Сообщений в теме: 86

[Кузал]

Tlekhugov сказал(а) 24 Окт 2013 - 14:16:

После замены масла на 0-40 Мобил1 229.5, решил замерить расход. И был приятно удивлен, на 100км расход составил около 6,5 литра

А я как это масло залил, расхода вообще нет.  Бензин в баке только прибывает.  Если не успеваю слить бензин и продать соседям- он  прёт через заливную горловину. Ужас.

[Tlekhugov]

А я как это масло залил, расхода вообще нет.  Бензин в баке только прибывает.  Если не успеваю слить бензин и продать соседям- он  прёт через заливную горловину. Ужас.

Бывают в жизни несчастья

[Capt957]

А что лучше лить? 229.1, 229.3 или 229.5? (М111.960, пробег 230 тыс.) И кстати... никто не знает чье масло в фирменных мерседесовских канистрах?

[Кузал]

Я эксперименты пока закончил.  Есть Лукойл Генезис Армортек со всеми допусками, его и лью. По профмасляным форумам почитал- химики и учёные моё решение поддержали.  Кто на севере- Генезис Полартек.    Единственное, что упоминают исследователи- не надо их катать по 15 ткм. Присадки срабатываются раньше... .  

Мой сосед всё издевается..... . Заглянув через забор, спрашивает:  А ты сегодня масло уже менял? )))) 

[mishgun124]

Всем привет в свой 111-й лью 5w40 ставил контрактный уже я только прошёл на нём 150тыс. км, стрелка давления ниразу не упала ниже 2 это на автомате на D, лью оригинал движок частенько кручу до красной зоны и меняю масло каждые 8000км. Если двигло с пробегом и не устраивает давление на холостых можно 5w50, т.к. Первый показатель масла 5 либо 10 это густота масла когда двиг холодный, а 30,40,50 это густота масла на прогретом движке!!! 0,5 на холостых конечно некомильфо, самое главное при достижении 2000 оборотов, давление должно шкалить, тоесть прилипать к 3 на приборке! Всем удачи

[driv3rMB]

А что лучше лить? 229.1, 229.3 или 229.5? (М111.960, пробег 230 тыс.) И кстати... никто не знает чье масло в фирменных мерседесовских канистрах?

Фукс на конвеере, а в 111 по рекомендации мотористов лить 5-40  в эти движки и ничего другого, иначе может начаться закоксовка при частой смене вязкости и каг правило первыми страдают сальники (резинки). Упало давлению на холостую, да пофиг если тянет и не много кушает. В сервис книжке указано что на холостую допустимо падение до 0.6

[Sergey23]

спасибо за информацибю, была такая же проблема

[игорёха]

Фукс на конвеере, а в 111 по рекомендации мотористов лить 5-40  в эти движки и ничего другого, иначе может начаться закоксовка при частой смене вязкости и каг правило первыми страдают сальники (резинки). Упало давлению на холостую, да пофиг если тянет и не много кушает. В сервис книжке указано что на холостую допустимо падение до 0.6

Можете рассказать,как частая смена масла негативно влияет на РТИ?И как смена вязкости влияет на коксовку колец?

Бред полнейший!

Если используешь масло рекомендованное заводом,а завод 100 пудофф в рекомендациях разрешает использовать и 5w40 и 10w40 и т.д.Оно будет выполнять свою функцию.Главное выбирать масло соответствующее по рекомендованному API или ACEA, имеющие соответственные допуски,а  не одобрения.И самое главное,не перекатывать!7-8000 км,практически для всех масел,предел.Перекатал,получил гуталин под клапанной крышкой и внутри двигателя,и как следствие коксование колец и задиры в гильзах.

Ну как то так.

[SMH]

Большие статьи были где то на мб-инфо.
229.5 не для него. 229.1 после ремонта на обкатку. 229.3 самое то

[SMH]

.

Сообщение отредактировал SMH: 06 February 2019 - 15:22

[Maybach001]

В 2014 примерно года два лил Addinol 5-40, потом стал поджирать, попробовал Liqui Moly 5-40 - улетело в момент. Сейчас уже на протяжении года лью Wolf 10-40, хватает подольше, гидрики не стучат) 1995 г.в.

[vlad190]

В своё время тоже перепробовал много масел, остановился на оригинале, только оно уже лет 10 от замены до замены ( прим. 8т.км) жрет грамм 300, не рекламирую, просто мой опыт, пока денег хватает буду и дальше лить оригинал, 5w40 5л - 2300рэ у нас

[игорёха]

Парни,скажу одно.Если масла хавает,хоть золотое залей,оно будет хаваться.Двигатель надо смотреть,а не марки масел менять.

Оригинал,ха.Чё, Мерседес масло делает?

Не спорю,какое-то угорает больше,какое то меньше,но это всё в граммах,а не в литрах.

Удачи.

[Кузал]

Парни,скажу одно.Если масла хавает,хоть золотое залей,оно будет хаваться.

Оригинал,ха.Чё, 

 

Пральна на, сынок на. Чё на хаваться масло на будет ха. Оно и будет ха чё!

[alex2]

 
229.5 не для него. 229.1 после ремонта на обкатку. 229.3 самое то

Да ну, какие книжки читаешь?

На самом деле МВ Approva 229.5 пойдет и на М102 и неплохо чтоб на канистре с маслом было указана спецификация SN 

Для наших совершенно летних моторов это будет хорошее масло с большим запасом прочности.

[игорёха]

Пральна на, сынок на. Чё на хаваться масло на будет ха. Оно и будет ха чё!

Теперь по русски.

[Кузал]

Теперь по русски.

 

Прошу меня великодушно извинить. Мне просто импонирует глубина и эмоциональность Вашего литературного языка. Пытаюсь его освоить, но пока без особых успехов... .

[игорёха]

А чё,слово хавать,режет ваш утончённый слух

Ну извиняйте,не думал что глубина и эмоциональность моего языка,так заденет вашу аристократическую натуру   

[Кузал]

Нет, нет, всё хорошо. Люди дополняют кругозор остальных людей, что ж в этом дурного?  Ничто не задето, ибо нечего задевать).
Модераторы почистят, а польза останется... .

[игорёха]

Да ну, какие книжки читаешь?

На самом деле МВ Approva 229.5 пойдет и на М102 и неплохо чтоб на канистре с маслом было указана спецификация SN 

Для наших совершенно летних моторов это будет хорошее масло с большим запасом прочности.

Знаешь,начитавшись оил.клуба,я как бы понял то,что самые крепкие масла это SL,всё что выше это уже в угоду "зелёным"

229.3 и 229.5 масла практически одинаковые по присадкам.База может отличаться.229.5 более долгоиграющие,как так щелочное число более 10.Значит масло должно дольше ходить,но вот противоизносных присадок,меньше.Чем быстрее крякнет двигатель,тем быстрее побежишь покупать запчасти или менять авто.Не зря же замена масел от 15.000 км. Капитализм блин.

Ну  как то так.