Сообщений в теме: 69

[ванятка]

я вас умоляю..
и он ещё думает...

[Podmarev]

я вас умоляю..
и он ещё думает...

 

я прально понял что метка на РВ с новой цепью должна совпасть с ОТ на КВ?

 

И если это так то зафиксированный тнвд должен убраться между 14 и 15 до ОТ по КВ?

 

иначе если цепь далеко не новая выходит сдвиг в плюс что мы и наблюдаем у ТС?

 

если у него цепь на 14 вытянута это так не кисло уже....

Сообщение отредактировал Podmarev: 25 February 2013 - 22:33

[persona_non_grata]

я вас умоляю..
и он ещё думает...

Да ну ты что, это же целых 6 болтиков откручивать надо.

[ванятка]

до ОТ по КВ?

после!

[Podmarev]

после!

 

почему после если опережение впрыска то...

 

Сообщение отредактировал Podmarev: 26 February 2013 - 08:27

[ванятка]

почему после если опережение впрыска то...

http://www.oldmerin....ка ТНВД 601-603

[Podmarev]

http://www.oldmerin....ка ТНВД 601-603

 

а по картинке из букваря что скажете?

[Podmarev]

http://www.oldmerin....ка ТНВД 601-603

 

эт я туплю гляжу что слева от ОТ и мне кажется что раз слева значит до )))) а двиг же по часовой вертится

[ванятка]

а по картинке из букваря что скажете?

ну так и на картине - после ОТ..

[persona_non_grata]

а по картинке из букваря что скажете?

И по картинке после, мотор крутится по часовой стрелке...

 

15 после ОТ - просто угол, при котором совпадают установочные метки тнвд.
Впрыск по-любому до ВМТ.

[ванятка]

эт я туплю гляжу что слева от ОТ и мне кажется что раз слева значит до )))) а двиг же по часовой вертится

ничего страшного..
мну тоже с будуна..

[ГриДобри]

Да ну ты что, это же целых 6 болтиков откручивать надо.

Ага, ещё ремень снять.
Так вот, выставили распредвал по метке и на маховике увидели ноль.

[ванятка]

Так вот, выставили распредвал по метке и на маховике увидели ноль.

Это радует.
Поиграйся с насосом.Чуть пораньше,чуть попозже..
На слух,на дым,на тягу..

[ГриДобри]

Это радует.
Поиграйся с насосом.Чуть пораньше,чуть попозже..
На слух,на дым,на тягу..

Не понял, что радует. Должно быть 14-15. Я так понимаю цепь растянута.
Опережение впрыском я уже выставил путём проб и ошибок с 4-го раза поставил так, как мне надо и это оказалось на маховике ближе к нулю. Ватэто прёт ватэто долбит

[ГриДобри]

Снимаешь крышку клапанов и крутишь головкой на 27 шкив коленвала по часовой стрелке до совмещения меток на распредвале:

Потом смотришь на сколько градусов показывает указометр на шкиве коленвала:

Вот у меня именно так, как на твоей картинке, персона-нон-грата.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 March 2013 - 16:19

[ГриДобри]

дык чёйта я не понял, с моей цепью всё в порядке, Ванятка, персона нон грата??????????

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 March 2013 - 16:29

[Podmarev]

Не понял, что радует. Должно быть 14-15.

 

14-15 это когда тнвд зафиксирован

 

а 0 это когда тнвд свободен а метки на РВ совпадают

[ГриДобри]

14-15 это когда тнвд зафиксирован

 

а 0 это когда тнвд свободен а метки на РВ совпадают

Сегодня всё так и было. Делаю вывод, что с цепью всё в порядке. Поздравьте меня, друзья

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 March 2013 - 18:17

[ГриДобри]

Видео работы движка после всех настроек и расход составляет НЕ МЕНЕЕ 10 литров на 100 км! Класс....
Обратите внимание на СУХУЮ выхлопную трубу! Класс...
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

Сообщение отредактировал ГриДобри: 04 March 2013 - 09:27

[ванятка]

расход составляет НЕ МЕНЕЕ 10 литров

это много!
мой за 8.5 не вылазиет сейчас..
но это после капиталки