Сообщений в теме: 64

[Cannibal Mad]

баллончик с эфиром(типа для холодного запуска).Отличная штучка -у дальнобоойщиков обязательный акцесуар

вернейший способ убиения мотора. ИМХО.

[persona_non_grata]

вернейший способ убиения мотора. ИМХО.

Поддерживаю.

 

Ещё вспомнил про сигналки с автозапуском, хочу купить, у кого есть опыт вкорячивания в 123? На что смотреть при выборе?

[Yury 38]

Лучше предпускового подогревателя с таймером или дистанционным управлением, пока ничего не придумали...

Поставил на грузовик с пробегом явно более миллиона и ненарадуюсь...

Стоит китаец с предыдущего авто с помпой ему лет 8, класс!

Прикрепленные изображения

• 

[Serg1024]

Потихоньку собираю детальки.

 

В блоке, вместо сливной пробки стоит краник со штуцером на D12.
Пока что все детали стандартные(покупные).

 

В вазогазозазомагазине куплено:
Шлан d18- 31гр/1метр
Шланг d12-13гр/полметра
Тройник D18 - 8гр
Штуцер D18- 8гр

 

На рынке в хозтоварах:
Тен 1,5кВт с регулятором температуры - 55гр
Сгон для вкручивания тена - 8гр
Хомутики 6шт - 6грн
Осталось заказать токарю штуцер D12,отрезать кусок трубы на D50 и пятак на D50.
Купить розетку с недельным програматором(85гр) и провод,вилки,розетки.
Воздушный обогреватель с вентилятором на 2кВт имеется(70гривен).

Сообщение отредактировал Serg1024: 17 October 2013 - 20:46

[Yury 38]

Какой у Вас минус бывает?

[Serg1024]

Какой у Вас минус бывает?

У нас относительно тепло.
Бывает несколько ночей за зиму с -32 под утро, но это очень редко.
Обычно самая холодная неделя в году от -17 до -24.
Но:
1.Машина стоит под открытым небом. 220В есть.
2.Почти каждый день маршрут в 5 км из холодного состояния.
Даже сейчас, при +12, машина не успевает прогреваться до 85гр на этом малом пробеге, хотя радиатор холодный(значит термостат закрыт).
А это дополнительный расход ДТ и износ двигателя.
3.Иногда езжу на работу машиной. Туда 17км. Полпути двигатель непрогретый.
На работе(на стоянке) розетки нет, так что после ночной смены машина должна завестись при любом морозе без подогрева.

Сообщение отредактировал Serg1024: 18 October 2013 - 21:44

[Yury 38]

Прихожу на стоянку, завожу агрегат, курю сигаретку (5-6 мин),теплый воздух пошел,едем неспеша,обороты не жалеем,приезжаем на работу в салоне Ташкент до работы 6км, до -25 подогрев ваще не использую.

[Yury 38]

А еще такую фигу в поддон зарядил.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Yury 38]

Снизу.

Прикрепленные изображения

• 

[Red250D]

Ребятушки!!! Да не изобретайте велосипед!!! Ставьте DEFA и никаких проблемм. У меня с "рождения" моего 250D стоит - никаких заморочек.
Предпусковые подогреватели DEFA
Подбор подогревательного элемента на Ваш автомобиль.
Устанавливается легко, работает надёжно, проверено в условиях Крайнего Севера до -45. Что ещё надо???
Наколхозить какую то хрень, сэкономить 1 рубль и спалить машину????

Сообщение отредактировал Red250D: 20 October 2013 - 06:36

[Serg1024]

Ребятушки!!! Да не изобретайте велосипед!!! Ставьте DEFA и никаких проблемм. У меня с "рождения" моего 250D стоит - никаких заморочек.
Предпусковые подогреватели DEFA
Подбор подогревательного элемента на Ваш автомобиль.
Устанавливается легко, работает надёжно, проверено в условиях Крайнего Севера до -45. Что ещё надо???
Наколхозить какую то хрень, сэкономить 1 рубль и спалить машину????

 

Мы не ищем лёгких путей .

