Сообщений в теме: 81

[krosha]

Сделал все,БК рабочий. Вот только не понял доводчики должны были при этом работать? Может этих доводчиков то и нет вовсе... Я так понимаю, что при постановке на охрану если стекло открыто, то должно закрываться?

Доводка с штатной сигналкой работает следующим образом:
- выключить зажигание и вынуть ключ из замка
- закрыть все двери
- любым способом активировать ЦЗ на запирание (кнопкой брелока или ключем) и удерживать кнопку или ключ в нажатом состоянии. Время удержания роли не играет. Важно удерживать до того момента, пока передние двери и багажник реально запрутся и во всех 3-х вакуумных машинках сработают концевики
- когда это произойдет, мгновенно и одновременно включается доводка всех стекол и люка

[denchik 2515]

Здрасте! Дабы не плодить лишних тем, напишу тут. Ситуация следующая. Поменял весла на ЭСП (только передние), бк на 2 ЭСП + люк, проводка заводская, сигнала китайская к ней не подключена, так вот при открытии дверей, срабатывает реле А в блоке реле, при закрытии, не не отпускает. Отключить можно, если убрать пред. 2. Таже самая ситуация и при включении зажигания, при этом с 6 ноги реле провод убран. Такое впечатление, что при сработке реле подвисает плюс на 4 ноге. Что это может быть и как с этим бороться?

Сообщение отредактировал denchik 2515: 06 August 2021 - 01:04

[MSI]

во всем этом процессе еще участвует правильное подключение проводов от разъема "Е" БК.

в самом БК организован триггер "подхвата" запитки реле "А"

 

надо задействовать все, что положено при штатном подключении, в т.ч. и провод на 6 пин реле "А".

[denchik 2515]

Все подключено на свои места, согласно мануалу. На БК все разъёмы задействованы. Беда в том,что при открытии двери, или включении зажигания, реле "А" срабатывает и больше не отключается. Отключить можно, только если извлечь пред N2.

[MSI]

2 варианта:

- менять БК

- менять электрика

[denchik 2515]

Отключаю разъём "Е" на БК, релюху не отбивает. Насколько я понял, БК управляет реле "А" по шестой ноге. Если я с реле убираю 4 пин, то при открытии и закрытии дверей, реле чётко срабатывает, но при включённом зажигании и закрытых дверях стеклоподъемники не работают.

Сообщение отредактировал denchik 2515: 06 August 2021 - 12:16

[krosha]

По описанию получается, что при выключении зажигания на 2 предохранителе остается напряжение. Этого не должно быть. Напряжение на 2 пред. поступает с контакта 15R замка зажигания. Смотри замок и его подключение.

[denchik 2515]

На замке все правильно. Если реле А не ставить, то при включении и выключении зажигания на 2 преде питание появляется и исчезает соответственно. Вопрос в том, что каким-то образом, после сработки реле через него подаётся напряжение в обратку на 4 пин и соответственно 2 пред. И после выключения зажигания, реле А остаётся в замкнутом состоянии, так как управление идет через 4 пин реле А и 2 пред.((

Сообщение отредактировал denchik 2515: 06 August 2021 - 17:22

[krosha]

при открытии двери, или включении зажигания, реле "А" срабатывает и больше не отключается. Отключить можно, только если извлечь пред N2.

 

Если реле А не ставить, то при включении и выключении зажигания на 2 преде питание появляется и исчезает соответственно.

 

Не стыкуется. Если вынуть пред. 2 и реле отключается, значит в этот момент на входе пред. 2 есть напряжение, и при вынимании пред. 2 на 4 ноге реле напряжение пропадает.

 

Если после вынимания пред. 2 вставить его обратно, реле снова сработает? Если да, то на входе пред. 2 при выключенном зажигании есть напряжение, чего быть не должно.

Сообщение отредактировал krosha: 07 August 2021 - 01:59

[MSI]

реле "А" родное, или вместо него стоит какой-либо заменитель ?

[denchik 2515]

Перерыл кучу форумов, вот инфа которую я нарыл. Реле "А" может быть трех типов (три номера), также разные блоки предов. Я понял, что реле А управляется по + (4пин реле) след. образом.
1. Диод 122.
2. Диод встроенный в реле.
3. Через дополнительное реле подаётся питание на 4 пин реле А.
В ближайшее время проверю свое реле на наличие диода и попробую впаять диод в разрыв провода идущего со 2 преда на 4 пин реле А. Если я ошибаюсь, поправьте.

[MSI]

вот-вот

имеет место каша из дорестовой схемы без БК с внешним диодом 122

и рестовой схемы с БК, у которой свое реле 0015427819 со встроенной электронной схемой

[denchik 2515]

Машина изначально была пустой. Поставил кондей, электрозеркала, теперь вожусь с ЭСП.
Реле как раз с таким номером. Проводка на стеклоподъемники, люк и БК с одной машины. Блок комфорта, с другой. Теперь это дело скрещиваю. Вроде все работает, загвоздка с этим реле((

Сообщение отредактировал denchik 2515: 06 August 2021 - 18:53

[krosha]

имеет место каша из дорестовой схемы без БК с внешним диодом 122 и рестовой схемы с БК, у которой свое реле 0015427819 со встроенной электронной схемой

 

Кроме того имеет место каша в голове.

[denchik 2515]

Кроме того имеет место каша в голове.

Уже да )))

[krosha]

С проводкой ЭСП был отдельный жгутик для подключения реле А? Если нет, как ты его подключил?

 

[denchik 2515]

Был, подключил согласно схеме. У меня вся проводка Мурзика была, от туда и вычленил все нужные фрагменты.

[denchik 2515]

С проводкой ЭСП был отдельный жгутик для подключения реле А? Если нет, как ты его подключил?
P1060856r.jpg

Внимательно посмотрел пучок. Вот эта фишка, 2-х контактная....кор/фиол это БК, а толстый черно/желтый куда? Если честно, не помню этого разъёма (( надо пройтись ро проводам.

Сообщение отредактировал denchik 2515: 06 August 2021 - 22:49

[MSI]

Внимательно посмотрел пучок. Вот эта фишка, 2-х контактная....кор/фиол это БК, а толстый черно/желтый куда? Если честно, не помню этого разъёма (( надо пройтись ро проводам.

 

силовой провод на питание моторчика люка

[krosha]

Был, подключил согласно схеме. У меня вся проводка Мурзика была, от туда и вычленил все нужные фрагменты.

 

Тогда разреши противоречие, изложенное в сообщении #49.

Сообщение отредактировал krosha: 07 August 2021 - 02:00