Сообщений в теме: 79

[ванятка]

115?

Угу..
Только изувечили его, мрази...
а мне его жалко..

 

[Silin Mike]

вот их-то как раз в Германии только под именем Пулльманн и продают.

Дык, у них, Коль, седаны-то - лимузины.

 

Только изувечили его, мрази...

Да... жаль машинку. И изувечили его, походу, навсегда.

[чайник со свистком]

Вощем попробуй найти W100 Mercedes-Benz 600 Pullman Limousine. Не бронированную версию. И будет тебе щасье.

[Rodion34]

Дык, у них, Коль, седаны-то - лимузины.

 

Да... жаль машинку. И изувечили его, походу, навсегда.

да...... работы по нему просто ад походу......
да 100тка очень жирный вариант....

[Nickolas]

Угу..
Только изувечили его, мрази...

Мда, дровишки те еще.
Удивитльно, зачем люди превращают красивые машины в уродцев?

 

Вощем попробуй найти W100 Mercedes-Benz 600 Pullman Limousine. Не бронированную версию. И будет тебе щасье.

Я уже говорил, что на музейную машину сажать шофера и гонять ее по пробкам - у меня рука не поднимется.

 

Скорее всего, ограничусь не умеренно задрипанным 221. Ну и фиг с ним, что без перегородки...

[BRdm]

Мда, дровишки те еще.
Удивитльно, зачем люди превращают красивые машины в уродцев?
Я уже говорил, что на музейную машину сажать шофера и гонять ее по пробкам - у меня рука не поднимется.

 

Скорее всего, ограничусь не умеренно задрипанным 221. Ну и фиг с ним, что без перегородки...

 

живем один раз. найди не музейный, покрась/причеши, все лучше чем будет гнить у амбара в европе. Зато это будет мечта а не машина.

[чайник со свистком]

живем один раз. найди не музейный, покрась/причеши, все лучше чем будет гнить у амбара в европе. Зато это будет мечта а не машина.

Прическа и покраска W100 выйдет очень дорого. Зато результат оправдает все. Жаль тока, что каско не сделать.

[Nickolas]

Чтоб причесать гниющий 100-й - на это уйдет год времени и цена нового 221.
А на уставшей машине я не хочу ездить...

[BRdm]

Чтоб причесать гниющий 100-й - на это уйдет год времени и цена нового 221.
А на уставшей машине я не хочу ездить...

 

не гнилой, но и не музей бери. нечто среднее. где реальные вложения например на перекрас и частичную перетяжку салона/лакировку дерева. а что, хочется пульман и в 2 раза дешевле нового 221го?)))

[vovan_k]

Этот, не? Тоже V, только 222

[Rodion34]

vovan_k
на фотке просто лонг??

[vovan_k]

Да.

[Vlad_MB]

А зачем именно пульманн? Когда можно взять навороченный лонг, с теми же барами/столиками/холодильниками..

[Nickolas]

не гнилой, но и не музей бери. нечто среднее. где реальные вложения например на перекрас и частичную перетяжку салона/лакировку дерева. а что, хочется пульман и в 2 раза дешевле нового 221го?)))

Дело не только в цене, а еще и в том, что настолько винтажная и редкая машина очень трудоемка в восстановлении и непроста в содержании. На роль разъездной она не подходит.

 

Этот, не? Тоже V, только 222

Такой в нужной комплектации я не тяну.

 

А зачем именно пульманн? Когда можно взять навороченный лонг, с теми же барами/столиками/холодильниками..

Из-за перегородки. Ну и все-таки просторнее в нем...
Но теперь уже сам склоняюсь к обычному длиннобазному.

[Al]

можно еще смотреть Кадиллаки 75 серии 60-80 гг, там сразу умеренно удлиненная рама, и относительно бюджетно

[vovan_k]

Все пульманы бронированы? Или нет?
Вот новый пульман
Еще LEXUS LS600 есть, или LS460. Там тоже ottoman есть. Только перегородки нет, ну а так вполне себе.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovan_k: 27 June 2013 - 20:05

[Silin Mike]

Все пульманы бронированы? Или нет?

Если новые, то это, видимо, секрет фирмы. Шкурка такого клиента(для него самого, а, соответственно, и для производителя автомобиля) дорогого стоит.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 27 June 2013 - 20:09

[Nickolas]

можно еще смотреть Кадиллаки 75 серии 60-80 гг, там сразу умеренно удлиненная рама, и относительно бюджетно

Да, я тоже о них думал (еще о Линкольне Континентал) - но, все таки, опыт показал, что такие машины не для регулярной езды. Очень уж они капризные со временем становятся.

 

Все пульманы бронированы? Или нет?

Нет, не все.
Lexus что-то меня не прет. Хорошая машина, но не втыкает.
Как ни странно, мне Фаетон еще нравится. По качеству отделки он вообще как Бентли...

[BRdm]

Дело не только в цене, а еще и в том, что настолько винтажная и редкая машина очень трудоемка в восстановлении и непроста в содержании. На роль разъездной она не подходит.

Если его перетряхнут грамотные ребята и с душой- все ок, надежнее современных будет.

[dukerrr]

ЭЭ ... вставлю и свои пять копеек, не сочтите за троллинг)) бывает периодически проскакивает на авто.ру удлиненная версия ауди V8 , она сделана по принципу пульмана ,оригинальный редкий автомобиль. и стоит не баснословно денег)

 

вот картинка и вот почитать
http://yvision.kz/post/103486

 

http://www.cleanperf...e...?f=8&t=1880