 

Попытаюсь обьяснить философию:
1.Работаю на обычной работе(читать: "не свой бизнес") , в итоге - Денег лишних нет, зато есть время.
2.Ковыряние в своём автомобиле своего рода хобби, которое приносит моральное удовлетворение(кайф).
3.Обогреватель в автомобиль - не острая необходимость, которую нужно решить любой ценой( а это почти ползарплаты).
4.Тупо купить за 900гривен DEFу и поставить в автомобиль не есть творчески, и от этого не получишь кайф.
5.Гораздо интереснее выделить часть бюджета со стоимости DEFA на комплектующие, подойти к вопросу творчески и
в итоге получить вместо примитивного 600ватного кипятильника с реальной себестоимостью максимум 50гривен,
быстрый обогрев двигателя и салона + функция недельного программатора.
6.А самое главное - получить кучу кайфа от самого процесса созедания.

Сообщение отредактировал Serg1024: 20 October 2013 - 22:00

[Yury 38]

Сколько тем здесь перекопал,вывод один-все нештатное-колхоз. Остается ценовой предел, у каждого он свой, а так-то мы все здесь трактористы (в смысле на дизелях ездим).

[Yury 38]

Похоже с особенностями национального пуска дизеля в зимний период разобрались?! Всем мягкой зимы!

Прикрепленные изображения

• 

[persona_non_grata]

Ещё вспомнил про сигналки с автозапуском, хочу купить, у кого есть опыт вкорячивания в 123?

Ну раз ни у кого нет, тогда сам и отвечу - вещь! Спишь себе спокойно, а машина сама заводится при определённой температуре, по времени или таймеру и греется.

[Cannibal Mad]

Спишь себе спокойно, а машина сама заводится при определённой температуре, по времени или таймеру и греется.

В хороший мороз она глушиться не будет, а в плохой это особо и не нужно.

[стодвадцатьшестой]

Знакомый поставил на 310 бусик. В сильный мороз приходит, машина стоит, а под ней лужа масла. Что-то было с шлангом на масляный радиатор. Двигатель заклинил и распредвал на 5 частей развалился.

[persona_non_grata]

В хороший мороз она глушиться не будет

Чего это?

[persona_non_grata]

Знакомый поставил на 310 бусик. В сильный мороз приходит, машина стоит, а под ней лужа масла. Что-то было с шлангом на масляный радиатор. Двигатель заклинил и распредвал на 5 частей развалился.

Ну так следить за машиной надо.

[ваня78]

Ну раз ни у кого нет, тогда сам и отвечу - вещь! Спишь себе спокойно, а машина сама заводится при определённой температуре, по времени или таймеру и греется.

У меня стоит. Пользовался несколько раз, не особо понравилось. Надо на ручник ставить, что в наши морозы чревато примерзанием. С "полпинка" не заводится, надо покрутить. Сломался вакуумный клапан останова двигателя. Клапан убрал. Поставил предпусковой подогреватель. Пользуюсь второй сезон. Более чем доволен. Заводил и ездил до -32.

[1263D]

Предлагаю обсудить способы улучшения запуска дизеля серии ОМ-61... зимой в том числе и(особенно) "колхозные".
Скоро зима...
Машина на улице. Сегодня второй день с утра +1. Двигатель вместо моментального пуска запустился спустя 3 секунды работы
стартера.А это ещё не мороз.
СтоИт дополнительный эл.насос для ДТ. Свечам накала дал "отработать" минуту и затем опять
включил(зажигание выкл/вкл после отключения реле свечей накала).
Компрессия по всем цилиндрам 25. Аккумулятор новый и заряженный.
Из того, что можно улучшить вижу только замену проводов к свечам накала.
Не ожидал, что при +1 запуск ухудшится.

 

Это у всех так, или только у меня?

n=только вебаста или гидроник или ебершпехер. тем более сейчас этого добра бу шного хоть отбавляй .недавно с годовалого транзита предлагали за 17 тыр весь комплект. плюс очень многие состоятельные владельцы родные догреватели меняют на новые спрашивайте в киосках.один ньанс монтаж лучше делать проверенными людьми. сервис по бу шке тоже нужен и ни в коем случае не осучествлять дистанционный пуск вышел запустил осмотрел заработала пошел пить чай или снег разребай для здоровья. два раза имеем примеры выброса солярки на кооллектор второй обрыв шланга на помпе не страшно но тосол весь ушел. пока лучше не изобрели либо прогрев тосола от розетки вся скандинавия ездит машины в идеале.