Сообщений в теме: 63

[yakovlevam]

Тыкните носом как проверить расходомер. Ну и проверить блок управления. По ошибкам висит 09 и 10.

[Misha190E]

Тыкните носом как проверить расходомер. Ну и проверить блок управления. По ошибкам висит 09 и 10.

подать 12В на расходомер - плюс на пин 2, минус на пин 4.

вольтметр подключить между пинами 1-5.

в покое 0.1В, при работе прогретый ХХ 0.6-0.9В... при открытии дросселя напряг растет... в реальной жизни даже при перегразовках выше 4В нереально увидеть у живого расходомера...

 

так же проверить разъем на ДМРВ, между 2-4 и между 2-5 должно быть напряжение около 12В...

[yakovlevam]

подать 12В на расходомер - плюс на пин 2, минус на пин 4.

вольтметр подключить между пинами 1-5.

в покое 0.1В, при работе прогретый ХХ 0.6-0.9В... при открытии дросселя напряг растет... в реальной жизни даже при перегразовках выше 4В нереально увидеть у живого расходомера...

 

так же проверить разъем на ДМРВ, между 2-4 и между 2-5 должно быть напряжение около 12В...

Михаил вы точно не ошиблись что 12в должно быть между 2-4 и 2-5? У меня 12в между 2-4 и 2-1.

[ser-arzo111]

Тыкните носом как проверить расходомер. Ну и проверить блок управления. По ошибкам висит 09 и 10.

Не понял.   Вы проводку то хоть лопатили?

[yakovlevam]

Не понял.   Вы проводку то хоть лопатили?

То то и оно что проводку человек перебирал один в один, с соответствием сечения жил. Просто она была все перемотана и могло получится что невольно допусти ошибку. Меня больше удивляет, что сейчас  стоит расходомер ноунейм и стар показывает что ошибок по нему нет и на ХХ чистые 14кг. Эбу деревянное, самое простое, адаптации не кажет.

[Misha190E]

Михаил вы точно не ошиблись что 12в должно быть между 2-4 и 2-5? У меня 12в между 2-4 и 2-1.

4 -силовая масса. 

5- сигнальная масса (идет с ЭБУ).

1- это плюс сигнала в ЭБУ... там массы быть не может

 

 

Меня больше удивляет, что сейчас  стоит расходомер ноунейм и стар показывает что ошибок по нему нет и на ХХ чистые 14кг. Эбу деревянное, самое простое, адаптации не кажет.

+++++++++++++++

если я правильно помню = у вас ЭБУ 0165457832 и это полноценное ЭБУ по параметрам... там напряжение с ДМРВ есть точно...

мало того - адаптации кажет на любом ЭБУ (даже самых ранних), это основные вещи...

Сообщение отредактировал Misha190E: 06 August 2018 - 17:22

[yakovlevam]

4 -силовая масса. 

5- сигнальная масса (идет с ЭБУ).

1- это плюс сигнала в ЭБУ... там массы быть не может

Получается в фишке проблема? Или все таки в  ЭБУ? Просто фишку взрывать как то сильно не хочется. Она там разрезана перепаяны провода, и под конец чем то залита-склеина.

[Misha190E]

вы схему откройте и прозвоните с какого пина ДМРВ на какой пин ЭБУ идет провод и тогда все станет ясно...

 

там есть схема http://www.hfmscan.c...n_download.html

B2/5 это дмрв

Сообщение отредактировал Misha190E: 06 August 2018 - 17:27

[yakovlevam]

Меня больше удивляет, что сейчас  стоит расходомер ноунейм и стар показывает что ошибок по нему нет и на ХХ чистые 14кг. Эбу деревянное, самое простое, адаптации не кажет.

+++++++++++++++

если я правильно помню = у вас ЭБУ 0165457832 и это полноценное ЭБУ по параметрам... там напряжение с ДМРВ есть точно...

мало того - адаптации кажет на любом ЭБУ (даже самых ранних), это основные вещи...

Нет у меня стоит 0135451132. И как раз вы то мне и порекомендовали купить 0165457832 . Но так я до него и не добрался на другое деньги улетали. И адаптации у меня всегда стоят на единице если память не изменяет.

Сообщение отредактировал yakovlevam: 06 August 2018 - 17:37

[yakovlevam]

вы схему откройте и прозвоните с какого пина ДМРВ на какой пин ЭБУ идет провод и тогда все станет ясно...

 

там есть схема http://www.hfmscan.c...n_download.html

B2/5 это дмрв

Прозвонил:

2 > 1.39(ЭБУ) 0,2ом 

4 > 2.22(ЭБУ) 0,7ом

1 > 2.5(ЭБУ) 0,1ом

5 > 2.27(ЭБУ) 0,3ом

Михаил куда дальше смотреть?

