Привет.
Кроме налива при полностью нажатом диске проверить налив на ХХ - диск опускаем в положение ХХ( на 1 мм ниже вертикальной части расходомера) и в этом положении чем нибудь заклиниваем. Включаем насос перемычкой - с трубок должно начать капать топливо(если нет, то или диск опустить пока не закапает или винтом СО добавить вправо). Оставить систему на минут 5-10 в работе. Отключить насос, выставить пробирки(ёмкости) на ровную поверхность и сравнить налив на ХХ по циллиндрам сначала без форс, потом с форсами(заодно посмотреть как они работают(качество работы) на ХХ. По результатам делать выводы. Главное - одинаковый налив. Если налив одинаковый, форсы более и менее пылят, то разбираться со свечами в циллиндрах, которые не работают. Для начала поменять их с работающих цил. - если не заработают то разбираться с ВВ проводами и потом трамблёром. если налив на ХХ неодинаковый то камерами не регулировать а разбирать и мыть нормально дозатор, обратив внимание на чистоту щелей в буксе особенно в их нижней части. В теме "Дозатор, проверка и чистка" прописано как это сделать лезвием бритвы. Ну и при сборке всё прописано что и как. Удачи! С Рождеством!
Вот в том то и проблема я уже первую и четвертую камеры крутил, блин 
Лан завтра, проверю наливы и если что заново разберу дозатор, посмотрю щели. Кстати свечи менял местами. Поменял - работающая стала не работающей, не работающая стала работающей)) ВВ поменял, свечи неоднократно, крышку трамблера поменял, бегунок поменял. Вот такие пироги)))))) Завтра будет видно, что-то у нас зима мороз включать начала, к ключам примерзаю 
)))
Спасибо! И тебя с Рождеством!
, хотя вокруг все трубки поплавились)) Вчера фотки не смог сделать, телефон сел, может сегодня что сфотографирую. Вчера еще дозатор снял сегодня очищать его буду, он весь гари и пене от огнетушителя))))
