Сообщений в теме: 63

[qabil]

Вот тема, в которой собрано все что может быть. Пусть простит меня qabil за то, что я так часто привожу в пример его тему, Ну уж больно показательная она.
http://www.oldmerin....h...t&p=1041055

Привет всем!
Уважаемый модератор tolstun66 раз моя тема приносит кому то пользу, cразу скажу что, я этому только рад.
Прочитавь эту тему, люди не будут допускать те ощибки которых в одно время я допустил.
Правильно сказано ---не уверен - не обгоняй. Или не уверен - не лезь в КЕ без понимания. Это был для меня уроком.
Когда я понял что, прежде чем что то крутит надо было быть уверенным, чтобы в дальнейшем не портит дела, уже было поздно. Но я был не один. Все таки благодаря знатокам форума решили проблему.
Поэтому OLDMERIN.net для меня всегда на высоте.
Прошу прощения у автора темы, не сдержался вспомнил те дни.
Автору желаю терпение и удачи.
P.S По теме пока ничего не могу сказать, так как не сделан ни каких замеров.

[sashok978]

паходу крякнул насос, Открутил трубку подачи топлива присоединил манометр замкнул контакты и показал мне манометр 3,75 бара.

[evgeniy_rozhd]

паходу крякнул насос, Открутил трубку подачи топлива присоединил манометр замкнул контакты и показал мне манометр 3,75 бара.

Привет.
Топливный фильтр давно менял?
В колодку Б/Н 30/87 мультиметр в режиме мультиметра - чё говорит?
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 09 September 2012 - 14:48

[tolstun66]

мультиметр в режиме мультиметра - чё говорит?

Позволю себе маленькую ремарку. Наверное мультиметр, в режиме амперметра.

[sashok978]

фильтр поменял в первую очередь, мультимером не мерял

Сообщение отредактировал sashok978: 09 September 2012 - 17:45

[sashok978]

Сходил проверил мультимером, может я чего не до понял но в режиме амперметра не чего не показывает. Я гдето читал на форуме что при проверке мультимером насос должен начинать работать так же как эти контакты замыкаешь проволкой?

Сообщение отредактировал sashok978: 09 September 2012 - 18:07

[tolstun66]

Прочитать до сообщения №4 включительно
http://www.oldmerin....showtopic=13933

[sashok978]

Ага вот здесь и читал, и все попробывал. Давления насоса 3,75, на пусковой форсунки чтото около 3бар точно не помню, насос на налив 1,5л за 25 секунд. С обратки не чего не льётся так как нет положенного давления как я понимаю. А вот когда вставляю мультимер в контакты насоса в режиме (Ампер) то насос не включается и на мульте вылазит единица (типа того ошибка), из всех показаний показывает толька 12V.

[tolstun66]

По амперам ничего не скажу, почему так. Но по давлению в стенку, насос уже не годен. Должен давить в стенку не менее 10bar. Открытие новой форсунки происходит при 4bar, старых при 3.5.
загляни по ссылке, пригодится.
http://www.oldmerin....showtopic=75414

[sashok978]

И тут тоже был, таблицу распечатал и положил в машину чтобы не бегать каждый раз к помпу. И можно сразу вопрос, Предлагаю мне насос вроде как рабочий но стоял на 190 с 2,0 литровым движком, мне такой подойдет? Про цифры на насосе каторый стоит и каторый придлагают не чего сказать не могу, на своём не глядел, а на чужом не уточнял. А то я на форуме не чго точного не нашел. Понял так что для механического впрыска насосы 10бар ну или не меньше 8,5 должны давить, а для электронного насосы давят меньше.(не считаю тех где стоя 2 насоса.)

[evgeniy_rozhd]

Наверное мультиметр, в режиме амперметра.

100%
Благодарю.

[evgeniy_rozhd]

А вот когда вставляю мультимер в контакты насоса в режиме (Ампер) то насос не включается и на мульте вылазит единица (типа того ошибка), из всех показаний показывает толька 12V.

