на 3сер точно возможно, а по 6сер не знаю как она переварит такое отношение...Я на япоавтомате езжу переключая передачи вручную. Довожу до отсечки каждую. В драйве достичь похожей динамики трудно. А на мерсовской Акоропке такое возможно, будет ли прибавка в динамике?

W124 E320 Mt Acceleration
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 13:34
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 13:36
будет, не скажу на сколько лучше, но то что разгон более быстрый это факт...НЕ будет.
"Ручные" передачи на автомате - это от лукавого
Новомодные роботы на суперкарах и лепестках в расчет не берем
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 13:42
104х, едущих околозаявленные 8.3 тоже не великое множество. У меня мотор и 450я коробка только после переборки/обкатки.
9.3 ????? Может редуктор не тот ???? Ну так не может быть. 300СЕ с М103 у друга быстрее была. С х.з. каким пробегом (НЕ маленьким) и без всяких вмешательств в агрегаты.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:04
да имело место быть что-то похожее ...в своё время обладал 535/39 на механике, короче пашти ракета... когда впервые проехался на Е320 АКП, то воспринял его именно как унылое Г... и каково же было моё удивление, когда поехав в паре (не гонялись)я не смог оторваться от него более чем на несколько корпусов, хотя по осчучениям должен был потерять его за горизонтом......528 99года уничтожал на 104.980 на автомате.
...суть в том, что данные авто по разному настроены, по разному воспринимаются, но потенциал при умении раскрыть вполне возможно...
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:09
ну скорее всего ГП там осталась старая - соответственно потенциал двигателя полностью раскрыть не получается...9.3 ????? Может редуктор не тот ???? Ну так не может быть. 300СЕ с М103 у друга быстрее была. С х.з. каким пробегом (НЕ маленьким) и без всяких вмешательств в агрегаты.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:15
Я что, похож на идиота? Старый 3,67 в среднем корпусеа редуктор (ГП) остался старый?
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:20
Редуктор тот - 3.06. Ребят, разница в 1 секунду может получиться из-за любой ерунды. Я грешу на выпуск, потому что у меня просто выбит кат, соответственно в его пустой банке образуются завихрения, что мешает движению отработанных газов. Я пока не врежу пламягасители, даже расстраиваться не собираюсь9.3 ????? Может редуктор не тот ???? Ну так не может быть. 300СЕ с М103 у друга быстрее была. С х.з. каким пробегом (НЕ маленьким) и без всяких вмешательств в агрегаты.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:26
ЗЫ: странно, когда я это писал, думал, что начнутся разговоры, по поводу того, что я еще зеленый и не умею пользоваться ручкои и вообще права купил. А никто чет не написал такого
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:27
при чём здесь похож на идиота???Я что, похож на идиота? Старый 3,67 в среднем корпусе
связка ДВС+КПП+ГП выступает в качестве целостной системы и изменив что-то в отдельности можно получить прямо противоположный результат...
если ГП родная к замененой связке ДВС+КПП, то "засаду" надо искать ещё где-то... слишком долго 9 сек для 220л.с
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 14:34
Чем родной бескат не устраивает??Редуктор тот - 3.06. Ребят, разница в 1 секунду может получиться из-за любой ерунды. Я грешу на выпуск, потому что у меня просто выбит кат, соответственно в его пустой банке образуются завихрения, что мешает движению отработанных газов. Я пока не врежу пламягасители, даже расстраиваться не собираюсь
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 16:48
3.2 5 Акпп гп 3.69 около 7сек...
Многое зависит от состояния мотора
+7(921)957-23-35 Сергей (WhatsApp)
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 18:14
не знаю, что ты уничтожал там, но точно не обслуженную беху528 без салона и дверей может до 100 за 7 и поедет. 528 99года уничтожал на 104.980 на автомате.

7секунд ровно она ехала, когда я в салоне находился, дорога была не с горки, а по прямой, двигатель проехал всего 110тыс, масло-свечи-фильтры, все обслужено и 98бензин.
w124 230e 90' sportline
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 18:15
правда?ЗЫ: странно, когда я это писал, думал, что начнутся разговоры, по поводу того, что я еще зеленый и не умею пользоваться ручкои и вообще права купил. А никто чет не написал такого

стартовал со скольки?)))
когда переключался?)))
w124 230e 90' sportline
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 18:17
круть!3.2 5 Акпп гп 3.69 около 7сек...
Многое зависит от состояния мотора

w124 230e 90' sportline
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:10
Внимание вопрос: кто чем мерил?
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:11
Не имея таких элементарных понятий, даже не стоит браться за переделку. Естественно я знал что делал.при чём здесь похож на идиота???
связка ДВС+КПП+ГП выступает в качестве целостной системы и изменив что-то в отдельности можно получить прямо противоположный результат...
если ГП родная к замененой связке ДВС+КПП, то "засаду" надо искать ещё где-то... слишком долго 9 сек для 220л.с
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:28
скажем так, тех состояние авто пока современнее, и мощьнее и надежнее многих, ну а родная оптика, она не старая, она неактуальна для моего возраста.... понимаешь.....я то обгоняю прысчавых )))) и оптика должна быть соотвествующая ))))Если б это была правда, ты б не стремился поставить китйскую оптику по-современнее и всетакое
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:29
Сереж, на колесах какого диаметра? Скока человек в машине?3.2 5 Акпп гп 3.69 около 7сек...
Многое зависит от состояния мотора
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:34
фары протереть надоЗЫ: странно, когда я это писал, думал, что начнутся разговоры, по поводу того, что я еще зеленый и не умею пользоваться ручкои и вообще права купил. А никто чет не написал такого



#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2013 - 21:38
щас Азаров скажет, да кули у вас в колхозе всеравно не разогнацо )))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных