Сообщений в теме: 44

[gen19-04-06]

Причины:
1. Масло заборник
2. Износ масленнного насоса
3. Редукционный клапан просто лечится заведомо исправным
4. Масленный датчик
5. Износ вкладышей коленвала
6. Левое масло

1.Считаю возможным, засорение или что-то типа того.
2.Исключено, симптомы не те.
3.Согласен.
4.Датчика у меня нет, показометр механический(трубка на манометр в панели приборов).
5.Пробег небольшой, да и симптомы не те.
6.Масло хорошее (определено опытным путем).

[Rhman]

1.Считаю возможным, засорение или что-то типа того.
2.Исключено, симптомы не те.
3.Согласен.
4.Датчика у меня нет, показометр механический(трубка на манометр в панели приборов).
5.Пробег небольшой, да и симптомы не те.
6.Масло хорошее (определено опытным путем).

Начинай с 1 и 3-го , манометры бывают неправильно показывают, особенно если их роняли на пол. Но не с того не в сего, обычно клапан.

[smouk]

Я бы всетаки махнул масло и фильтр. Была у меня похожая ситуация на бензиновом - холодный все нормально, а на горячую давление падало до 2 - 2.5 даже при оборотах выше 3000. На хх при этом было 1.5 - 2. Первый раз офигел, выехал на трассу - все нормально, а через 20 минут на скорости выше 100 стрелка давления упала до 2.5. Замена масла и фильтра решила проблему.

[r.astankov]

Привет всем !
в общем беда такая:
двиг 615940, 123-й мурз.
давление масла падает с увеличеним оборотов, тахометра нет, ориентируюсь по скорости(на прямой передаче) - при 50-60км/ч давление 3 ед.(по штатному показометру), при наборе 80км/ч и выше, давление плавно падает до 2 ед., порой даже до 1,5
что может быть ?? такое наблюдаю впервые (обычно бывает наоборот-с увеличением оборотов и давление растет)
да, забыл сказать, все это проявляется на прогретом двигателе(масле), на "холодняк" все нормально.

про забитый маслоприемник-таких случаев полно, но только не грязью после ремонта, после ремонта может только фольга с горловины канистры из под масла, но в этом случае на холодную его б тоже не было. это маслянный фильтр наверняка. у меня лично было так же, только машина тогда была ваз 06 и давление пропадало совсем, и было кстати именно зимой. поясню физику процесса, если фильтр из системы смазки изъять, давления не будет вообще, так вот здесь похоже на то что фильтр бракованный.

[janikvovan]

Если не хотите глубоко лезть -поменяйте только фильтр ,если нет то в редукционный клапан лезть