116.965
Или сам номер движка нужен?
Сообщение отредактировал Markov: 25 February 2014 - 19:03
Отправлено 25 February 2014 - 19:03
116.965
Или сам номер движка нужен?
Сообщение отредактировал Markov: 25 February 2014 - 19:03
Отправлено 25 February 2014 - 19:27
15486372Первые 6 цифр,кесли это они то 4.2
Отправлено 26 February 2014 - 14:18
Мысли в слух*
а фильтр топливный не может давать такого эффекта?
Если фильтр забит, то реле потребляет избыточное кол-ва тока, что б топливо поступало. Срабатывает в реле защита, и оно выключается...а на перемычке защиты нет.
Правильно понимаю? Ведь должно создаваться давление в топливной системе?
поменяю ка я фильтра.
Сообщение отредактировал Markov: 26 February 2014 - 14:19
Отправлено 26 February 2014 - 14:23
Маловероятно, но если поменяешь фильтр хуже не будет, только запасись сразу новыми медными шайбами, они могут быть в комплекте, а могут и не быть, тогда их нужно приобрести.Мысли в слух*
а фильтр топливный не может давать такого эффекта?
Если фильтр забит, то реле потребляет избыточное кол-ва тока, что б топливо поступало. Срабатывает в реле защита, и оно выключается...а на перемычке защиты нет.
Правильно понимаю? Ведь должно создаваться давление в топливной системе?
поменяю ка я фильтра.
МВ 380SЕ (W126), 3.8 116.963, АКПП 4, 85 г.в.
WDB1260321A134980
Отправлено 26 February 2014 - 14:36
А в самой колодке пайка нормальная? Нужно бы её проверить, только аккуратно, запомнить что куда идёт, что бы при сборке не перепутать местами провода.
МВ 380SЕ (W126), 3.8 116.963, АКПП 4, 85 г.в.
WDB1260321A134980
Отправлено 02 March 2014 - 15:25
Выявилась закономерность - глохнет пока не прогретая или в том момент, когда прогрелась.
Вернее не понятно, прогрелась или нет - после заводишь ( температура больше 40) и обороты держит 1000-1300. Недолго.
Отправлено 02 March 2014 - 16:31
это откуда такой номер?15486372
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 17 March 2014 - 21:26
В итоге с катушки на распределительную крышку трамблера не приходит искра. Пропадает. Пока искали. Искра вернулась : )
Отправлено 19 March 2014 - 20:31
катушку поменяй на новую,крышку трамблера поменяй,коммутатор надо или починить или поменять, реле бензонасоса поменять или пропаять, сделать это можно на шоссе фрезер 10 в гаражах, позвони цендеру-дб., или потом можешь попробовать съездить во внуково к некому Володе ,он по 126м кузовам за всякую подобную фигню берется, но и берет дорого, телефон этого володи можешь узнать у KolokolВ итоге с катушки на распределительную крышку трамблера не приходит искра. Пропадает. Пока искали. Искра вернулась : )
машина твоя пришла в москву из чечении, там ее видимо покрасили и внешне сделали рестайл , мотор абсолютно точно К-джетроник там вон РУД видно ,мотор узкий 3.8 (5.0 литровый шире - клапанные крышки больше торчат из под кастрюли)
релюхи бензонасоса все старые глючные, можешь съездить на дорожную 19А в гаражах,там разбор по старым мерсам ,там есть эти релюхи ,блоки всякие.
новые вроде не делают(могу ошибаться) телефон можно найти здесь на форуме
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
Отправлено 21 March 2014 - 20:22
катушку поменяй на новую,крышку трамблера поменяй,коммутатор надо или починить или поменять, реле бензонасоса поменять или пропаять, сделать это можно на шоссе фрезер 10 в гаражах, позвони цендеру-дб., или потом можешь попробовать съездить во внуково к некому Володе ,он по 126м кузовам за всякую подобную фигню берется, но и берет дорого, телефон этого володи можешь узнать у Kolokol
машина твоя пришла в москву из чечении, там ее видимо покрасили и внешне сделали рестайл , мотор абсолютно точно К-джетроник там вон РУД видно ,мотор узкий 3.8 (5.0 литровый шире - клапанные крышки больше торчат из под кастрюли)
релюхи бензонасоса все старые глючные, можешь съездить на дорожную 19А в гаражах,там разбор по старым мерсам ,там есть эти релюхи ,блоки всякие.
новые вроде не делают(могу ошибаться) телефон можно найти здесь на форуме
К джет. Да. Настроили( и не только)3 тыров. У дядьки на домодедовской (Эдик за каджет не берется. Может за мой, может вообще - не знаю))
Новые реле остались на складах. Мое например 18 ноября 1994 года
Сообщение отредактировал Markov: 21 March 2014 - 20:54
Отправлено 21 March 2014 - 22:27
Ладно,молодец сынок,я всё понял -ты крутяк,ты его сделал, удачи с поиском релюх на складах, Эдик(тот что из панков) за инжектора не берется и насчёт мотора твоего он наверно ошибается - он по мотористике,кузовне и подвеске спец, и может по электро оборудованию еще, ну удачи тебе ,ездить и не глохнуть,классная тачила из дагестана, ты самый оригинальный оригинал в потоке безликого автоговна, ))Машина из Дагестана. Ее не красили. Стоял 5.0.
