В Москве сколько стоит заправка 12-м фреоном? У нас 4-5 тыс., правда в одном месте узнавал.Под 12. Если есть желание колхозить под 134, свяжись с Vladimir-UZL , это его одна из любимых тем. Нужно еще будет осушитель под 134 и все шланги.

W123 климат
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2016 - 13:02
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2016 - 21:38
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 00:28
Behr-Hella 8UW 351 238-021 - под 134 газ.Он под 134-й фреон?
Осушителю, на сколько я знаю, без разницы какой газ. Осушитель это бочёнок с силикагелем.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 00:55
"Адсорбенты, применяемые в фильтрах-осушителях, должны соответствовать выбранному хладагенту. Так, фильтр-осушитель, работающий с R12, не может полностью обеспечить удаление влаги из R134a. У некоторых веществ, появившихся в настоящее время на рынке, способность к поглощению влаги примерно на 10 % ниже, чем у веществ, применяемых в фильтрах-осушителях для R12. В связи с этим их массу необходимо увеличить приблизительно на 20 % или использовать в системе фильтр-осушитель с адсорбентом — молекулярным ситом, рассчитанным на структуру молекулы R134a." Переход с 12 на 134 если не лень читать http://cp-h.ru/tehni...2-na-r134a.html
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 08:29
Информация к размышлению! Видимо меня обманули...
Статью по ссылке прочитал, это еще более ценная информация к размышлению, спасибо!!!
Сообщение отредактировал SD: 26 May 2016 - 09:00
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 08:32
То есть на Екзисте не опечатка про 134-й газ для этого ТРВ?Behr-Hella 8UW 351 238-021 - под 134 газ.
Осушителю, на сколько я знаю, без разницы какой газ. Осушитель это бочёнок с силикагелем.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 21:04
Нет. У меня уже много лет работает на R134a. Проблем не выявлено. Кстати осушитель покупал тоже Хелла для какого он газа даже не знаю, но с R134а работает без проблем.То есть на Екзисте не опечатка про 134-й газ для этого ТРВ?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2016 - 10:52
Понял, спасибо!Нет. У меня уже много лет работает на R134a. Проблем не выявлено. Кстати осушитель покупал тоже Хелла для какого он газа даже не знаю, но с R134а работает без проблем.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2016 - 13:38
Уже склоняюсь к тому, чтобы оставить Фреон 12. Основная причина - масло для R134 несовместимо с медью, а как оказалось на 123-м кондее испаритель и конденсор на 30% сделанны из меди. Думаю все заменители оригиналов сделанны также (может ошибаюсь). Шланги для 134-го можно сделать без проблем новые, а с медью проблема нерешаемая! Соответственно шланги и ТРВ остануться родные в качестве экономии. И промывать систему не придется - тоже экономия.
С электросхемой разобрался. Сейчас разбираюсь с алгоритмом работы электрики, надо сказать та еще система, очень помогла бы "оригинальная" инструкция как пользоваться климатом (Типа какая кнопка за что отвечает. В блоке управления, построенном на 4-х обычных одноконтактных магнитных реле куча комбинаций созданна) - может у кого есть?
Ктати блок управления внутри очень примитивен - кнопки многоконтактные (типа советские П2К ), крутилка (обычный переменный резистор с двумя выключателями), четыре реле, четыре диода (для защиты контактов реле или контроля направление тока - разбираюсь пока), и изощренная схема соединения всего этого
Контакты все подгоревщие, переменник изношен, пайка на плате мо многих местах лопнутая, дорожки тоже есть подгоревшие - понятно почему Климат считают глючным
Сообщение отредактировал SD: 03 June 2016 - 13:40
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2016 - 14:22
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2016 - 18:20
Напиши свою почту.С электросхемой разобрался. Сейчас разбираюсь с алгоритмом работы электрики, надо сказать та еще система, очень помогла бы "оригинальная" инструкция как пользоваться климатом (Типа какая кнопка за что отвечает. В блоке управления, построенном на 4-х обычных одноконтактных магнитных реле куча комбинаций созданна) - может у кого есть?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2016 - 18:25
Спасибо!В помощь.
https://www.drive2.ru/l/7522646/
Но у меня Климатическая Установка и интересно как она управляется кнопками (рабочая в оригинале), чтобы разобраться в электросхеме и алгоритме работы

А Климат и Простой кондей по электрике сильно отличаются...
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2016 - 18:26
sd7016@mail.ruНапиши свою почту.
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 20:16
Спасибо!!!Напиши свою почту.
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 20:20
Сегодня был в магазине запчастей для ВАЗ Моторы вентилятора печки в сборе с крыльчаткой подозрительно похожи на Мерсовский... Надо бы сравнить!!!
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2016 - 00:37
От какого ВАЗа смотрел мотор с крыльчаткой?Сегодня был в магазине запчастей для ВАЗ
Моторы вентилятора печки в сборе с крыльчаткой подозрительно похожи на Мерсовский... Надо бы сравнить!!!
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2016 - 11:49
Точно от какого не скажу, смотрел издалека на витрине. Сегодня попробую сравнить.От какого ВАЗа смотрел мотор с крыльчаткой?
Сравнил два, из представленных пяти, все похожи, но отличаются некоторыми размерами. Разбирать в магазине не дают к сожалению Думаю можно приспособить без порчи оригинальных деталей печки, используя переходники. Может кто проделает такую работу.
В середине от W123
Сообщение отредактировал SD: 05 June 2016 - 14:21
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2016 - 14:00
Ссылки глянте! Я, так понимаю, это комплект установки компрессора Sandеn вместо YORK
http://www.ebay.ca/i...1...xEo&vxp=mtr
http://www.ebay.ca/i...-...DMH&vxp=mtr
Сообщение отредактировал SD: 08 June 2016 - 14:14
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2016 - 20:51
Такой Санден у меня стоял на ОМ616, а сейчас стоит на ОМ602.Ссылки глянте! Я, так понимаю, это комплект установки компрессора Sandеn вместо YORK
![]()
http://www.ebay.ca/i...1...xEo&vxp=mtr
http://www.ebay.ca/i...-...DMH&vxp=mtr
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 June 2016 - 09:01
Значит надо Sanden брать. У тебя какой? Я выбираю между SD507, SD508, SD5H14. Сравятся по рабочему объему??Такой Санден у меня стоял на ОМ616, а сейчас стоит на ОМ602.
Сообщение отредактировал SD: 09 June 2016 - 09:52
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных