Сообщений в теме: 58

[Robertik]

были мастера(((( 2-ва штуки, теперь нету!!!

 

не получается найти тему по замеру! это случайно не так: полный бак - 100км - полный бак = расход ?
просто у меня лампочка загорается точно на остатке в 7 литров, уже пятый год, по ней и считаю !
на 300 рублей заправился, 1 раз съездил на работу бр бр бр бр .......
я уже вторую неделю замеряю расход только увеличивается, заметил когда на 20 литров проехал 150км и началось ...................

 

и почему 10 фантастиш? всего то 2.2 чему там кушать? 104 по трассе кушал 12-13 в городе 15-17 при " буду первым когда загорится зелёный"
в общем хе-хе (

[Stiv]

опираясь на опыт со 104 мотором, где накрывалась и лямбда и расходомер, двигатель и глохнет и обороты прыгают и уже не помню что, менял лямбду + расходомер + ремонт педальки.
тут то такого нету ((( НИЧЕГО не изменилось КРОМЕ расхода
свечи когда менял были чистые красные!
может то что расход увеличивался постепенно играет роль? ведь если логически рассуждать то выход из строя определённых датчиков влечет резкий подъем расхода, а тут постепенно блин блин чувствую 20 это не край + похолодание скоро

 

Свечи когда чистые ани белые а не красные.
Красные это езда на этилированном бензине и как следствие смерть лямбда зонду и засранная топливная аппаратура.

[Robertik]

Свечи когда чистые ани белые а не красные.
Красные это езда на этилированном бензине и как следствие смерть лямбда зонду и засранная топливная аппаратура.

этилированном ????
лямбда хм..... как её прозвонить? или лучше сразу поменять? ( а вдруг обрыв? )
топливная аппаратура - я снял почистил педальку, что еще помыть?

[Kon_An]

Свечи когда чистые ани белые а не красные.
Красные это езда на этилированном бензине и как следствие смерть лямбда зонду и засранная топливная аппаратура.

 

Красные - это марганцевые присадки, которыми 92-му число повышают.

 

Этилированный бензин вряд ли где сейчас найдешь в стране, если даже специально искать.

[Kon_An]

этилированном ????
лямбда хм..... как её прозвонить? или лучше сразу поменять? ( а вдруг обрыв? )

 

Найти дядю слесаря, который умеет на слух скважность сигнала слушать.

[1977zona51]

компрессию уж за компанию проверь у меня 2.2 по городу кушает 13.5-но езжу мало,15км в деньна трассе примерно 7.5 при 100-110.Пробег за 500 тыс.Км

[Robertik]

Хм.. как я понял при проблемах с лямбдой, машина плохо заводится!
Я не испытываю проблем с запуском никаких в любую погоду!

 

вобщем остается проверить ДТОЖ ( покипячу и померяю сопр.) и может махнуть форсы? Жаль компрессию нечем померять, но думаю там норм, тяга не изменилась!

[Kon_An]

Хм.. как я понял при проблемах с лямбдой, машина плохо заводится!
Я не испытываю проблем с запуском никаких в любую погоду!

 

вобщем остается проверить ДТОЖ ( покипячу и померяю сопр.) и может махнуть форсы? Жаль компрессию нечем померять, но думаю там норм, тяга не изменилась!

 

При заводке лямбда вообще до балды, т.к. ей нужно некоторое время на прогрев. Лучше махнуть не форсы, а ремонтника

[Misha190E]

остается проверить ДТОЖ ( покипячу и померяю сопр.)

практически бессмысленное занятие. редко с ним проблемы

 

Хм.. как я понял при проблемах с лямбдой, машина плохо заводится!

никакой связи.

 

форсы если текут - плохой горячий пуск, если кривой распыл или производительность то по любому на стенд, ибо тут даже компутер не поможет, тока визуально и мензурки

 

ты лучше скахи - 50 км в день за какое время проезжаешь?
когда в пробке стоишь на драйве то какие обороты на тахометре? а на P\N ?

[Robertik]

ты лучше скахи - 50 км в день за какое время проезжаешь?
когда в пробке стоишь на драйве то какие обороты на тахометре? а на P\N ?

 

50 км в среднем: утром 25 км, 1,5ч, вечером 25 км, 2ч.
стою на драйве обороты 0,5-0,6
P - 0,7-0,8
N - 0,7-0,8

Сообщение отредактировал Robertik: 02 November 2012 - 12:57

[Misha190E]

стою на драйве обороты 0,5-0,6
P - 0,7-0,8
N - 0,7-0,8

это ок

 

50 км в среднем: утром 25 км, 1,5ч, вечером 25 км, 2ч.

ну так средняя скрость смешная совсем, тут нормального расхода не будет никогда... сложно сказать про 20, но думаю 16-17 будет...

 

а по теме - сначала все же на диагностику, а потом уже если ничего явного видно не будет, то шаманство с форсами и т.п.

[Kon_An]

это ок
ну так средняя скрость смешная совсем, тут нормального расхода не будет никогда... сложно сказать про 20, но думаю 16-17 будет...

 

а по теме - сначала все же на диагностику, а потом уже если ничего явного видно не будет, то шаманство с форсами и т.п.

 

У меня щас в среднем в день 14 км на работу (около часа) и 20 км с работы (хорошо, если час). Средний расход - 14 литров.

[Misha190E]

14 это средний с учетом выходных или ты измерил чисто за неделю?

[Kon_An]

14 это средний с учетом выходных или ты измерил чисто за неделю?

 

Заправляюсь в среднем раз в две недели литра по 63. Постоянно и получается плюс-минус - 63 литра на 450 км.

 

В выходные вообще не езжу практически на этой машине. Ну еще в будни бывает куданить по работе сгоняю днем.

Сообщение отредактировал Kon_An: 02 November 2012 - 14:49

[Misha190E]

неплохо так получается...

[Kon_An]

неплохо так получается...

 

В январе наконец купил коммуникатор под Навител с пробочником - прилично времени экономит на моих постоянных маршрутах. И год уже заливаю полный бак на одной и той же Шелловской заправке на Яузе. Где-то на литр сократил расход принятыми мерами

[Алексей7775]

Зачем так много разговоров об одном и том же ? Сделай диагностику , хотя бы светодиодом , узнаешь на что ругается блок управления. И ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь метки на цепи ГРМ .

[димыч]

Вы уж третий лист исписали,ну а старые то свечки вкрутить проблема что ли ? Сколько раз обсуждалось,если что то менялось ,попробуй вернуть обратно.Если лямбда сдохнет,то ты и по динамике почуешь.Понятно что Москва большая,забил бы стрелочку с кем-нибудь из владеющих компом форумчан,больше бензина изъездишь так.

[Chempivon]

В общем теперь хозяин машины Robertik'а я, расход вообще поражает, он великолепно мал)