Сообщений в теме: 56

[Andrey45]

да, есть

Красавцы! Все!

[snail]

Красавцы! Все!

 

это не я на фото если че

[Dimastiy]

эта, а че пластик на левой двери не очень ровно висит? выстави всё в одну линию, будет супир

[snail]

эта, а че пластик на левой двери не очень ровно висит? выстави всё в одну линию, будет супир

там дверь ваще не выставлена)

 

но сейчас машина представляет из себя голый кузов, так что это не самая большая проблема. потом конечно же выставлю)

 

п.с. сорри за офф

Сообщение отредактировал snail: 18 February 2013 - 10:30

[Andrey45]

это не я на фото если че

Фотка стильная получилась!

[Andrey45]

эта, а че пластик на левой двери не очень ровно висит? выстави всё в одну линию, будет супир

Мы об искусстве! А это мелочи.

[deni$]

А какие стойки мне купить под пружины H&R -50 ?

я boge (аналог билштайн б6, закс), те что для шпортлайна!!!, они с уороченным штоком идут газовые поставил под ашэр -50 - полёт нормальный.

а усиленная это как? в чём заключается усиление?

на шротлайне на передних рычагах толще сайленты, толще стабилизатор, вроде как на 124х под больший объём какие-то другие, более усиленные рычаги.

 

В обще про занижение скажу так, один раз попробывал, потом не смог на стандартной "джиповской" подвеске ездить: раскачивает, кидает и вобще не рулитса... и пох, что подвеска убивается раз 10 быстрее

Сообщение отредактировал deni$: 28 February 2013 - 15:03

[Z.z1]

я boge (аналог билштайн б6, закс), те что для шпортлайна!!!, они с уороченным штоком идут газовые поставил под ашэр -50 - полёт нормальный.

 

номер в студию!

[deni$]

номер в студию!

залезь в екзист, к картинке аммортизатора номеров 5ть, последний, с комментариями 088 и 00чтотоещё пометка онли апликэте виз шпроткэрридж, это и будет твой номер))))

[Z.z1]

залезь в екзист, к картинке аммортизатора номеров 5ть, последний, с комментариями 088 и 00чтотоещё пометка онли апликэте виз шпроткэрридж, это и будет твой номер))))

 

сенк ю

[Aynur]

Наконец то
Заказал Bilstein B8 Sprint

 

Это которые Boge Automatic ?

Сообщение отредактировал Aynur: 02 March 2013 - 02:11

[Aynur]

Привет всем. На днях приходит комплект долгожданных амортизаторов Bilstein B8 Sprint к пружинам H&R -50, комплект расширения крыльев методом AMG тоже ждет своего часа. Так вот вопрос: в комплекте АМГ есть втулки на шток передних амортизаторов, которые ограничивают ход. На Bilstein B8 Sprint их нужно ставить или они и так жесткие ?
PS: Какие это резинки "4х2" над пружинами которые стоят, самые толстые я так понимаю 23мм ?
PS: Все дело в том что мои 18ые моноблоки спереди, 8.5J ET55(проставки 20мм) 225/40 18 трут об крылья на не ровностях Трет с пружинами H&R -50 с самыми тонкими резинками(8мм.) и на стоковых амортизаторах Boge. Я буду ставить втулки под крылья и если этого не хватит раскатаю передние крылья. Что скажете ?
Мне нравится как выглядит машина, только вот как зад выровнять ? Купил самые тонкие резинки над пружины назад. Машина сейчас в кузовном цехе преображается
Потом наверное создам отдельную тему по своей машине, если Вы не против

Сообщение отредактировал Aynur: 19 July 2013 - 18:31

[Aynur]

На них тоже нужно ставить амгшные втулки ? Прикинул втулки, они не должны в плотную на штоке быть ?

Сообщение отредактировал Aynur: 24 July 2013 - 17:27

[Salomon]

а мне бы вот такое намутить бы ))))

чо за пружины и аморты интесно...не сами АМГ же их делали...

Сообщение отредактировал Salomon: 23 July 2013 - 22:29

[Aynur]

На Bilstein B8 Sprint нужно ставить АМГ втулки или их ход и так короткий ?

[_cortez]

не нужно. Получится слишком короткий ход. Будешь на кочках постоянно в ограничитель упираться. А это - удар по чашке

Сообщение отредактировал _cortez: 26 July 2013 - 13:08

[Aynur]

не нужно. Получится слишком короткий ход. Будешь на кочках постоянно в ограничитель упираться. А это - удар по чашке

Спасибо, понял.