Сообщений в теме: 57

[Podmarev]

текло фсе...)))
антифриз в трех! местах
все колодцы в соляре
итд...

 

ну что колодцв в соляре ниче стращного это не вина мотора )

 

сухие прокладки тоже обычное дело

 

если гбц прямая будет в допуске послед обмеров то криминал можно сказать нет

 

меряте лучше просадку клапанов, замена седел недешево...клапана более менее норм стоят

[Vitaminn]

ты мне вот скажи я для кого это все выкрыживал из виса а ?

 

http://www.w201club....showtopic=34501

[Driksel]

Сергей, а допуск на кривизну 603 головки на знаешь?

"бегом" только для 601 могу сказать.... непараллельность сопрягаемых поверхностей ГБЦ, блока цилиндров и крышки головки цилиндров не более 0.1 мм... это из учебника по W201, сохранился у меня такой 98 года издания

[Vitaminn]

Понял.

[Driksel]

кстати в моей новой тачанке двигатель выпускается по лицензии от МВ, правда корейцы от него только блок оставили, но повод носить в кармане звездочку от эмблемы МВ у меня уже имеется ))))

[Kolokol]

забрал мерсюку из сервиса, резв, бегает, ввалил баблосов пропасть

 

никада не ведитесь на 202е дешевле 200 тыщ, а дизеляки 250ти.

 

в итоге что имеем:

 

Сбор-разбор ГБЦ - 10.000 руб.
Правка седел/ притирка клапанов - 20 шт. по 750 руб за шт, итого 15.000 руб.
Монтаж/ демонтаж форкамер 9.000 руб.
Замена направляющих втулок вып. клапанов / втулки 10 шт. по 500 руб. за шт, итого 5.000 руб.
Опресовка - 1500 руб.
Шлифовка плоскости - 2500 руб.
Прокладка ГБЦ - 3.500 руб.
Комплект болтов ГБЦ - 1.800 руб.
Прокладка клапанной крышки - 1.500 руб.
Уплотнитель колодцев форсунок - 500 руб за 5 шт.
Шайбы пламягасительные - 1.000 руб.
Фильтр масляный - 350 руб.
Прокладка выпускного коллектора - 500 руб.
Прокладки впускного коллектора 10 шт. по 100 руб. за шт. - 1.000 руб.
Антифриз - 1.500 руб.
Замена масла ДВС - 600 руб.

 

Итого по мотору с работой 49.900 руб.

 

Всего с момента покупки в декабре машина обошлась в итоговые 300 тысяч рублей.

 

В планах замена передних сайлентблоков, тормозных трубок, компрессора кондея, водительской двери и крышки багажника, а так же покраска.

 

В итоге буду иметь относительно живой 202й поджопнег.

 

В 140й вливания ещё больше, так что дешево, как 126й обслуживать не выходит.

[атом]

Да уж, на сервис денег не напасешься. Самому все таки дешевле делать

[Cannibal Mad]

Очень суровые цены у вас...

[PampersW126]

Сбор-разбор ГБЦ - 10.000 руб.
Правка седел/ притирка клапанов - 20 шт. по 750 руб за шт, итого 15.000 руб.
Монтаж/ демонтаж форкамер 9.000 руб.
Замена направляющих втулок вып. клапанов / втулки 10 шт. по 500 руб. за шт, итого 5.000 руб.
Опресовка - 1500 руб.
Шлифовка плоскости - 2500 руб.

Очень суровые цены у вас...

Месяц назад делали моему другу на таком же моторе все тоже самое, отдали за все 12000

[Podmarev]

у нас примерно также

[smouk]

Монтаж/ демонтаж форкамер 9.000 руб.

Охренеть. Я за эти деньги купил донорскую голову на 605 мотор и привел ее в порядок.

[Podmarev]

Охренеть. Я за эти деньги купил донорскую голову на 605 мотор и привел ее в порядок.

 

ну это да лихо ) но у нас ваще не берутся ) я в итоге сам инструмент делал и вытасикивал ниче сложного

[Леонидыч]

мотор мотору рознь, на одном вылетают на ура, на другом пресом хрен выдавишь...

[ванятка]

Сбор-разбор ГБЦ - 10.000 руб.

это снять поставить?

[Kolokol]

ага. вопросы можно Леонидычу задавать, он делал.

[Podmarev]

мотор мотору рознь, на одном вылетают на ура, на другом пресом хрен выдавишь...

 

что то вытаскиваение форкамер пресом ваще кажется странным занятием...

 

обратным молотком же надо чтоб они целые остались

[ГриДобри]

по-моему надо поздравить человека с новым двиглом и пожелать счастливого пути!
деньги заработаются а вещь останется. дружище, рад за тебя!

[Леонидыч]

что то вытаскиваение форкамер пресом ваще кажется странным занятием...

 

обратным молотком же надо чтоб они целые остались

само собой обратным молотком!
бывает что с ходу их так не выташить, и как правило при таком раскладе морочиться с этим не будут, а приговорят их к замене, про спец инструмент вообще молчу