Сообщений в теме: 75

[Arsen95]

в связи со свапом мотора в 124 мерс на 1уз, возникла необходимость в редукторе с блокировкой и главной парой по-короче, кто что знает делитесь буду очень признателен. На данный момент имею в арсенале (читай стоке) редуктор с АСД, очень желаю избавиться от насосов, бачков и т.д.

[Arsen95]

никто не шарит чтоль?

[дементий]

ну теоретически редуктор от волчка тебе поможет ... или от 4.2
а практически ...х.з. - тут же все мерсоманьяки)

[alexv8]

ну теоретически редуктор от волчка тебе поможет ... или от 4.2
а практически ...х.з. - тут же все мерсоманьяки)

4.2 были с блокировкой... но в жизни сталкивался с этим вариантом 1 раз - без электронной педали и редуктор с самоблоком (давно это было, что за зверь попался не просёк, потому и не номеров не VINа не срисовал...)
а волчковый редуктор не самый короткий, но рассчитан на большой момент..., однако самоблока там нет

[Podmarev]

в связи со свапом мотора в 124 мерс на 1уз, возникла необходимость в редукторе с блокировкой и главной парой по-короче, кто что знает делитесь буду очень признателен. На данный момент имею в арсенале (читай стоке) редуктор с АСД, очень желаю избавиться от насосов, бачков и т.д.

 

дык чем асд не блокировка то?

[Аркаша]

Вот ССЫЛКА, в первом сообщении пунк №9 - очень интересный редуктор.

[Arsen95]

4.2 были с блокировкой... но в жизни сталкивался с этим вариантом 1 раз - без электронной педали и редуктор с самоблоком (давно это было, что за зверь попался не просёк, потому и не номеров не VINа не срисовал...)
а волчковый редуктор не самый короткий, но рассчитан на большой момент..., однако самоблока там нет

А 4и2 какой был 124кузов?

[Arsen95]

Ну коли уж такая пьянка пошла может заодно подскажите по рулевому редуктору он у мну большой бывают по-меньше а то выхлопные коллекторый от узета переваривать не возбуждает ни разу....

[DronDevil]

Заварить его нах, самая крутая блокировка!

 

 

зы Че юзет то нормально встал!?
Фотки есть?

Сообщение отредактировал DronDevil: 16 March 2012 - 14:37

[Arsen95]

Заварить его нах, самая крутая блокировка!
зы Че юзет то нормально встал!?
Фотки есть?

он туда даже не встал, он туды влетел...тока траблы с коллекторами, точнее одним тем что со стороны рулевого редуктора...тоннель под автомат от тойоты А340 тоже тесноват придется доработать кувалдометром....
вообще фотки есть но так на них особо ничего не поймешь пожзе в соответствующей ветке форума будет описан полный процесс свапа...
если очень хочтся посмотреть как юзет встает закину пару чужих фоток посмотришь)))

[Arsen95]

Заваривать дифф не комильфо если чесно, этож не корч....
фотки юзетов по капотом тута

[DronDevil]

Заваривать дифф не комильфо если чесно, этож не корч....
фотки юзетов по капотом тута

 

О, пасиб! Поздравляю кстати!)

[Arsen95]

О, пасиб! Поздравляю кстати!)

повторюсь фотке не мои!

[Arsen95]

Вчера товарищ приволок мне редуктор от w210 с мотором 5и5 АМГ, вопрос к знатокам стоит там самоблок или еще какая блока или нет? Неохота его разбирать и ковырять...в редукторе стоит датчик какой-то....

[alexv8]

А 4и2 какой был 124кузов?

он самый... может где инжиниринг был проведён? незнаю, но расклад был именно такой... и подрывал он очень лихо... не как обычный 4.2 (к нажатию на педальку очень отзывчивый был)

[EGOIST]

У Узета какое передаточное?

[Andrey45]

Задался целью поставить на 124-й редуктор с блоком. Был приобретён редуктор ASD. Редуктор отправлен в Литву. Там изготавливают блок по аналогии с блокировкой на БМВ. Только диски не фрикционные а титановые шайбы. Блокировку сделали 50%. В результате гребёт по снегу как танк. Там где давно бы сел выгребает. В заносе лучше управляется. И главное: во время старта больше не слышу вечно свистящего одного колеса. Крутят оба. Стабильный разгон. Единственное блокировку лучше делать 70%. На асфальте и брусчатке не хватает блокировки чтобы развернуться на месте.

[Пижон]

Задался целью поставить на 124-й редуктор с блоком. Был приобретён редуктор ASD. Редуктор отправлен в Литву. Там изготавливают блок по аналогии с блокировкой на БМВ. Только диски не фрикционные а титановые шайбы. Блокировку сделали 50%. В результате гребёт по снегу как танк. Там где давно бы сел выгребает. В заносе лучше управляется. И главное: во время старта больше не слышу вечно свистящего одного колеса. Крутят оба. Стабильный разгон. Единственное блокировку лучше делать 70%. На асфальте и брусчатке не хватает блокировки чтобы развернуться на месте.

А без гидравлики, вариантов прибалтийских нет? Повышенного трения, например... Сколько встала такая переделка?

[Andrey45]

А без гидравлики, вариантов прибалтийских нет? Повышенного трения, например... Сколько встала такая переделка?

Всё работает без гидравлики. Трубки гидравлики заглушены. Переделывается элемент который отвечает за блокировку. Просто для донора нужен редуктор с ASD. А с моим предаточным 2.65 вещь редкая. На БМВ блок работает постоянно. Так называемый LSD Limited Slip Diff.

[Пижон]

Радует отсутствие гидравлики! А можно узнать примерный бюджет?