Сообщений в теме: 47

[ЗоМер]

Где-то попадалось, что без термостата он тоже греется, это так?

Это так. Чем выше нагрузка (скорость) - тем сильнее греться будет.
Меняй термостат.
Удачи !

[Xray6006]

Где-то попадалось, что без термостата он тоже греется, это так? Или просто когда термостат заклинил - образовалась пробка, и уже без термостата циркуляция нарушилась, а теперь я пробку выгнал и все заработало? В любом случае термостат поставим другой, на всякий случай.

Был у меня вечнооткрытый термостат, осенью по трассе грелся до 70*, долго. В городе температура медленно ползла пока вентилятор не включался. С исправным нагревается до 60* минуты за 3-4, еще 3 минуты и 90*
Пробки у термостата быть не может, на крышке вверху дренаж есть, чтобы воздух выгоняло. При промывке системы охлаждения вынимал термостат и пускал так.

[mixxxxail]

Где-то попадалось, что без термостата он тоже греется, это так? Или просто когда термостат заклинил - образовалась пробка, и уже без термостата циркуляция нарушилась, а теперь я пробку выгнал и все заработало? В любом случае термостат поставим другой, на всякий случай.

У тебя бай пас кажись так называется выведен на расширительный бочек и все газы и лишняя жидкость сливается в бочек.(трубка от термостата на расширительный . Это самое высокое место, фактически ни каких пробок не должно быть после первого прогрева. Без термостата если греется , то это забитый радиатор , если пробило голову в сторону системы охолождения , то газы моментом попадают в расширительный и наверно бульканье заметно, да жидкость изменит цвет и можно заметить на поверхности пленку жирную. Если термостат заклинит, то точно вскипит жидкость , тут можно на дороге его снять и ехать дальше, правда на долив нужно иметь и инструмент, если зимой ,то возможно картонка понадобиться.

[FET]

На машине Андрея (tankist) стоит шланг от расширительного бачка, опущен в бутылку. Сейчас посмотрел пока машина не прогрелась - газов в ОЖ не было вроде, а вот когда прогрелась - забулькало. Да и после того, как заглушил, тоже долго пузырьки шли. Значит, прокладка под ГБЦ? Или так и должно быть? Температура без термостата медленно ползла вверх, если пару раз газнешь - опускается сразу до 90. Термостат завтра поставим, а с бульками будем разбираться.

[ЗоМер]

а вот когда прогрелась - забулькало. Да и после того, как заглушил, тоже долго пузырьки шли.

Крышку расширительного бачка меняли ?
Что залито в систему охлаждения ?
Удачи !

[FET]

Крышку расширительного бачка меняли ?
Что залито в систему охлаждения ?
Удачи !

Машина у нас только пару дней, еще не успели))) Тоже на крышку подумал, попробуем поменять, может со 123-го поставим для сравнения, хоть там и давление немного поменьше. В систему залит зеленый антифриз. Был. Теперь наполовину вода, до выяснения.

[mixxxxail]

На машине Андрея (tankist) стоит шланг от расширительного бачка, опущен в бутылку. Сейчас посмотрел пока машина не прогрелась - газов в ОЖ не было вроде, а вот когда прогрелась - забулькало. Да и после того, как заглушил, тоже долго пузырьки шли. Значит, прокладка под ГБЦ? Или так и должно быть? Температура без термостата медленно ползла вверх, если пару раз газнешь - опускается сразу до 90. Термостат завтра поставим, а с бульками будем разбираться.

Жидкость конечно расширяясь, что то может вытеснить и возможно это бульками сопровождается , но мне кажется дело не в крышке , жидкость проверить хорошо бы -вдруг у вас вода тупо закипает и создает газ .Уж очень похоже на прокладку.

[FET]

Уж очень похоже на прокладку.

Заменой прокладки ГБЦ все вроде бы (тьфу-тьфу чтоб не сглазить) все и решилось. Проехали около 200 км - пока полет нормальный. Вскрытие показало, что ОЖ попадает в 3-й цилиндр, уходило жестко: через 120 км двиг начинал греться из-за нарушения циркуляции. То, что доехали из Воронежа в Белгород 250 км без потерь а потом еще и в Валуйки 150 км (гараж там) - большая удача. При таких симптомах, конечно, головку прошлифовать надо бы, но время поджимало, и решили попробовать обойтись просто заменой прокладки. Ну видимо, повезло!