Сообщений в теме: 61

[tolstun66]

Другой расходомер тоже настраивать надо, сначала проверить заводские установки. А может расходомер не подходит, они ведь тоже разные.
А тот который подклинивает, промыть там иногда очень много грязи скапливается.

[lasta]

Другой расходомер тоже настраивать надо, сначала проверить заводские установки. А может расходомер не подходит, они ведь тоже разные.
А тот который подклинивает, промыть там иногда очень много грязи скапливается.

На счет промыть что-то не сообразил,а номера одинаковые.

[tolstun66]

Нужно отрегулировать. люфт может быть и 1мм. лишь бы он был. Совсем без люфта ни как. Посмотри не забит ли регулировочный штифт, любят умельцы его позабивать. Должен быть как здесь:
http://www.oldmerin....c...st&id=58983

[lasta]

Нужно отрегулировать. люфт может быть и 1мм. лишь бы он был. Совсем без люфта ни как. Посмотри не забит ли регулировочный штифт, любят умельцы его позабивать. Должен быть как здесь:
http://www.oldmerin....c...st&id=58983

Подзабит немного,на дозаторе гайка нормально утоплена.Если говоришь про умельцев,то вместо РХХ стоял обыкновенный крантик перекрывания воды и трубки дубовые при снятии сломались.

[tolstun66]

вместо РХХ стоял обыкновенный крантик перекрывания воды

Ну и нормально, теперь буду знать чем заменить в полевых условиях. Это получается, завел машину, и стоишь вручную подгоняешь холостой ход по мере прогрева. И так каждый раз после долгого стояния.
Померь расстояние от привалочной плоскости расходомера до ролика, который давит на плунжер. Заводские установки 22,2 - 22.4мм.

[lasta]

Ну и нормально, теперь буду знать чем заменить в полевых условиях. Это получается, завел машину, и стоишь вручную подгоняешь холостой ход по мере прогрева. И так каждый раз после долгого стояния.
Померь расстояние от привалочной плоскости расходомера до ролика, который давит на плунжер. Заводские установки 22,2 - 22.4мм.

Сп.После работы проверю.

[BELI]

Ну и нормально, теперь буду знать чем заменить в полевых условиях. Это получается, завел машину, и стоишь вручную подгоняешь холостой ход по мере прогрева. И так каждый раз после долгого стояния.
Померь расстояние от привалочной плоскости расходомера до ролика, который давит на плунжер. Заводские установки 22,2 - 22.4мм.

У нас умельцы слош и рядом краны на Д15 ставят,задолбался все востанавливать после них.Еще и деньги дают за такую работу(мастерам)-полная ж__а.

[lasta]

У нас умельцы слош и рядом краны на Д15 ставят,задолбался все востанавливать после них.Еще и деньги дают за такую работу(мастерам)-полная ж__а.

А у нас говорят:"ща тебе настрою так что будет летать и жрать мало".А в итоге от'едешь на пару километров от них и все хана,КЕ на выброс.И за такую работу берут около 4к во Владимирской области,а потом еще за эвакуатор до Москвы плати.Мой друг так лоханулся.

[lasta]

Сегодня разобрал и почистил старый расходомер,изменений ни каких(на место не возвращается).Поставил другой с таким же номером(свободный ход 2-3 мм)не завелась.Убал свободный ход и сразу же завеелась.На прогретом двигателе холостые обороты 650-800,когда газанешь падают и потом восстанавливаются,при частом нажимании на педаль тормоза холостые подскакивают до 1000-1100.(вакумник с ГТЦ от таза стоит,в субботу менять буду)
Куда дальше копать?
Увидел еще одну вещь обломан клапан:

За что он отвечает?
И в каком положении долно быть вот это:

[tolstun66]

И в каком положении долно быть вот это:

Это называется октан корректор. Зависит от того какой бензин заливаешь. S- 95, N-92.
Набери поисковиком октан корректор. У Миши было, но что-то там не работает.
Как переключать вот:
http://www.oldmerin....c...st&id=59347

[lasta]

А что за клапан?К нему две трубки идут.

[tolstun66]

Про клапан не знаю.
По схеме одна трубка идет на трамблер.
Сам посмотри http://www.elcats.ru...01-866697c0b51c
Но это не EZL.

[lasta]

Один шланг идет на дросельную заслонку,другой вот к этому:

от него тоже к дросельной.
Что это и к чему подсоединяется?

[tolstun66]

Вот посмотри:
http://www.oldmerin....?showtopic=2314

[Michalytsc]

Не парься а съездий к Игорю в Отрадное и забудешь всё как страшный сон.

 

Найди другой способ рекламы.
ЗоМер.

[lasta]

Всем Привет!!!!!Поменял Вакуумник и ГТЦ как хотел,КЕ было отрегулированно на старую систему.При частом нажимании на тормоз обороты падают гдет на 150-200.Крутить СО или что?

[tolstun66]

Да. Крути по часовой. Смело можешь сделать один оборот, потом все как по написанному в темах "важно".

[lasta]

Да. Крути по часовой. Смело можешь сделать один оборот, потом все как по написанному в темах "важно".

Спасибо за помощь.

[tolstun66]

Да. Крути по часовой. Смело можешь сделать один оборот, потом все как по написанному в темах "важно". Маина дожна быть прогретой до рабочей температуры. отключи, реле перегрузки. Обороты еще подскочат, но на это не смотри, главное чтобы стрелка при дрочении педали оставалась на месте. Потом вставишь реле обороты должны встать на место.

[lasta]

Да. Крути по часовой. Смело можешь сделать один оборот, потом все как по написанному в темах "важно". Маина дожна быть прогретой до рабочей температуры. отключи, реле перегрузки. Обороты еще подскочат, но на это не смотри, главное чтобы стрелка при дрочении педали оставалась на месте. Потом вставишь реле обороты должны встать на место.

А можно только предохранитель вытащить из него?(прост тяжело вытаскивается)