жутковато с эл вентиляторами,откажет и перегрев.....Возможно всё. Можно установить впереди два вентилятора. Можно поставить электро вентилятор со стороны двигателя.

размышления на тему свапа в 123й
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2012 - 19:23
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2012 - 20:41
Вентилятор конденсера так и так электрический! На W124 и W126 дополнительный вентилятор тоже электро!жутковато с эл вентиляторами,откажет и перегрев.....
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2012 - 20:45
ерунду говорите...многие авто сходят с конвейера с эл.вентиляторами....а отказать может любая системажутковато с эл вентиляторами,откажет и перегрев.....
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2012 - 20:52
Совершенно верно. Достаточно раз в год проверять состояние соединительных разъёмов и эл. двигателя вентилятора.ерунду говорите...многие авто сходят с конвейера с эл.вентиляторами....а отказать может любая система
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2012 - 09:29
Егор,а как коробас(акпп) к кузову подходит? надо что либо переделывать по креплениям?
Сообщение отредактировал Rodion34: 01 December 2012 - 09:30
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2012 - 18:24
Интересная тема
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2012 - 18:27
С АКПП никаких сложностей. Траверсу под АКПП подобрал и всё стало на свои места по креплениям.Егор,а как коробас(акпп) к кузову подходит? надо что либо переделывать по креплениям?
Сообщение отредактировал ЕГОР: 01 December 2012 - 18:28
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 12:12
понятно,ну из инета ясно что с 603 всё посложней,а как по шумности и плавности 602 VS 603 ? вибрации и тдС АКПП никаких сложностей. Траверсу под АКПП подобрал и всё стало на свои места по креплениям.
мне сегодня как вариант предлогали поставить 602 турбо.Хотя я всёже пока что склоняюсь к рядной шестерке,надув не принципиален
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 14:29
На счёт шума, то всё зависит от конкретного мотора. У меня работает очень тихо. Вибраций практически нет, т.к. мотор стоит на новых оригинальных гидроопорах.понятно,ну из инета ясно что с 603 всё посложней,а как по шумности и плавности 602 VS 603 ? вибрации и тд
мне сегодня как вариант предлогали поставить 602 турбо.Хотя я всёже пока что склоняюсь к рядной шестерке,надув не принципиален
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 15:24
понятно,ну из инета ясно что с 603 всё посложней,а как по шумности и плавности 602 VS 603 ? вибрации и тд
мне сегодня как вариант предлогали поставить 602 турбо.Хотя я всёже пока что склоняюсь к рядной шестерке,надув не принципиален
если брать изначально полутруп, то и шума и вибраций хватит...
Егор брал изначально очень приличный мотор и коробку от него же, поэтому и проблем с ним нет.
мощности 602-го (94л.с) для 123-го маловато конечно. а 603-й сложнее в установке. разница в мощности около 20 сил существенна. так что если не пугают расходы и трудности. то лучше ставить 603-й.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 18:46
разница в мощности около 20 сил существенна. так что если не пугают расходы и трудности. то лучше ставить 603-й.
Я более чем уверен что между 16.5 сек до 100 на 2.5 и 14 на 3.0 будет трудно почуствовать...
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 20:33
Я более чем уверен что между 16.5 сек до 100 на 2.5 и 14 на 3.0 будет трудно почуствовать...
с 603-м на автомате хоть обогнать на трассе кого то получится... да и то с трудом...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 20:40
с 603-м на автомате хоть обогнать на трассе кого то получится...
да и то с трудом...
Обгоняемые заправочный пистолет выронят .
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 20:57
к стати о птичкаххх.
автор! а может сразу 606-й впендюрить? он хоть едет... 132 силы помноженные на дизельный момент это тема. в своё время махнул свой прекрасный 603-й на привозной 606-й. разницу не заметить было сложно. машина реально поехала а топлива на 1,5-2л жрать стала меньше...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2012 - 22:27
Мужики,я конечно понимаю ваш сарказм,но по доходам и расходы.
расходы и трудности не то что пугают,я от них в ужасе,для меня на 617й мотор перелезть уже победа,но как говорится если очень хочется то можно.
Что касаемо 606 незнаю,в первую очередь финансы решают,тот же 603й под вопросом,на большее пока не хочется заморачиваться.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2012 - 23:27
Мужики,я конечно понимаю ваш сарказм,но по доходам и расходы.
расходы и трудности не то что пугают,я от них в ужасе,для меня на 617й мотор перелезть уже победа,но как говорится если очень хочется то можно.
Что касаемо 606 незнаю,в первую очередь финансы решают,тот же 603й под вопросом,на большее пока не хочется заморачиваться.
разница в цене 603 и 606 всего десятка. объём переделок примерно одинаковый. а по отдаче - небо и земля...
да и не сарказм это вовсе. а реальное предложение...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2012 - 06:40
согласен,10 тысяч не большая разница,вопрос в том за счет чего дует 606? насосфорсунки ?разница в цене 603 и 606 всего десятка. объём переделок примерно одинаковый. а по отдаче - небо и земля...
да и не сарказм это вовсе. а реальное предложение...
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2012 - 08:15
В 606м по 4 клапана на цилиндр.согласен,10 тысяч не большая разница,вопрос в том за счет чего дует 606? насосфорсунки ?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2013 - 07:49
Вообщем я морально созрел на 606й,решается финансовый вопрос.
Собсно по приборке сижу думаю.
1 давление масла, решается выкручиванием электр датчика и вкручивание механического,опять же от чего подойдёт механический?
2 спидометр,на автоматах которые идут с 606 стоят тоже электро? как быть? приборку не хочу курочить.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2013 - 08:56
1) Механический датчик у тебя уже в приборке. Поэтому вместо электрического датчика, в двигатель вкручивается родная 123я трубка давления масла.Вообщем я морально созрел на 606й,решается финансовый вопрос.
Собсно по приборке сижу думаю.
1 давление масла, решается выкручиванием электр датчика и вкручивание механического,опять же от чего подойдёт механический?
2 спидометр,на автоматах которые идут с 606 стоят тоже электро? как быть? приборку не хочу курочить.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных