Привет всем,
почитал ещё раз тему: такое ощущение что мало кто знает как работает впрыск КЕ, но к ремонту подходят с одинаковым энтузиазмом, будь то трактор, ваз или мерседес.
Надо же, ещё и зарабатывают на этом.
Собственно вот:
Не так давно ты крутил ЭГРД до 7,2, ещё хотел до 7,4 вкрутить. Налив померить было бы кстати.
Хотя для чистоты эксперимента ЭГРД отключают. в этом случае накрученный винт = висит максимальный ток на ЕГРД, если не верите то В колодке 11.5В, что на ХХ, что на оборотах.
- результаты в мусор.
Т.е. вкрутил винт ешё и выставил ещё большее дифдавление? А не сможешь замерить его случаем, для интересу?
- результаты в мусор.
Мыть дозатор,но сначала посмотреть магнитную ловушку на входе ЭГРД,я бы на твоем месте отдельную тему создал,сюда гуру могут и не заглянуть,и поподробней описать проблему
Мойка дозатора показана если: При разбросе налива более 10-15% требуется чистка фильтров дозатора (при условии что ранее не крутили его нижние регулировочные винты).
- Результат 0.
Автор молодец сам разобрался. Забитая МЛ даёт обратный эффект.
- Результат 0.
при перепаде 0.4 (фишку с регулятора сними чтобы не путала отключай) должно лить 180 ....отсюда вывод один дозатор грязный сильно ...
Смотри мойка дозатора.
- Результат 0.
Давление померял: в верхней 4.6, в нижней 4.2. Винт ЭГРД закручен аж на 7.6мм. Налив при полностью нажатом диске 175мл./канал/минута. Нагар на свечах рыжеватого оттенка. Черного дыма из выхлопной не наблюдается (как с ЛЗ, так и без нее). Расход 17/100. Что дальше делать?
- Результаты в мусор.
Сегодня померял давление манометром, который 100% все верно показывает. Системное 5.6, в нижней камере 5.2. Вообще никаких мыслей...Перепад в 0.4 присутствует, но винт ЭГРД на 7.6!!! Даже не знаю, что и делать...
- результаты в мусор.
Да забей ты на эти 7,6,система и дифф в норме/i]
- Ошибочный совет.
[i]и не надо ничего делать ..если есть 0.4 проверь налив 180 см на канал ..если есть проверь на холостом минут за 10 чтобы накапало ровно - если ровно не имей себе голову
- Ошибочный совет.
Одно и то же. Скучно.