Сообщений в теме: 56

[ndmit2007]

Старые темы закрывают в "барахолке", когда товар куплен или продан. В технических ветках не закрывают, по той причине, что у кого-то будет похожая проблема он начнет искать похожие темы.
Здесь у всех проблемы одни и те же, все связанные с КE-jetronic. Вообще-то это не моё дело, дождись пока тебе это скажет модератор. Только не отвечай потом другим, что ты уже отвечал на этот вопрос в другой теме, если конечно хочешь получать ответы на свои вопросы.

ТЫ ПРАВ

[tolstun66]

ТЫ ПРАВ

Да, ладно тебе.
Осмелюсь спросить, а РХХ ты правильно ставишь, стрелочкой вверх? А пластиковый конусный стаканчик правильно стоит и не забит ли он?
Кто-то писал что вместо РХХ, обнаружил у себя сан.технический кран (шаровый, бабочка). Так сказать, регулировка холостого хода в ручном режиме. Колхоз конечно. но как временная мера, на время промывки своего или покупки другого, подойдет.

[ndmit2007]

Да, ладно тебе.
Осмелюсь спросить, а РХХ ты правильно ставишь, стрелочкой вверх? А пластиковый конусный стаканчик правильно стоит и не забит ли он?
Кто-то писал что вместо РХХ, обнаружил у себя сан.технический кран (шаровый, бабочка). Так сказать, регулировка холостого хода в ручном режиме. Колхоз конечно. но как временная мера, на время промывки своего или покупки другого, подойдет.

 

РХХ ставлю правильно, конусный стаканчик(переходничёк) блястит, как глаза кота Сегодня куплю карбклинер, проверю на подсос воздуха, но если его не будет, тогда я совсем уже запутался. На всякий случай ещё раз проверю всю проводку ЭБУ и колодки Реле ТН, пропояю на всякий случай релеБН. Но если честно, работа двигателя такая ровная на всех режимах, что возникает желание выкинуть этот РХХ и винтом регулировки ДЗ добавить ХХ. Но не люблю я колхоз, потом мне он сниться будет

[ЗоМер]

Зачем открыл вторую тему? Так ведь нельзя. Да и не удобно это остальным, бегать по всей ветке и вспоминать, что у тебя было и что советовали, а чего еще нет. Завел одну тему, там и живи.

Прежде всего это неудобно самому вопрошающему.
Без "истории болезни" гораздо труднее помогать.
Ну и да, плодить новую тему "по каждому вновь открученному болтику" - моветон.
Щас солью темы в одну.
Удачи !

[ndmit2007]

Всё, работает!!! Вчера всё настроил по приборам, заводиться отлично, обороты набирает резво, сброс на холостой тоже приятно радует, холостые 800, работает оч.ровно. Казалось бы ВСЁ, победил, НО..... Сегодня, уже вечером, не удержал себя, пошёл сделать проверочный пуск на холодную. Запуск с пол.оборота, вот только сразу набрались обороты порядка 3000. Мотор поработал пару минут, обороты немного снизились.Дольше проверять у меня возможности не было. Вопрос к знающим. Так должно быть или опять косяк? Не оставляйте без внимания плиз...

[ЗоМер]

Обмерзание напорного диска ?
Удачи !

[Ви124]

Такой эффект наблюдается кагда в коллекторе топливо. Помыл карбом в конце ремонта челу диск расходомера(засран был, весь в грязи). Завели машину - обороты стали на 1500 и так пропахали минут 10 пока карб с коллектора вместе с воздухом не ушёл. Дальше все пуски нормальные стали. Я к чему - возможно тоже появилось топливо в коллекторе или из вне с твоей помощью или чуть подтекает дозатор. Ну и сама механика диска и привода ДЗ на заедание.

[ndmit2007]

Всё заводиться и работает как положено. Поезжу посмотрю как будет себя вести в эксплуатации.

[ndmit2007]

В процессе эксплуатации выяснилось, что обсалютно нет тяги. Двигатель очень тупой. При разгоне если нажать педаль газа в пол, машина сначало сильно тупит, затем наченает медленно разгоняться, потом происходит хлопок, потом опять начинает медленно набирать. На что обратить внимание в первую очередь?

[evgeniy_rozhd]

Привет.

... потом происходит хлопок...

Хлопок под кастрюлей воздухана - бедная смесь, хлопок в глушак - богатая.
Удачи.

[ndmit2007]

Теперь новая фишка... Машина начала сильно тупить... Проверил давление, налив с форсами всё в норме, распыл хороший... диф.давление 0.4. При снятии фишки с ЭГРД или с Потенциометра лопаты, поднимаются обороты до 1200 и машина начинает нормально ехать.... Вчера пол дня ушло на все замеры, причину так и не установил. Очень нужна помощь....

Сообщение отредактировал ndmit2007: 12 March 2013 - 06:47

[mendes]

Теперь новая фишка... Машина начала сильно тупить... Проверил давление, налив с форсами всё в норме, распыл хороший... диф.давление 0.4. При снятии фишки с ЭГРД или с Потенциометра лопаты, поднимаются обороты до 1200 и машина начинает нормально ехать.... Вчера пол дня ушло на все замеры, причину так и не установил. Очень нужна помощь....

Лямбда есть? Одень допустим на прогретой обратно фишки потенца и эгрд и при этом отключить провод от лямбды.

[ndmit2007]

Лямбда есть? Одень допустим на прогретой обратно фишки потенца и эгрд и при этом отключить провод от лямбды.

У меня без лямбы...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

При снятии фишки с ЭГРД или с Потенциометра лопаты, поднимаются обороты до 1200 и машина начинает нормально ехать....

Как же ж не установил, если установил - потенц прозвони мульметром, но по твоим результатам и так выходит, что глюк в нём.
Я так думаю, ибо с механикой всё норм, а ЭГРД рулится по сигналу потеца.
Удачи.

[ndmit2007]

Привет.

 

Как же ж не установил, если установил - потенц прозвони мульметром, но по твоим результатам и так выходит, что глюк в нём.
Я так думаю, ибо с механикой всё норм, а ЭГРД рулится по сигналу потеца.
Удачи.

Спасибо! А можно по подробней о диагностике потенца... плиз... На холостых оборотах выставляю 0.6-0.7В... между верхней и средней ножкой... Может провода перепутались??? верхний-коричневый, средний-с зелёной полоской... так?

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Может провода перепутались???

Тут видно: http://www.oldmerin....h...t&p=1389487
Тут настройки: http://www.oldmerin....h...t&p=1399484
А тут ещё много чего: http://www.oldmerin....h...pic=43880
Удачи.

[ndmit2007]

Привет.

 

Тут видно: http://www.oldmerin....h...t&p=1389487
Тут настройки: http://www.oldmerin....h...t&p=1399484
А тут ещё много чего: http://www.oldmerin....h...pic=43880
Удачи.

Спасибо