Перейти к содержимому


Фотография

104,992


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 53

#41 ОФФЛАЙН   Stiv

Stiv

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3366
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W124 E280 АКП 95 год

Отправлено 04 August 2013 - 14:53

Спасибо.А можно поточнее сказать где метки на валах?,лучше сам выставлю,На звездах знаю,должны лечь на плоскость головки.

 

Как раз таки на самих распредвалах и находятся эти отверстия 4 мм в которые вставляются стержни ани должны лежать на плоскости головки.
После выставления фаз ГРМ нужно провернуть мотор вручную на 2 оборота и снова проверить совмещение меток
Перед процедурой нужно выкрутить гидро натяжитель цепи и перезарядить его перед установкой.


W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь


#42 ОФФЛАЙН   Леха-Леха

Леха-Леха

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151

Отправлено 05 August 2013 - 09:08

С мотором у меня блокбастер какой то.
Вчера сам выставил цепь по меткам как положено,прокрутил несколько раз,все совпадает,сверла лежат на плоскости.... Трясет мотор!
Злой поехал к мотористу,говорю ,меряй компрессию при мне.Я грешил все на 4й,т.к. своими глазами не видел замеры компрессии,меряет при мне ,и вот чудо - в первом цилиндре 5 очков !? в остальных 10,8 ровно. Заливаем масло в цилиндр (как по книжке) меряем - 14 очков?! Что такое,почему? Вдруг пришел конец кольцам 1го ?! До ремонта была во всех одинакова кроме 4го. Первый поршень он даже не доставал.
Теперь у него отмаза - возможно гидрики не работают (ведь он их все перемешал,якобы полезно их менять местами) ?! Проверить зазоры на распредвалах и копать дальше . Сегодня поеду,будут делать при мне.
Я в шоке.


W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451


#43 ОФФЛАЙН   Stiv

Stiv

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3366
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W124 E280 АКП 95 год

Отправлено 05 August 2013 - 09:11

С мотором у меня блокбастер какой то.
Вчера сам выставил цепь по меткам как положено,прокрутил несколько раз,все совпадает,сверла лежат на плоскости.... Трясет мотор!
Злой поехал к мотористу,говорю ,меряй компрессию при мне.Я грешил все на 4й,т.к. своими глазами не видел замеры компрессии,меряет при мне ,и вот чудо - в первом цилиндре 5 очков !? в остальных 10,8 ровно. Заливаем масло в цилиндр (как по книжке) меряем - 14 очков?! Что такое,почему? Вдруг пришел конец кольцам 1го ?! До ремонта была во всех одинакова кроме 4го. Первый поршень он даже не доставал.
Теперь у него отмаза - возможно гидрики не работают (ведь он их все перемешал,якобы полезно их менять местами) ?! Проверить зазоры на распредвалах и копать дальше . Сегодня поеду,будут делать при мне.
Я в шоке.

 

Гидрики тут не причём так как компрессия поднялась после заливания масла то причина в кольцах.


W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь


#44 ОФФЛАЙН   Леха-Леха

Леха-Леха

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151

Отправлено 05 August 2013 - 09:17

Выходит - вдруг хана кольцам ? с чего? фантастика.
Свеча сухая в первом,видимо потихоньку работает.


W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451


#45 ОФФЛАЙН   Stiv

Stiv

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3366
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W124 E280 АКП 95 год

Отправлено 05 August 2013 - 14:42

Выходит - вдруг хана кольцам ? с чего? фантастика.
Свеча сухая в первом,видимо потихоньку работает.

 

Я даже боюсь предложить что ани там наделали у тебя в моторе.


W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь


#46 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13945
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 05 August 2013 - 15:03

может раскоксвочку попробовать? хотя как-то это глупо звучит после ремонта мотора


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#47 ОФФЛАЙН   Леха-Леха

Леха-Леха

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151

Отправлено 05 August 2013 - 15:33

Сейчас снимали клапанную крыщку ,проверяли зазоры в распредвалах.Зазора нет вообще,хотя минимальный ,но должен быть.Не лезет даже самый тонкий 0,003мм ,хотя гидрики в ручную прокручиваются,кроме первого цилиндра одного выпускного клапана.Пока диагноз - либо гидрик вклинило,либо торцевать клапан не снимая головы (выходит просели все клапана,а моторист говорил просевшие только два в четвертом).
Через пару дней поеду на эту процедуру , не поможет - значит будут вскрывать голову.