Привет.
Либо амперметр дурит, либо проводка...
Если не лень - кинь с аккума на прямую два провода на Б/Н и померь давку на упор. Если чё-то измениться - надо проводку проверять.
Удачи.
P.S.: по поводу Б/Н - должен подойти, но какой смысл брать б/у, если новых полно (в т.ч. китайцев).

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 09 September 2012 - 23:02

[tolstun66]

Понял так что для механического впрыска насосы 10бар ну или не меньше 8,5 должны давить,

Тебе, как и мне нужен насос с рабочим давлением 6,5 bar. В стенку, на упор новый насос давит до двенадцати очков. Если давит меньше 8- 8.5, то насос под замену. Это написано на форуме, да и проверенно на себе. Машина не разгоняется, дергается, насос слышно в салоне даже на работающем двигателе, а еще может петь на разные лады.
К совету выше, могу лишь добавить, что аккумулятор должен быть заряжен. Машина сколько уже стоит? Проверки и запуски делаешь, а подзарядки нет. Это тоже может сказаться на показаниях.

[sashok978]

Аккум заряжал непосредственно перед замером давления.
По поводу проводов на прямую я побробую.
А то что новый Б/Н конечно же "новый есть новый", но хочится уже по быстрей, машина у подъезда стоит уже 3 недели.
А ближайший магазин для иномарок за 70 км до города и по городу, к 100 набегает, съездиешь как на зло в наличаи нет заказ в течении недели, привезут да не тот. я так один раз за бампером ездил:1 Позвонил говорят есть в наличаи, приехал, точно есть но с дырками под хром мне такой не нужен делаю заказ жду неделю, звоню, они мне говорят мы не заказывали по тому что есть на складе мы вам в первый раз перепутали, приезжаю, выносят не знай с какого он мерседеса но точно не 124, больше похож был не газелевский. Вот с третьего раза толька заказал, еще неделя и бампер на руках.Бодбор краски, за работу маляру, он встал мне как золотой. Магазин один из лучших, а вот такое получается.
Пойду пробывать с проводами на прямую мерять давления и если дадут насос попробывать буду хоть причину знать, грешить на свой насос или нет.

 

Спасибо за советы!

Сообщение отредактировал sashok978: 10 September 2012 - 08:06

[evgeniy_rozhd]

Привет.
Тут есть твой насос с номерами: http://www.oldmerin....58371_thumb.jpg
Взято тут: http://www.oldmerin....showtopic=91924
Я три года откатался на таких: MaxGear №16001/MG - 30у.е., менял вместе с фильтром каждые 10т.км., как расходник, не смотря на состояние.
Удачи.

Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 10 September 2012 - 10:52

[sashok978]

привет всем! Ну дела обстаят так, поменял насос купил новый фирмы АТS цена 1300р. попоставил, проверил давит 12бар, завел, работает. Но на холостых работает отвратительно, двиг тресется и выхлоп не ровный как будто троит или переливает. Побробывал прокатиться едет нормально вроде даже лучше чем до поломки(обороты набирает резво не спатыкается). Пробывал крутить винт СО и ЭГРД , Хуже делается лучше Нет.
Наверно к новому давления которое давит новый насос старые форсы не привыкли.

[tolstun66]

Наверно к новому давления которое давит новый насос старые форсы не привыкли.

Если старые форсунки, то все равно какой насос. Вывеси и посмотри как работают. Если хоть одна ссыт, то это и есть причина потряхивания, троения.

[sashok978]

Ясно, будем икать. но до поломки работал ровненько(но не идеально конечно).

[sashok978]

Здрасти! Сегодня попробывал ослаблять по очереди трубки от дозатоа на работающим двигателе. на три трубки двигатель среогировал плохо еще хуще начал трестись а вот на четвертую только топливо начало сочится двигатель на нескалько секунд стал работать ровно.

[tolstun66]

Не знаю, здесь читал или нет. Простая диагностика при откручивании топливных трубок.
http://www.oldmerin....h...t&p=1151255