Вылечилось заменой ВВ проводов и крышки трамблера

KE-Jetronic непонятные глюки
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2014 - 16:51
W140 м104.990,3,2,АКПП
rivsvoi@yandex.ru
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)
#42
ОФФЛАЙН
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2014 - 23:18
Всем здрасте! дабы не плодить темы спрошу тут, ибо проблема похожа! начали в одно прекрасное утро после прогрева скакать обороты 1000-1500 1100-2000! предвестников никаких небыло! т.е. нормальный холодный пуск с прогревочными и далее обычный хх. По тесту Миши190 выяснил, что подтекают форсы(но они уже куплены вместе с колечками), а так в колодке на холостых было выставлено 7.1-7.3вв на оборотах 3000 6.4-6.3вв. Лямбда рабочая. На возмущения реагирует. Потенц выставлен 0.55 на 750 об. Покурив неделю форум начал тестить! Отключаю РХХ держит 900 и появился провал при подаче газа а ж до 2000 об. снял потенц! Тертый. И видать уже восстанавливали. потому что наружняя дорожка гладкая,как отполирована. А внутренняя шершавая ,как будто кисточкой мазнули с графитом и клеем. Заколхозил протез. бесполезно. РХХ вымыт до блеска не один раз! и работает плавно. Проверял через реостат. Да чуть не забыл. в это же время как то очень натужно загудел насос(тоже заказан новый бош). потенц буду заказывать в субботу. Реле насоса и перегрузки пропаяны! в общем я в растерянности. Или заменив выше перечисленное проблема уйдет? спецы утешьте! Извините за много букав!
WDB1240231B751416 M102.982 2.3 KE-Jet 92г. Красный(568)
#45
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных