Сообщений в теме: 46

[vik]

"Пришлось купить рычаг в сборе с разбора он обошелся мне в теже денги что и подшибник"

 

 

Аналогично,только 1000 руб.

[Karl]

Попадал на разбитый рычаг. Выяснилось при попытке замены подшипника. В итоге сменил рычаг на б/у + замена подшипника в этом рычаге и сайлентов на новые.
Делал на сервисе - жаба была в шоке.

[Martin]

kit123
Спасибо за ссылки, изучил. Кое-какие гайки я конечно крутил в своей жизни, однако такое ответственное место как задняя ступица (особенно такая непростая) - хотелось бы доверить человеку, у которого за плечами есть положительный опыт по данной теме. К сожалению, я не обладаю никакими производственными и временными ресурсами, что бы как-то самому этим заняться. Думаю, максимум на что я способен - это купить б/у рычаг на разборе и попытаться его перебрать с новым ремкомплектом. Но хотелось бы все-таки найти куда можно машину отдать и получить в исправном состоянии.

[kit123]

Martin Проблема в том, что заниматься переборкой, возможно, кроме меня никто не горит желанием. Но всё-таки могу порекомендовать обзавестись сначала сразу двумя хорошими рычагами. (С перебором или без, уж как денег хватит.) А менять сразу два, потому что отвинчивать всю задницу полностью и объём работ по замене второго рычага не намного увеличивает общие трудозатраты.
Плюсы этого в том, что состояние будет известно более точно. Да и случись что, придётся второй раз платить деньги за тоже самое.

 

Я всегда комплексно подходил к решению проблемы. Поэтому могу только посоветовать сразу заменить и задние аммортизаторы. В южном порту они лежат (Каяба, ездил раньше, не так уж и плохи) по 1400 рублей. А если зад низко, то хотя бы резинки под пружины потолще подложи.

 

Напоследок имей следующее. Для качественной замены деталей задней подвески её приходится все время всю отворачивать-заворачивать. Вот почему нужно менять всё сразу. Так она устроена. А так денег мастерам не напасёшся. Мне мои, в своё время, говорили сделай сразу и то и это, а то снова придётся платить за работу.

[Martin]

kit123
Ставить старые рычаги - я считаю - не дело. "Вроде пока ездит" - это совсем не звучит. Следовательно, надо с перебором. Мне нужно понять, какие суммы получаются если покупать два б/у рычага, перебирать их и ставить. Но пока даже не вижу того, кто этим мог бы заняться (вы ведь не предлагаете?).

 

Дело еще и в том, что машина у меня увы не того состояния, которое имеет смысл серьезно восстанавливать, и вкладывать в неё тысячи и тысячи долларов я не готов. Мне надо что бы она просто хорошо ехала, и не нужно было через каждые 100 километров домкратить колеса и шатать: "а не накрылся ли старый подшипник?".

 

Однако, я был удивлен как обстоят дела с обычным ступичным подшипником на вроде бы еще довольно распространенной машине, и пока вижу только крайности: есть человек, который может "воткнуть" старый рычаг, посмотрев на глаз что он вроде пока "живой", и есть человек который утверждает (и я с ним больше согласен), что надо перебирать всю заднюю подвеску целиком.

 

Но на данный момент мне хотелось бы грамотно решить проблему только с подшипником, что бы машина не имела тенденцию стать золотой. Я понимаю, что машина хорошая, и я бы даже стал рассматривать полное постепенное восстановление, но не с этим агрегатом и не в данный момент.

[kit123]

Martin Здесь фигурировала цена на хороший бу 700-1000 руб.

 

Есть ли возможность, реальная, покупки отдельно сальников и корончатой гайки. Но у хороших рычагов могут быть и хорошие подшипники, а, значит, их покупать не придётся. В продаже, к сожалению, ремкомплекты.
Реальное состояние подшипников покажет вскрытие.
http://www.podshipni...element_73.html
Это дефекты подшипников. Реально встретить коррозию и питтинг.
Один мой мой рычаг очень легко крутился и у него был скрежещащий звук несмазанного металла. Вот в нём и были убитые подшипники. Люфт был офигенный.

 

Я мог бы согласиться только перебрать рычаги. Цена работы за один рычаг 2500 руб. Остались хорошие подшипники от моих. (сколько их, уточню) Могу их использовать за маленькую плату.
При цене за новый, и нежелании заниматься этим кому бы то ни было - это недорого.
Кроме того, на бу смотри на расчеканку корончатой гайки. Если всё девственно, то никто не лазил. Или делал аккуратно.

[ygoryok]

Скажите пожалуйста, какой марки подшипники ставите.
На днях купил CX но там токо подшипники и сальники, распорной и гайки нет.