150 не гражданская эксплуатация?)))
Удержался бы. Завареный диф по сути как ручник в повороте действует, просто слабее. Но как ты правильно сказал, на маленьких радиусах или больших скоростях эффект становится гораздо сильнее
150 можно по разному ехать, там, где ехал я и при тех условиях, которые были на тот момент - скорость не гражданская, я бы сказал за пределами разумного.
НУ вот как можно утверждать что-то, если ты по сути даже не знаешь о каком покрытии и условиях речь идёт?
как ручник он не действует и на скорости, скажем 60-100, машина ведёт себя весьма понятно и без всяких негативных ощущений. И если со свободным дифференциалом достаточно было газ в повороте нажать и начинало боком выставлять, то с заваркой далеко не всегда так получается. Значительно сильнее нужно давить, зачастую ещё и сцеплением подигрывать.
Заварка чувствуется, если по обледеневшей дороге, в повороте, руль довернуть резко, тогда бывает и без газа стремится боком выставить, но вряд ли эту дерготню педалей и руля можно назвать гражданской эксплуатацией.
Скажем так: я не побоялся бы выдать машину сестре, только предупредил бы, что разворачиваться трудновато.
Для постоянной эксплуатации это не предназначалось изначально, так что надеюсь скоро сменю на что-нибудь.
