Сообщений в теме: 280

[DOS_Executor]

Но кабина от скании развесовона ровно, и в неё не сядут 4 толстых мужика с 2 мешками картохи! Как это будет работать при полной загрузке на ходу?!

[BRdm]

никак не будет. даже не пробуйте!

 

ЗЫ какие-то конкретные мысли по возможным проблемам есть?

[Grafniks]

Расчет брал из топлайновской кабины...она весит под 3тонны...2 подушки...по 750 гк каждая...тоесть в сумме 4 на мерс дают 3 тонны...

[Andrey45]

Расчет брал из топлайновской кабины...она весит под 3тонны...2 подушки...по 750 гк каждая...тоесть в сумме 4 на мерс дают 3 тонны...

Вариант! Продавцы запчастей не всё знают! Рассказывай ещё- очень хочется что-то подобное на 124-й соорудить.

[BRdm]

Расчет брал из топлайновской кабины...она весит под 3тонны...2 подушки...по 750 гк каждая...тоесть в сумме 4 на мерс дают 3 тонны...

а зачем так перестраховываться?

[Andrey45]

а зачем так перестраховываться?

Запас карман не тянет!

[BRdm]

Запас карман не тянет!

 

вот тут спорный вопрос, под сканию тоже с запасом делается на 1,5т, на загрузку кабины и т.д.+ коэф. запаса на ресурс. А вот характеристики упругости и прогрессивная кривая сжатия для 3х тонных подушек - могут быть другие, что ухудшит комфортность подвески. подушка будет работать не в своем диапазоне. по надежности скорее всего проблем не будет, если только при езде совсем "на брюхе", а вот в плане комфорта можно проиграть. это имхо, надо бы раздобыть графики характеристик подушек- тогда можно предметнее обсудить

[Grafniks]

BRdm - комфорт регулируешь сам по мере загурзки авто, в этом и есть +...

[Salomon]

довайте мутите уже скорее))))

[Quitter]

естьчё?

[persona_non_grata]

На чём остановился процесс?

 

Куда крепится подушка, а куда аморт?
Как в оригинале - подушка вместо пружины, аморт к рычагу и кузову? Или подушка к аморту и всё это просто вставлено вместо пружины? Или как-то ещё?

[Grafniks]

persona_non_grat... - процесс остановился на забитых гаражах и подготовке к новому году))
Аморт вставляется внутрь подушки и фиксируется...далее эта конструкция вставляется в кузов и крепится сверху и снизу как обычно)

[persona_non_grata]

Не понятно, то есть машина держится только на амортизаторе, а подушки непосредственно не касается? Или на подушку тоже опирается?

[Grafniks]

сверху на подушку опирается...снизу только мортер...

[persona_non_grata]

Так, уже более понятно. Снизу к аморту прикручен круглый блин и вставлен в рычаг? Блин в рычаге накак не закреплён?

[FVA1505]

muzz - тоже считаю, что козе он не нужен...а для 123 хорошая модернизация, ибо пружины уже лет как 10 назад устарели и давно пора выпускать авто в штате с пневмоподвеской...

+1

[Владимир55]

Козе он нужен.
Это первая реальная попытка отработки технологии.
А дальше можно будет ставить на любой автомобиль.

[muzz]

Козе он нужен.
Это первая реальная попытка отработки технологии.
А дальше можно будет ставить на любой автомобиль.

Возми таз и внедряй не порть шарабан

[negodyaii]

Все страждущие и не сильно понимающие как сие чудо работает можно набрать на drive2.ru в поиске "пневмо" - там и видео и отчеты по установке

 

Автор темы - тоже бы зашел по ссылочке,там на первой или второй страничке поиска есть хорошее решение по уплотнению аморта.думаю себе украсть идейку с уплотнительным колечком(если не ошибаюсь придумал человечек на БМВ трешке сарае)
Удачи в проекте

[muzz]

Все страждущие и не сильно понимающие как сие чудо работает можно набрать на drive2.ru в поиске "пневмо" - там и видео и отчеты по установке

 

Автор темы - тоже бы зашел по ссылочке,там на первой или второй страничке поиска есть хорошее решение по уплотнению аморта.думаю себе украсть идейку с уплотнительным колечком(если не ошибаюсь придумал человечек на БМВ трешке сарае)
Удачи в проекте

У меня приятель ставит эту хрень