Нарыли, подняли....
Короче. Если мотор живой, то эта функция работает. Если нет, то нафиг ненужна.
Весь прикол в том, что только на моторе с живой ЦПГ есть нормальный вакуум.... Проверить просто. Заткните сапун пальцем, дайте оборотов на 5сек хватит. Потом палец убираете, и слышите куда пшик, если внутрь, на 99% ЦПГ в норме, если наружу.... тогда не совсем.
И трубочку эту можно цеплять, толку не будет, а будет только хуже, но это многие не заметят даже
А то что трубочку подсоединил, и машина поперла.... блин не встречал такого, чтоб так явно разница была. получается где то есть косячек с настройкой. но это только мое мнение
Да кстати... 5.8 нормальное давление, хуже если меньше нормы.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/photo-thumb-43020.jpg?_r=0)
Рсд
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2016 - 15:46
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#42
ОФФЛАЙН
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2016 - 22:35
Так не просто трубочку подсоединил еще и конус перевернул, опять ента тема завертелась
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 11:23
Смотрите внимательно на двигло и включайте мозг.
Трубка от РСД входит в шланг откачки (сброса) картерных газов, который в свою очередь выходит в корпус воздушного фильтра, под которым стоит КЕ или К, под которым стоит всасывающий коллектор и т.д.
Таким образом, откачка картерных газов производится путём их отвода во всасывающий коллектор. Теперь прикиньте в МОЗГУ соотношение давлений топлива в
РСД (5-6 кг/см.кв.) с одной стороны мебраны и разряжения (давления) в системе отвода картерных газов...
Если разряжение и влияет на работу РСД, то весьма незначительно. При прорыве мембраны РСД топливо будет попадать не на горячий двигатель, а в систему забора воздуха и во всасывающий коллектор, вот вам и вся пожарная безопасность.
W126 SE500 1991г.в.
каждый день за рулём
WDB1260361A580245
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 13:52
и это тоже, НО вот только немцы моглиб сделать закрытого типа регулятор, но они всячески пытались сделать чтоб система КЕ функционировала идеально при любых режимах работы, вот и напрягли в работу еще и рсдСмотрите внимательно на двигло и включайте мозг.
![]()
Трубка от РСД входит в шланг откачки (сброса) картерных газов, который в свою очередь выходит в корпус воздушного фильтра, под которым стоит КЕ или К, под которым стоит всасывающий коллектор и т.д.
Таким образом, откачка картерных газов производится путём их отвода во всасывающий коллектор. Теперь прикиньте в МОЗГУ соотношение давлений топлива в
РСД (5-6 кг/см.кв.) с одной стороны мебраны и разряжения (давления) в системе отвода картерных газов...
Если разряжение и влияет на работу РСД, то весьма незначительно. При прорыве мембраны РСД топливо будет попадать не на горячий двигатель, а в систему забора воздуха и во всасывающий коллектор, вот вам и вся пожарная безопасность.
![:mrgreen:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif)
Сообщение отредактировал sergey152: 24 March 2016 - 13:53
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 17:51
Если это так , то слишком примитивно. Ну уж не в стиле немцев.При прорыве мембраны РСД топливо будет попадать не на горячий двигатель, а в систему забора воздуха и во всасывающий коллектор, вот вам и вся пожарная безопасность.
Audi 80 1.6 carb
Mazda 323F 1.6
Mersedes-Benz 190E 1.8 дв. 102 KJ 1990
Mersedes-Benz W202 M112.910 E24 1998
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2016 - 20:16
Всё гениальное простоЕсли это так , то слишком примитивно. Ну уж не в стиле немцев.
![:biggrin:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
W126 SE500 1991г.в.
каждый день за рулём
WDB1260361A580245
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2016 - 08:40
Так как же должен стаять этот пластиковый стаканчик(Пластмассовая трубка конусом ) в этих вакуумных магистралях???Интересно интересно про пластиковый стаканчик
Сообщение отредактировал alex2: 22 August 2016 - 08:42
#49
ОФФЛАЙН
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2016 - 15:50
В сторону радиатора конусомТак как же должен стаять этот пластиковый стаканчик(Пластмассовая трубка конусом ) в этих вакуумных магистралях???
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#51
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных