik121]

свечи накала , живые , двиг то форкамерный , это не кразометр, и если не запускаеться прысни эфиру ,

[ванятка]

http://www.oldmerin....howtopic=102612
тут читал?
всё очень доходчиво..

[nikola460]

Ну так и делали в принципе!!! Только ну очень долго.
Все поставив по меткам 24 на шкиве коленвала и совместив метки ТНВД, мотор на зевелся. решили проверить по первому цилиндру в какой момент подаеться топливо. и что обнаружили, что до метки то не доходит где то 90 градусов почти!!! Вот теперь терзают смутные сомнения. по той ли метке я совместил на ТНВД. У меня метка на корпусе ТНВД стоит слева на корпусе тоесть от блока!!! А я на форуме тут рылся видел что у когото метка стоит справа к блоку наоборот и как раз на тот угол примерный 90!!! ТНВД NW. я ошибся?

Читай форум, всё описано до мелочей. Были темы. На 24 гр в перв плунжере должна солярка шевельнуться. Прокачивать с полным газом и к без трубок на насосе и смотри, чтоб из всех 5 она стреляла. Потом уже трубки ставишь и к форсам прикручиваешь и малость ослабляешь и снова масляешь. Из-под гаек пошло-всё затягивай и заводи. Эфир-зло. Если эфир, то свечи отключай. Работоспособность свечей проверь.

[ванятка]

Эфир-зло.

воистину...

[lenin 1985]

Читай форум, всё описано до мелочей. Были темы. На 24 гр в перв плунжере должна солярка шевельнуться. Прокачивать с полным газом и к без трубок на насосе и смотри, чтоб из всех 5 она стреляла. Потом уже трубки ставишь и к форсам прикручиваешь и малость ослабляешь и снова масляешь. Из-под гаек пошло-всё затягивай и заводи. Эфир-зло. Если эфир, то свечи отключай. Работоспособность свечей проверь.

Ну я свечи то не подключал еще!!! А что они такое большое значение имеют!!! Я просто зажег факел и к впускному коллектору!!! Так нельзя делать да???
Проблема с прокачкой пропала!!! Теперь не можем завести

Сообщение отредактировал lenin 1985: 19 March 2012 - 09:49

[ванятка]

СВечи подключи!!!!!
и фаККелом не нада!!!!!
Делай всё по порядку!!!

[lenin 1985]

СВечи подключи!!!!!
и фаККелом не нада!!!!!
Делай всё по порядку!!!

понял будем делать!!!

[Driksel]

без свечей эти моторы заводятся только с веревки..... на 4-х цилиндровом достаточно 1 дохлой и вопрос заведется-не заведется 50 на 50.. для 5 цилиндрового такая же ситуация с 2 дохлыми свечами

[nikola460]

без свечей эти моторы заводятся только с веревки..... на 4-х цилиндровом достаточно 1 дохлой и вопрос заведется-не заведется 50 на 50.. для 5 цилиндрового такая же ситуация с 2 дохлыми свечами

Точно!

[lenin 1985]

без свечей эти моторы заводятся только с веревки..... на 4-х цилиндровом достаточно 1 дохлой и вопрос заведется-не заведется 50 на 50.. для 5 цилиндрового такая же ситуация с 2 дохлыми свечами

Даааааа!!! А я 3 часа мотор мучал и даже не фыркнул!!! В выходные опять пойду в надежде его оживить!!!
Компрессия появилась тяжко крутиться стал и то хорошо
И еще вопрос!!! Какой на него аккум лучше поставить?? Ибо 60 тый он сажает на ура!!!

Сообщение отредактировал lenin 1985: 20 March 2012 - 08:24