Перейти к содержимому


Фотография

Нужна Помощь! 123 Глохнет


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41 ОФФЛАЙН   VladMeh

VladMeh

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 35
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    W123 Е230 (1983)

Отправлено 21 January 2014 - 00:24

почти месяц гаданий, а судьба все не сведет вас к обычной принципиальной эл-й схеме по авто. Тем более у вас 123-й кузов и там ничего сложного вообще нету. В любом более мальски путном книжном магазине есть букварь или в наличие или на заказ, денег стоит 300рублей + тестер тухлый на первак тоже парядка 200-т рублей.

 

Да я не гадаю ,просто нет времени заниматься. Искал принципиалку ,ничего не нашел . тестер есть , не тухлый



#42 ОФФЛАЙН   VladMeh

VladMeh

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 35
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    W123 Е230 (1983)

Отправлено 18 March 2014 - 15:00

Подскажите ,с какой целью могли заглушить пусковую форсунку ? Из-за большого расхода топлива ?
Как только похолодало, не могу запустить мэрс. Ни вспышек ,нольнамассу
Еще вопрос, от чего могут падать ХХ и иногда глохнуть на горячую ?


Сообщение отредактировал VladMeh: 18 March 2014 - 15:07


#43 ОФФЛАЙН   Alex Gun

Alex Gun

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 480
  • Город:Забайкальский край г.Чита
  • Автомобиль:
    Mercedes W123 280E
Гараж Мой гараж

Отправлено 18 March 2014 - 16:11

Подскажите ,с какой целью могли заглушить пусковую форсунку ? Из-за большого расхода топлива ?
Как только похолодало, не могу запустить мэрс. Ни вспышек ,нольнамассу
Еще вопрос, от чего могут падать ХХ и иногда глохнуть на горячую ?

-каким образом ее заглушили? совсем сняли что ли?
-если нет пусковой, то и запуск на холодную оч.плохой, особенно если в топливной есть и другие траблы, а они судя по всему есть раз падают обороты ХХ и глохнет.
-причины сего: где-то во впуске подсос, неправильная настройка, неисправность дозатора и/или форс.
-проверьте СО: с большой частотой понажимайте тормоз на ХХ-что происходит с оборотами?
-когда менялись форсунки? если давно или неизвестно когда-замена.


Daimler Benz W123 280E 1984 год
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD

#44 ОФФЛАЙН   VladMeh

VladMeh

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 35
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    W123 Е230 (1983)

Отправлено 18 March 2014 - 18:54

-каким образом ее заглушили? совсем сняли что ли?
-если нет пусковой, то и запуск на холодную оч.плохой, особенно если в топливной есть и другие траблы, а они судя по всему есть раз падают обороты ХХ и глохнет.
-причины сего: где-то во впуске подсос, неправильная настройка, неисправность дозатора и/или форс.
-проверьте СО: с большой частотой понажимайте тормоз на ХХ-что происходит с оборотами?
-когда менялись форсунки? если давно или неизвестно когда-замена.

На пусковой откушен железный патрубок. Сама пусковая на месте.
Как проверить работу дозатора ?
Когда на месте нажимаешь , ХХ в норме .
Я не знаю когда они менялись и менялись ли вообще.
На днях попробую заменить свечи и брони-провода. После зимы вызывают подозрения



#45 ОФФЛАЙН   VladMeh

VladMeh

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 35
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    W123 Е230 (1983)

Отправлено 31 March 2014 - 13:44

В общем ,спасибо всем кто откликнулся :beer: с машиной разобрался , поставили пусковую форсунку ,выкинули половину проводки и все заработало!
Тему можно закрывать






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных