Сообщений в теме: 49

[tolstun66]

Поэтому, чтобы закрыть его полностью от повреждений, я вместо родного колпачка одел на хвостовик свой колпак, изготовленный из крышки аэрозольного баллончика, подточив где следует, чтобы он не тёрся об сальник.

Здорово, спасибо. Но у меня на сальнике с юбкой потертостей не замечено, но все равно приму к сведению, в следующий раз сделаю подобное.

 

Эта шайба, толщиной ок. 0,7 мм служит для поглащения погрешностей плоскостности

Здесь наверное ключевая фраза " поглощение погрешностей плоскости". Чего мы собственно и добивались, колхозя свою шайбу.

[tolstun66]

По поводу подтяжки пружины сальника. Этого делать нельзя.

Пружину укорачивали без фанатизма, по тактильным ощущениям. Сначала посмотрели и запомнили, как сальник ходит и вращается по не выработанной поверхности. В зоне выработки он проворачивается легче. Потом рассоединили и сделали пружинку чуть меньше, подгоняя по ощущениям, как на не выработанной части. Был еще один сальник не тронутый.

[kit123]

Пружину укорачивали без фанатизма, по тактильным ощущениям. Сначала посмотрели и запомнили, как сальник ходит и врашается по не выработанной поверхности. В зоне выработки он проворачивается легче. Потом рассоединили и сделали пружинку чуть меньше, подгоняя по ощущениям, как на не выработанной части. Был еще один сальник не тронутый.

Это ключевая фраза. Вот так я укорачивал сальники шрусов. Это не фланец, тут поверхности с большой выработкой.

[МишаМ]

По поводу подтяжки пружины сальника. Этого делать нельзя.

С этим утверждением могу НЕ согласиться.
Никогда не поверю в то, что пружинку калибруют в один размер по длине и усилию сжатия (и металл из которого изготовлена пружина однозначно отличается по составу и своим характеристикам в разных партиях). Это просто не реально, тем более в массовом производстве.
Так что подтягивать пружинку МОЖНО. И как неоднократно говорилось БЕЗ ФАНАТИЗМА.

[Don Sanchess]

Извините, что влезаю, но если у меня сопливить перестало с сальника, куда кардан входит, хотя масло не менял и сальники не трогал. Что это может быть?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 17 September 2012 - 10:01

[tolstun66]

Единственное что приходит на ум, что масло закончилось. Масло как писалось выше может сопливить из-за выработки хвостовика, забитого сапуна, выработанного сальника, плохо затянутой гайки и , как в моем случае, отсутствие упорной шайбы. Сапун сам прочиститься не может, сальники хвостовик восстановиться не могут, шайба если ее нет тоже не появиться. Но в то же время, чтобы вытекло все масло это нужно постараться. Маслом забрасывает всю задницу снизу, попадает на глушитель. Не распознать этот запах не возможно.

[Don Sanchess]

Единственное что приходит на ум, что масло закончилось. Масло как писалось выше может сопливить из-за выработки хвостовика, забитого сапуна, выработанного сальника, плохо затянутой гайки и , как в моем случае, отсутствие упорной шайбы. Сапун сам прочиститься не может, сальники хвостовик восстановиться не могут, шайба если ее нет тоже не появиться. Но в то же время, чтобы вытекло все масло это нужно постараться. Маслом забрасывает всю задницу снизу, попадает на глушитель. Не распознать этот запах не возможно.

 

Дело в том, что уровень в норме. Масло перестало утекать.

[ванятка]

Лишнее ушло..

[Don Sanchess]

Лишнее ушло..

 

Похоже, я мог переливать, потом забил доливать и теперь перестало сопливить. Значит сальник у меня в норме ?

[ванятка]

С некоторой долей оптимизма - да.