W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451


#48 ОФФЛАЙН   Stiv

Stiv

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3366
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:
    W124 E280 АКП 95 год

Отправлено 05 August 2013 - 18:33

Сейчас снимали клапанную крыщку ,проверяли зазоры в распредвалах.Зазора нет вообще,хотя минимальный ,но должен быть.Не лезет даже самый тонкий 0,003мм ,хотя гидрики в ручную прокручиваются,кроме первого цилиндра одного выпускного клапана.Пока диагноз - либо гидрик вклинило,либо торцевать клапан не снимая головы (выходит просели все клапана,а моторист говорил просевшие только два в четвертом).
Через пару дней поеду на эту процедуру , не поможет - значит будут вскрывать голову.

 

Я тебе писал что мастера нужно поменять срочно иначе он тебе мотор залечит до смерти.
При гидриках зазора между распредом и гидро кампенсатором нету воообще.
И ещё выше писал что клапана тут точно не причём.


W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь


#49 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 05 August 2013 - 18:43

Да ладно! Щас клапана отторцуют и мотор поедет как новый. Тут же главное действие ,а не итог.

 

Масло в цилиндре поднимает компрессию, пропавшую и из-за клапанов (не только из-за колец). Если клапан с седлом имеют мелкие дефекты, и даже на начальной стадии прогара клапана.
Не маслом надо проверять, а воздухом в свечное отверстие. Сразу слышно куда шипеть будет.


Сообщение отредактировал zenderdb: 05 August 2013 - 18:44

Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#50 ОФФЛАЙН   Волгоград

Волгоград

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 278
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль:
    124E280

Отправлено 06 August 2013 - 12:23

Из покон веков было,если при добавления масла,компрессия поднимаеться,!Значит не держат клапана!!!!Если клапана держат,а кольца просели,сколько ни лей масла,компрессия не подымиться,с 5 до 10!!!


г.Волгоград..мерс 104.942 M 104; GASOLINE ENGINE WITH INJECTION SYSTEM,142 KW (193 PS/DIN)


#51 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 06 August 2013 - 12:47

Из покон веков было,если при добавления масла,компрессия поднимаеться,!Значит не держат клапана!!!!Если клапана держат,а кольца просели,сколько ни лей масла,компрессия не подымиться,с 5 до 10!!!

 

Да что ты говоришь!? Погугли про масляную компрессию.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#52 ОФФЛАЙН   Леха-Леха

Леха-Леха

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151

Отправлено 06 August 2013 - 20:00

Думаю,как вариант - снять прочистить гидрокопенсаторы,для начала.Ведь ломастер их после снятия ссыпал в кучу,а потом установил не известно какой куда.Один толкатель рукой так и не крутится на первом цилиндре ,может в нем как раз дело.
Торцевать клапана однозначно не дам - это начинается колхоз.


W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451


#53 ОФФЛАЙН   ChebuRashka

ChebuRashka

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 218
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    W124 E200 Метан!

Отправлено 07 August 2013 - 07:03

Думаю,как вариант - снять прочистить гидрокопенсаторы,для начала.Ведь ломастер их после снятия ссыпал в кучу,а потом установил не известно какой куда.Один толкатель рукой так и не крутится на первом цилиндре ,может в нем как раз дело.
Торцевать клапана однозначно не дам - это начинается колхоз.

Думаю забили колодец гидрокмпенсатора при рассухаривании или засухаривании, а потом туда его установили с молотком. Таких ситуаций много видел.

 

Я в шоке это трэш какой-то, даже в руководстве по эксплуатации есть параметры высоты клапана в засухареном состоянии, ну если и просели они есть много способов решить эту проблему, вплоть до замены седла.

 

От рассказа про о 30 градусов, я вообще оюхел, наверное еще 10градусов постоянно не хватало, до того ленивые челы, что две страницы прочитать тяжело.


W124 111й 2л на метане! едет 180 расход по городу 100руб - 100км по трассе 100руб - 150км.


#54 ОФФЛАЙН   Леха-Леха

Леха-Леха

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 151

Отправлено 08 August 2013 - 10:13

Пока руки не дойдут до машины.
Хочу снимать все компенсаторы и прочищать,продувать как то - есть шансы ?
И может быть есть у кого информация - расстояние от торца клапана до края гбц . после снятия толкателей замерить . В книге такая информация именно на мотор 3,2л отсутствует.
Этот урод говорил что просели только два клапана - может ничего он и не замерял.скорее всего.


W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных