Сообщений в теме: 52

[Reinhard]

Вот сканы книги по 123 мерсу,110 движок там присутствует.

Прикрепленные изображения

• 

[Reinhard]

дальше.

Обложка у книги такая,если кто найдет качайте не пожалеете.Довольно толковая книга.

[Petrov_kamensk]

удобно что все в одной таблице, для сравнения очень наглядно.

[kimes]

Да инфа полезная очень спасибо!

 

"Reinhard" а в книжке нет сказа про двухкамерный карб для 123-110 двигателя а то скан заканчивается на самом интересном!

[Petrov_kamensk]

такая прога есть ?
она правда на буржуйском, но когда железка в руках многое понятно.

 

[mike4444]

есть и на родном, не совсем такая, но тож толковая прога

[Reinhard]

Да инфа полезная очень спасибо!

 

"Reinhard" а в книжке нет сказа про двухкамерный карб для 123-110 двигателя а то скан заканчивается на самом интересном!

Про какой двухкамерный?Вроде на 123м не было двухкамерных.Был однокамерный Стромберг и четырехкамерный Солекс.У меня есть книга про карбы Мерседеса.Только времени совсем нет.Буду сканировать по мере возможности,если кому нужно.

Сообщение отредактировал Reinhard: 27 October 2012 - 14:41

[Reinhard]

А пока вот,что есть по карбюраторам.Дальше по впрыску.

Сообщение отредактировал Reinhard: 27 October 2012 - 14:49

[Reinhard]

Замерил высоту поршня от 110го мотора.Расстояние от верхней кромки поршневого пальца до кромки огневого пояса 30,7мм.

Сообщение отредактировал Reinhard: 28 October 2012 - 19:27

[kimes]

А вот у меня появился еще такой вопрос 110.923 и 110.926 различаются отверстиями под форсунки или есть другие отличия?

 

Я просто уже нашел где у нас продают на разборе бошки есть поршни хочу вернуть как с завода но в дольнейщем планирую инжектор если терпения хватит и поэтому я хочу бошку которая под джитроник заглушить места фарсунок и навесить карб а потом потехоньку монтировать все под инжектор!

[Reinhard]

А вот у меня появился еще такой вопрос 110.923 и 110.926 различаются отверстиями под форсунки или есть другие отличия?

 

Я просто уже нашел где у нас продают на разборе бошки есть поршни хочу вернуть как с завода но в дольнейщем планирую инжектор если терпения хватит и поэтому я хочу бошку которая под джитроник заглушить места фарсунок и навесить карб а потом потехоньку монтировать все под инжектор!

Форсунки у двигателей М102,103,110 одинаковые,соответственно крепление тоже.
Заглушить отверстия форсунок и повесить карб не получится,потому что коллекторы разные.(на инжекторный коллектор карб просто не реально поставить)На карб нужен карбовый коллектор.

[kimes]

Заглушить отверстия форсунок и повесить карб не получится,потому что коллекторы разные.(на инжекторный коллектор карб просто не реально поставить)На карб нужен карбовый коллектор.

 

Что нужен коллектор другой это понятно я так и ищу голову с форсунками и карбовый колектор! (а различий больше нет?)

 

И вот мне проидложили 110.988 какая разница между 110.926 в джитронике или есть еще что-то?

[Reinhard]

Что нужен коллектор другой это понятно я так и ищу голову с форсунками и карбовый колектор! (а различий больше нет?)

 

И вот мне проидложили 110.988 какая разница между 110.926 в джитронике или есть еще что-то?

Модификации двигателей.
http://www.s-class-c...c...135&start=0
http://www.s-class-c...c...?f=53&t=640

Сообщение отредактировал Reinhard: 06 November 2012 - 08:32