Не реле ли перегрузки приказало долго жить?

X4/25 Connector (circuit 87 unfused, overvoltage protection) (2-pole) это что? за реле и где стоит?

И может у меня Эбу стоит не родное?

Сообщение отредактировал yakovlevam: 06 August 2018 - 18:40

[Misha190E]

если на 2-4, 2-5 есть 12В и нет ошибок, то зачем голову ломать?!

[yakovlevam]

если на 2-4, 2-5 есть 12В и нет ошибок, то зачем голову ломать?!

В том и проблема что у меня "12в между 2-4 и 2-1" и когда ставлю новый бош висят ошибки.

Проводка звонится по схеме. Получается проблема в ЭБУ?

Сообщение отредактировал yakovlevam: 07 August 2018 - 10:04

[Misha190E]

если 2-5 нет напряжения, то должна еще висеть ошибка 010 - обрыв ДМРВ...

если проводка исправна то это блок...

расходомер можно проверить вольтметром. я уже писал на этом форуме много раз.

[yakovlevam]

если 2-5 нет напряжения, то должна еще висеть ошибка 010 - обрыв ДМРВ...

если проводка исправна то это блок...

расходомер можно проверить вольтметром. я уже писал на этом форуме много раз.

Ну получается мозги заклинило. Видимо все таки придется искать.

Михаил а блок A0185451732 подойдет мне? 

Сообщение отредактировал yakovlevam: 09 August 2018 - 14:55

[Misha190E]

если нет напряга 2-5, то будет висеть ошибка 010 обрыв дмрв.

блок не подойдет - он от 210-ого с иммо

 

PS: замерил 2-1, тоже 12В... но т.к. это для меня не актуально я это ранее не измерял... т.е. это не является проблемой

Сообщение отредактировал Misha190E: 09 August 2018 - 20:01

[yakovlevam]

если нет напряга 2-5, то будет висеть ошибка 010 обрыв дмрв.

блок не подойдет - он от 210-ого с иммо

 

PS: замерил 2-1, тоже 12В... но т.к. это для меня не актуально я это ранее не измерял... т.е. это не является проблемой

Получается у меня нету только массы на 5й ноге. Т.е. все таки есть проблема с ЭБУ, я правильно понимаю? Да и с ЭБУ неужели мой можно заменить только 0165457832? Просто хотелось найти у себя в городе на разборах чтобы можно было вернуть после проверок. Не хочется на полке коллекционировать неисправные ЭБУ.

Сейчас на разборе нашел с m104 2.8. 0165455932 Он тоже не подойдет?

Сообщение отредактировал yakovlevam: 10 August 2018 - 09:37

[Misha190E]

да, ошибка 010 и нет массы на пин 5 ДМРВ это проблема ЭБУ (если проводка исправна).

встречал отчеты как народ сам борол эту проблему. 

78 32 можно поставить. нужно закодировать под тип коробки, но даже без кодирования будет работать и ездить

59 32 нельзя, он под круиз\аср версию.

 

вот тут я писал про разные ЭБУ на эти машины, там можно понять что и как

Сообщение отредактировал Misha190E: 10 August 2018 - 12:05

[yakovlevam]

да, ошибка 010 и нет массы на пин 5 ДМРВ это проблема ЭБУ (если проводка исправна).

встречал отчеты как народ сам борол эту проблему. 

78 32 можно поставить. нужно закодировать под тип коробки, но даже без кодирования будет работать и ездить

59 32 нельзя, он под круиз\аср версию.

 

вот тут я писал про разные ЭБУ на эти машины, там можно понять что и как

Михаил а как вы определяете ЭБУ на какой тип коробки есть ли иммо и т.д? Или только старом это можно узнать? Пытался найти инфу на боиш и вдо ничего не смог нарыть.

На сайте бошь подбирается 3и блока 018 545 65 32, 015 545 21 32, 016 545 59 32.

И насколько я понял все они с круиз контролем.

Сообщение отредактировал yakovlevam: 13 August 2018 - 08:05

[Misha190E]

на 124 иммошных не было, 

номера как-то за много лет запомнились.

первые 2 номера не знакомы, а 59 32 он под круиз либо АСР, т.е. не подойдет

[yakovlevam]

Михаил тут на эмексе нашел A 016 545 79 32 всего за 12тыр. Он ведь подойдет по вашей таблице?

Я так понял это новый блок от STEUERGER. 

Сообщение отредактировал yakovlevam: 15 August 2018 - 14:41