Сообщений в теме: 47

[McMan]

и чем не пример для подражания для этой темы

Сообщение отредактировал McMan: 14 December 2013 - 18:23

[250Dилетант]

Я не в сервисе меняю, а у хорошего друга в гараже.

как раз это и определяющее, а не то каким способом производится замена...
PS. ТС, молодец, что сам вникаешь

[ГриДобри]

Нет Иван!!! Ты просто наверное туда ни разу не заглядывал при замене фильтра. В колбе фильтра на ОМ601 - 603 на дне есть полости, где остаётся около 100 гр старого грязного масла, которому не место в моторе. Можно конечно намотать тряпку на что-то длинное и вытереть там всё, но вакуумом - удобнее. Исключение составляют такие же моторы, установленные на Мерсо-автобусах - у них колба фильтра наклонена крышкой вниз и оттуда всё стечёт естественным образом. Будешь в следующий раз Андрею менять масло - загляни в колбу фильтра и вычисти там внизу все ниши. Так будет лучше.
ПыСы: Слово МАСЛЯННЫЙ пишется через Я. Учите русский, профессор!!!

А ещё с одной буквой "н"
профессор!!!

[SMH]

В сухой 5,8 л вроде, по опыту 5,2-5,5 л, больше залить не получалось. А ключик, да, хитрый нужен, в России купить можно, я сам делал. Правда украл кто то из гаража, но уже и машину продал.

 

Удивляюсь когда меняю масло:4,8л.заливаю- до середины щупа. Мож у меня щуп не радной?

[persona_non_grata]

Удивляюсь когда меняю масло:4,8л.заливаю- до середины щупа.

До максимума долей и посчитай.

[SMH]

До максимума долей и посчитай.

 

так вроде уровень между метками должен быть. еще везде пишут, что излишек очень вреден

[persona_non_grata]

Уровень должен быть от минимума до максимума. Заправочные объёмы даются по отметке максимум.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 February 2014 - 19:02

[W140-fan]

Взял 10 л. оригинального 229.5 (А0009898301ААА4) масла. Синтетика. Нормально для W140 М104 3.2 л.?