Стоит 4.2 (Эдик, наверное, не ошибается. Тот что из панков)
Крышка трамблера новая. Бегунок единицу показывает.Реле бензонасоса новое. Вскрыто и еще раз пропаянно на предмет микротрещин.
( как то вы невнимательно читали))
Про релюхи. Дядечка. Вы бы видили, вместо того что бы поджать посадочное гнездо, они сбоку проводов медных накидали, что бы "туго входило" и плотно сидело создавая контакт.
Реле перегрузок надо поменять. Троение убрано. Неровности по работе есть, но я думаю с заменой вышеперечисленного все нормализуется. Вот коммутатор не вскрывал. Но он как я понимаю, либо работает, либо не работает. Третьего (поломки) там не дано.
К джет. Да. Настроили( и не только)3 тыров. У дядьки на домодедовской (Эдик за каджет не берется. Может за мой, может вообще - не знаю))
Новые реле остались на складах. Мое например 18 ноября 1994 года
Всегда твой. Дядечка.
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
Отправлено 21 March 2014 - 22:55
Ладно,молодец сынок,я всё понял -ты крутяк,ты его сделал, удачи с поиском релюх на складах, Эдик(тот что из панков) за инжектора не берется и насчёт мотора твоего он наверно ошибается - он по мотористике,кузовне и подвеске спец, и может по электро оборудованию еще, ну удачи тебе ,ездить и не глохнуть,классная тачила из дагестана, ты самый оригинальный оригинал в потоке безликого автоговна, ))
если увижу тебя на мкаде всегда буду пропускать ,а ты мне помигаешь аварийкой,и мне будет приятно)
Всегда твой. Дядечка.
Мне показалась надменность в буквах?
Ну что Вы? Я лишь плачу(ударение по желанию)) и заказываю. За не имением знаний - делают мою машину чужие люди. Все просто.
Прислушиваюсь к рекомендациям и советам. Зря Вы так.
Да если и ошибается? Велика разница в совете добром? Я ж не похвастаться зашел, или ерунду какую-то в интернете написать. Многое из прочитанного (написанного кем то) важная информация. Для меня. Она помогает узнавать автомобиль, ремонт и т.д. А для чего еще нужен форум? Простите, что мои буквы у Вас в голове как то неправильно прозвучали ))
Машина то Все равно теряет ток и глохнет. Пусть будет 3,8.
И я всегда моргаю, дядечка : )
Сообщение отредактировал Markov: 21 March 2014 - 22:57
Отправлено 31 March 2014 - 00:15
Машина глохнет на ходу(
Выявилась закономерность - кочки. Тряхнет немножко не так, и машина глохнет. Перестает работать двигатель и бензонасос.
После остановки попытки тут же завестись безуспешны. Бензонасос слышно. Крутит но не заводится. Через некоторое время запускается.
Когда машина заглохла на месте, не было искры с катушки зажигания.. А если на катушку не приходит?
Дядечки а до катушки что идет? Как вообще оно там устроено? Объясните пожалуйста..)
Коммутатор вскрывать?
P.s. И мотор 4.2!
ИванВ цифры сам видел : )
Сообщение отредактировал Markov: 31 March 2014 - 00:18
Отправлено 31 March 2014 - 00:37
Какое то непонятное упорство. Эдик видать и впрям спец каких мало.
Мотор 3.8. Покажите мне на КЕ руд.
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
Отправлено 31 March 2014 - 09:08
Да какое упорство!Какое то непонятное упорство. Эдик видать и впрям спец каких мало.
Мотор 3.8. Покажите мне на КЕ руд.
Отправлено 31 March 2014 - 10:21
Ярик на блоке штамп 116965,на нем стоял 117963,только его выдрали и вкорячили 4.2,на который подесили от 117 ка-джет.другого на ум не приходит.Какое то непонятное упорство. Эдик видать и впрям спец каких мало.
Мотор 3.8. Покажите мне на КЕ руд.
Сообщение отредактировал ИванВ: 31 March 2014 - 10:24
W126 380SE
мой W126
Заправка автокондиционеров газом R12 ВАО есть и r134a!!!
Отправлено 31 March 2014 - 10:23
тада жесть.Ярик на блоке штамп 116965
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
Отправлено 31 March 2014 - 10:26
я бы посмотрел бегунок. было такое - глох на ходу и долго не заводился. оказалось что бегунок выгорел почти полностью...
Отправлено 31 March 2014 - 10:51
Бегунок показывает единицу. Как новый.я бы посмотрел бегунок. было такое - глох на ходу и долго не заводился. оказалось что бегунок выгорел почти полностью...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных