Мой гаражНе... на фотках его не видно... Винт этот относительно ТНВД стоит вертикально. Он контрится гайкой большой, вроде бы на 13, а крутить его отвёрткой нужно. В этом винте снизу есть пипсель такой подпружиненый, так рычаг подачи газа, что поворачивается, упирается в этот пипсель. А поскольку рычага, который напрямую задвигает рейку в этом регуляторе нету, то чтобы вручную заглушить дизель здесь приходится поворачивать рычаг газа, который преодолевает сопротивление подпружиненого пипселя и таким образом убирает подачу топлива.
В этом насосе проще - отпускаешь гаечку, что находится рядом со штуцером трубки высокого давления, крутишь корпус плунжера, ну а дальше все как и должно быть...Снимаешь крышку сбоку, крутишь плунжеры, снимаешь тнвд, несёшь топливщикам, чтоб настроили как было.
Ну ещё как вариант по методу Smouckа можно настроить самостоятельно, правда оборудования кой-кокого нужно иметь немного...
