Сообщений в теме: 43

[max-0704]

При кручени винта СО какая ось рычага перемещается 1 или 2

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал max-0704: 09 October 2013 - 09:03

[Misha190E]

читай книгу про устройство КЕ, можно вроде даже тут на форуме скачать... там все написано.
при крчении винта СО по часовой - подымается плунжен в дозаторе, и поэтому пускает больше топлива... и наоборот.
в принципе твои шаманства - после пуска нажми слегка диск расходомера (короб воздухана должен быть снят) и у тебя добавится топлива пока придержишь диск... если мотору лучше - смесь бедная (оно и так понятно) а причин может быть много... может цепь на ЭГРД оборвана, на него на холоде ток подается и он обогащает смесь... может ишо что быть, начинают все пляски с работы горячего мотора...
ищи нормального мастера, или сам кури теорию, форум читай неделями, чужой опыт читай, и ты должен понимать почему ему дают такие советы (т.е. ты должен понимать логику тех кто помогает)

[tolstun66]

Вот показательная темы, в которой тоже есть почти всё.
http://www.oldmerin....h...t&p=1041055 На пятой странице увидишь расходомер в разборе.
Винт СО не только регулирует положение НД. Он еще пропорционально регулирует нажатие на плунжер, об этом уже написали.

[max-0704]

читай книгу про устройство КЕ, можно вроде даже тут на форуме скачать... там все написано.
при крчении винта СО по часовой - подымается плунжен в дозаторе, и поэтому пускает больше топлива... и наоборот.
в принципе твои шаманства - после пуска нажми слегка диск расходомера (короб воздухана должен быть снят) и у тебя добавится топлива пока придержишь диск... если мотору лучше - смесь бедная (оно и так понятно) а причин может быть много... может цепь на ЭГРД оборвана, на него на холоде ток подается и он обогащает смесь... может ишо что быть, начинают все пляски с работы горячего мотора...
ищи нормального мастера, или сам кури теорию, форум читай неделями, чужой опыт читай, и ты должен понимать почему ему дают такие советы (т.е. ты должен понимать логику тех кто помогает)

Смесь уже регулировал по току ЭГРД на холостом 0 при 2500-3000 об мин около 5 А. Буду ждать морозов может после регулировок и замены датчика все прпало вовсе. Я раньше так и заводил нажимал на диск включая автозапуск потом решил крутить СО.