Сообщений в теме: 51

[janikvovan]

А ты не смотрел сколько твои насосы дают в "упор"?А то я вот тоже полгода искал причину,подкапотом все параметры как в книге а на резкий газ не реагирует,поиерял давление в упор-7,2 Бар,поменял насосы-10 Барный манометр зашкалил-машина самолет,после небольшой корректировки СО

[Pred]

А ты не смотрел сколько твои насосы дают в "упор"?А то я вот тоже полгода искал причину,подкапотом все параметры как в книге а на резкий газ не реагирует,поиерял давление в упор-7,2 Бар,поменял насосы-10 Барный манометр зашкалил-машина самолет,после небольшой корректировки СО

 

Уже писал. Давление бензонасоса в "стенку" 10 атм.

Сообщение отредактировал Pred: 05 April 2013 - 23:07

[janikvovan]

Давно не писал. Не было резинок для буксы. Вот купил, основываясь на этот рисунок.

 

 

Купил три размера от 1.9 до 2.4.
Самые маленькие потекли. Старые со средними (2 штуки) тоже. Самые большие нифига не хотели вставать на место - вообще. Пришлось побороться.

 

 

Обмотал резинкой, смазал маслом. Наживил и разрезал резинку маникрными ножницами.

 

 

Дальше помогал деревянной палочкой.

 

 

Даже по усилию от закрывания двух половинок стало понятно, что уже ближе к делу. Итог - сухо.

 

Померял оригинал.

 

 

Померял 2.4

 

 

Хотя на вид она толще.

 

Порвалась резинка между дозатором и расходомером. Нашел похожую, но гораздо толще. Думаю "вот .... подсосов точно не будет"
Потом допёрло, что плунжер теперь дальше от ролика. Машина заводилась и сразу глохла.

 

Одел старую, обмазал герметиком (а что делать? ).

 

Проверил налив.

 

 

Мерный стаканчик нашёл только такой
5 каналов 160, один 170мм

 

Теперь итог:
1.заводится, работает, холостые 500-600 об.
2.хлопков нет
3.на резкий газ реагирует плохо - стремится заглохнуть
4.при резком сбросе газа - стремится заглохнуть
5.после 2500 об реагирует на газ хорошо
6.на газ реагирует с задержкой

 

Вывод: в работе двигателя ничего не изменилось.

 

 

Планы:
1.экспериментировать с заглубление гайки плунжера (сейчас 0,63 мм)
2.искать подсосы (дым машина почти готова)
Так давно не ездил на мерине, еслиб не погода прокатился по гаражам

У меня при таких манипуляциях с тарелкой машин глохнет,ведь я дроссель не открываю?

Сообщение отредактировал janikvovan: 05 April 2013 - 23:50

[Pred]

Согласен. Наверно выхлопными газами нанюхался)

 

Сегодня попытался завести - нифига!1!

[Pred]

Начал бороться с подсосами (а может и нет их?) кординально

 

Опять всё разобрал. Посадил на герметик и хомуты всё что можно и нельзя.

 

 

 

 

 

 

 

 

Причём калоша не хотела ровно находить на заслонку. Открутил заслонку собрал, а потом прикручивал. Смог только 3 винта и ещё помучался с пружиной и тягой.

Сообщение отредактировал Pred: 06 April 2013 - 18:21

[Pred]

Снял крышку распределителя. Тут всё грустно. Надеюсь не

 

 

 

 

Почистил, посмотрим...

[Pred]

Граждане, будет просьба, не цитируйте посты с фотками целиком.

[peremaz]

Граждане, будет просьба, не цитируйте посты с фотками целиком.

Крышке трамблера писец подкрался не заметно - замените. Проверьте сопротивление бегунка, должно быть 1кОм, если нет, то наступило ему Царство Небесное. Судя по состоянию уголька крышки - бегунку писец...

[janikvovan]

Я вообще ВВ часть проверяю в первую очередь,если там все глухо то топливоподачу хоть как настраивай-не будет работать,я думал ТС поступает аналогично,ан нет,стоит наверное и провода прозвонить хотя бы и свечи поменять,судя по фото крышки

[KOTYARA]

Крышке трамблера писец подкрался не заметно - замените. Проверьте сопротивление бегунка, должно быть 1кОм, если нет, то наступило ему Царство Небесное. Судя по состоянию уголька крышки - бегунку писец...

..бедные стаканчики - еще пару отливов и они расплавятся .
Серега эта крышка еще отличная по сравнению с увиденными последними двумя мной - жаль что фото не сделал.
топикстартер почисти ее шкурочкой и все будет гуд и вымой с сушкой (но лучше в магазин если есть пара тысяч купи новую и бегунок и кольцо)

Сообщение отредактировал KOTYARA: 07 April 2013 - 22:52

[KOTYARA]

У меня при таких манипуляциях с тарелкой машин глохнет,ведь я дроссель не открываю?

не ломай машину пожалуйста

[tolstun66]

Простите, не хотел встревать в тему, т.к. автор ранимо переносит критику в свой адрес и очень самостоятельный. Но и промолчать не могу, потому что народ кинется собирать дозатор таким же способом. То что показано на фото называется чесать левое ухо правой рукой, это чтобы не упоминать гланды и автоген.
ТАК СОБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
Вернее автор доказал что оказывается можно, вопрос будет ли толк от такой сборки, и зачем так извращаться???
Порядок сборки описан Ви124 здесь. Но это далеко не первое описание на форуме.:
http://www.oldmerin....h...t&p=1643950
Могу к этому добавить только то, что скобы буксы слегка вытаскиваются пинцетом и колечки ни куда не соскакивают. Хотя первый раз тоже приматывал ниткой,потом подсказали как надо, но все остальное делал по описанному.
Достаточно пять минут посидеть в интернете и всю информацию по разборке-сборке можно найти. Кто не верит может попробовать. Наберите поочередно:KE-Jetronic Разборка дозатора; KE-Jetronic Чистка дозатора ; KE-Jetronic разборка чистка распределителя топлива. И всё есть, подробное пошаговое описание с картинками, с применяемыми резинками. Это не считая того, что мусолилось все это на форуме уже добрую сотню раз.
Здесь ни кто, ни кому ни чего не должен, Спросишь расскажут, без мыла в ..опу лезть ни кто не собирается.
А это сообщение только для того, чтобы предостеречь, будущих "Гагариных" наших дней. Такую сборку повторять не следует.

Сообщение отредактировал tolstun66: 08 April 2013 - 08:43